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Zum EGR ist mit aufgefallen, dass ich über die OBD-Miniausgabe (nur 12 Daten) gezeigt bekomme, dass Commanded EGR 0,0% ist, umd EGR Error 99,2% ist.

OBD-Daten bei ca. 110km/h bei leichter Steigung. Aussentemp um die 0Grad C.

ACG C - 14.5V
ACG L - Low
Charging System Indicator - Off

MAP-Sensor - 2.68V
Map - 108kPa
Map Target - 99kPa
Map ...

Ich habe schonmal den Differenzdrucksensor mit einem geeichten präzisen Messgerät ggü. OBD geprüft.
Ergebnis: Der Differenzdrucksensor ist sehr akkurat.
Ebenfalls gab es bei der Leckkontrolle des Se...

Und zum Motoröl noch. Danke für die Tipps. Aktuell habe ich Mannol 7715 5W30 drin.

civiccasi

Hds kann ich nur empfehlen - ist ein muß wenn man Schrauber ist

Leider hab ich mich damit bisher nicht auseinadergesetzt. Taugen diese Eba*y Kits was?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Die Livedaten werde ich beim nächsten Mal rauskopieren und hier posten. 👍

Ich habe vor einigen hundert km den DPF über die Tempsonde mit DPF-Cleaner erfolgreich gerei...

Das Zwangs-Regenerationsprogramm läuft eher nicht so recht. Ich hab den ICarsoft 3.0 Tester. Wenn ich die Zwangsregeneration starte meldet er "Engine unstable". Also auf gut Deutsch irgendwelche Param...

Nee, das passt nicht. Aber du kannst optional was zurechtbasteln mit Poppnieten zum Beispiel. Der EG3 zieht sich für den Vergaser am Anfang dort warme Luft. Dadurch wird der Ansaugkrümmer schneller wa...

Ok. Dankeschön 🙂

Ja 180PS ist der i-DTEC ausm Type S.

Die 300km bin ich gefahren. Leider ging die DPF Lampe mit Ausrufezeichen sehr früh wieder an. Hatte diesmal vorher nur 1 Dose Reiniger vor den DPF gegeben. Dahe...