» Schwungscheibe bearbeiten EG3 Ratschläge

Ghost of the Street · 07.11.2005, 22:38

Hallo Leute

Ich wollte am Samstag meine Schwungscheibe bearbeiten

und hätte ein paar Tipps gebraucht :no:

Kolbenring · 07.11.2005, 23:38

was für tipps???

Ghost of the Street · 08.11.2005, 00:22

auf was ich da besonders achten muss wie weit abfräsen
ein freund vom mir hat es bei seinen vento gemacht und der dreht jetzt im 1 und im 2 gang voll schnell hoch nur a vento schwungscheibe und a eg3 schwungscheibe sind ja nicht identisch oder :dumb:

Lightning · 08.11.2005, 06:05

Am besten du wiegst deine Scheibe mal und dann drehste 1/3 bis die max die Hälfte ab. Des is eigentlich ein gesundes Maß.
Dann machst noch ein neues Kugellager rein .
Was ganz wichtig is, :!:

Die Scheibe muß feinstgewuchtet werden :!:

sonst eiert die dir da vorne im Motor rum und haut dir vieleicht noch alles zamm.

Ghost of the Street · 08.11.2005, 06:48

He danke lightning

Kolbenring · 08.11.2005, 07:58

ja ohnr feinwuchten ist es absolut nicht gesund!volgeschäden sind pleullagerschaden und der gleichen!
allerdings würde ich nicht mehr als ein 1/3 runterholen,alleine wegen der leerlaufschwankungen und dem anfahren und so!

hb_markus · 08.11.2005, 15:05

ma ne dumme frage dazu.
Wo kann man se denn feinwuchten lassen??? Oder kann man des selber machen ohne spezielles werkzeug?
Abschleifen tut man das einfach an der seite oder wie?

Ghost of the Street · 08.11.2005, 18:40

ein freund vom mir ist produktions techniker er tut sie mir wuchten und fräsen in seiner firma also nur ein 1/3

ok ich so ein ding hat 6-7 kilo also ca 35-40%

Kerl · 11.11.2005, 10:47

Genaugenommen hat sie etwas über 7 kg. 3 - 3,5 kann man ruhig runternehmen. Man muss aber zusehen, dass die Scheibe nicht zu dünn wird. Armin von afh-Tuning fräst sie z.B. aussen noch (per CNC?) aus.

Das ist eigentlich besser, weil ja die Masse aussen am schwersten wiegt, aber dadurch hat sie auch nen stolzen Preis. Inwiefern sie dadurch noch Ventilationsverluste verursacht, sei auch mal dahingestellt.

crxarmin · Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624

Hallo Kolbenring,

du schreibst:

"allerdings würde ich nicht mehr als ein 1/3 runterholen,alleine wegen der leerlaufschwankungen und dem anfahren und so!"

Meine Frage:

Welche Erfahrungen hast Du mit Leerlaufschwankungen und Anfahrtsschwierigkeiten im Zusammenhang mit einer erleichterten Schwungscheibe gemacht :?:

Gruß
Armin

maxrev.de · Gast

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Ghost of the Street Junior Fahrzeug: CiviC TYPE S bj. 08.04.2008 Anmeldedatum: 07.11.2005 Beiträge: 82 Wohnort: Salzburg	07.11.2005, 22:38 zitieren Hallo Leute Ich wollte am Samstag meine Schwungscheibe bearbeiten und hätte ein paar Tipps gebraucht Gefällt mir Teilen twittern
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	07.11.2005, 23:38 zitieren was für tipps???
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Ghost of the Street Junior Fahrzeug: CiviC TYPE S bj. 08.04.2008 Anmeldedatum: 07.11.2005 Beiträge: 82 Wohnort: Salzburg	08.11.2005, 00:22 zitieren auf was ich da besonders achten muss wie weit abfräsen ein freund vom mir hat es bei seinen vento gemacht und der dreht jetzt im 1 und im 2 gang voll schnell hoch nur a vento schwungscheibe und a eg3 schwungscheibe sind ja nicht identisch oder
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	08.11.2005, 06:05 zitieren Am besten du wiegst deine Scheibe mal und dann drehste 1/3 bis die max die Hälfte ab. Des is eigentlich ein gesundes Maß. Dann machst noch ein neues Kugellager rein . Was ganz wichtig is, Die Scheibe muß feinstgewuchtet werden sonst eiert die dir da vorne im Motor rum und haut dir vieleicht noch alles zamm.
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Ghost of the Street Junior Fahrzeug: CiviC TYPE S bj. 08.04.2008 Anmeldedatum: 07.11.2005 Beiträge: 82 Wohnort: Salzburg	08.11.2005, 06:48 zitieren He danke lightning
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	08.11.2005, 07:58 zitieren ja ohnr feinwuchten ist es absolut nicht gesund!volgeschäden sind pleullagerschaden und der gleichen! allerdings würde ich nicht mehr als ein 1/3 runterholen,alleine wegen der leerlaufschwankungen und dem anfahren und so!
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	08.11.2005, 15:05 zitieren ma ne dumme frage dazu. Wo kann man se denn feinwuchten lassen??? Oder kann man des selber machen ohne spezielles werkzeug? Abschleifen tut man das einfach an der seite oder wie?
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Ghost of the Street Junior Fahrzeug: CiviC TYPE S bj. 08.04.2008 Anmeldedatum: 07.11.2005 Beiträge: 82 Wohnort: Salzburg	08.11.2005, 18:40 zitieren ein freund vom mir ist produktions techniker er tut sie mir wuchten und fräsen in seiner firma also nur ein 1/3 ok ich so ein ding hat 6-7 kilo also ca 35-40%
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	11.11.2005, 10:47 zitieren Genaugenommen hat sie etwas über 7 kg. 3 - 3,5 kann man ruhig runternehmen. Man muss aber zusehen, dass die Scheibe nicht zu dünn wird. Armin von afh-Tuning fräst sie z.B. aussen noch (per CNC?) aus. Das ist eigentlich besser, weil ja die Masse aussen am schwersten wiegt, aber dadurch hat sie auch nen stolzen Preis. Inwiefern sie dadurch noch Ventilationsverluste verursacht, sei auch mal dahingestellt.
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crxarmin Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624	11.11.2005, 21:14 zitieren Hallo Kolbenring, du schreibst: "allerdings würde ich nicht mehr als ein 1/3 runterholen,alleine wegen der leerlaufschwankungen und dem anfahren und so!" Meine Frage: Welche Erfahrungen hast Du mit Leerlaufschwankungen und Anfahrtsschwierigkeiten im Zusammenhang mit einer erleichterten Schwungscheibe gemacht Gruß Armin
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maxrev.de Gast	11.11.2005, 21:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schwungscheibe bearbeiten EG3 Ratschläge" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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