» schwarzen ED9 Teil-Lackieren - sieht man Unterschiede

aber nun · 20.03.2014, 22:46

Ein Kratzer muss weg, aber
beim teilweisen Lackieren oder Folieren soll man ja immer einen Unterschied der
lackierten Flächen zu den nicht lackierten, alten Flächen sehen.
Beim Kratzer an der Tür soll zB die gesamte Tür über der Zierleiste lackiert werden.

Silber soll ja ganz schlimm sein; wenn ich aber meinen schwarzen ED9 nach der Teil-Lackierung professionell polieren lasse, sieht man dann einen würdigen Unterschied?

Bitte nur äußern, wenn ihr auch schon einmal poliert habt

Polieren hat ja eigentlich nur in soweit mit dem Farbton zu tun, dass man die Blassheit durch beseitigen der Kratzerchen raus bekommt.

CRX-666 · 21.03.2014, 17:40

Also Ich persönlich würde dir raten, wenn du nacher keinen all zu großen unterschied haben willst, die Tür, Seitenwand und kötflügel zu lackieren, also einfach nach vorne und hinten nen farbangleich zu machen! Wenn du einfach nur polierst dann glänzt der lack nur wieder ordentlich! Beim lackieren wird ja neuer klarlack aufgetragen und der verleiht dem lack eine gewisse tiefe was auch für eine "etwas" andere farbgebung sorgt, zudem auch bei manchen klarlacken ein etwas milchiger oder gelblicher stich drinne ist! Das ist aber nur bei seltenen fällen so! und dein Original klarlack ist auch ein ganz anderes material als heutzutage! jetzt wäre die frage ob dein CRX in schwarz uni oder in schwarz metallic lackiert ist bzw. ob er schon mal an einer der drei stellen die ich genannt habe lackiert wurde..... und ein bild vom kratzer wäre auch nicht schlecht weil man dann abschätzen könnte ob man nach vorne oder nach hinten den farbangleich macht oder nicht....

aber nun · 22.03.2014, 13:25

Jetzt kann man sich langsam ein Bild davon machen, danke

Metallic? Es ist noch der Original-Lack,
wie hier und er wurde noch nie lackiert.

Der Kratzer befindet sich an der Fahrertür, weitergehend auf die Fläche dahinter, und auf der Motorhaube. Er ist definitiv so tief, dass er gespachtelt werden muss

Reicht das um sagen zu können, von wo aus man den Farbangleich machen sollte (ich suche mal ein Foto)?

Oder sollte man jetzt nach den Infos ganz anders rangehen?

CRX-666 · 22.03.2014, 17:21

Also man muss sehen wo der kratzer beginnt und wo er aufhört..... wenn er schön zu weit nach vorne läft und man die farbe zu weit nach vorne spritzen muss dann wäre es besser den kotflügel mit zu lackieren! wenn der kratzer nur ein kratzer ist und nicht noch eingedellt dann reicht es wenn man ihn "großflächig" und mit feinen übergängen ausschleift! dann kommen normalerweise drei gänge füller drauf und dann sollte es gut sein!

aber nun · 23.03.2014, 08:26

Eingedellt ist nichts und zu weit nach vorne läuft der Kratzer auch nicht (stammt von einem Schlüssel)

Kotflügel trotzdem mitlackieren? Weil sonst einige Übergange:
Motorhaube (Kratzer, lackieren) --- Kotflügel --- Tür (Kratzer, lackieren)

Oder ist das beim Original-CRX-Lack ok?

MG 8811 CRX · 23.03.2014, 10:46

@CRX-666

Man kann auch nur die Tür lackieren,ohne das man Unterschiede zur Seitenwand oder Kotflügel sieht. Die Meisten Lackierereien Polieren Seitenwand und Kotflügel immer ein stück mit,das alles auch von der Farbe zusammen passt,auch ohne das man gleich die Komplette Seite lackieren muss

Bei schwarz wirst du keinen großen, bzw garkeinen Unterschied feststellen können.
Die Lackierereien wissen schon,wie sie das machen müssen,das sie Zufriedene Kunden haben.

Bei Silber z.B sollte/muss man,Kotflügel + Seitenwand miteinlackieren,da man da aufjedenfall Farbunterschiede sehen würde,wenn man Kotflügel und Seitenwand nicht mit einlackiert.

hoffe konnte dir helfen

CRX-666 · 23.03.2014, 11:23

Ich zweifel auch garnicht daran dass man das ohne die komplette seite zu lackieren nicht hinbekommt, natürlich kann das gut gehn!
Ich bin gelernter Karosseriebauer und wie du Fahrzeuglackierer und ich hab jeden tag mit solchen fällen zu tun, ich kanns halt nur empfehlen wenn man wirklich auf nummer
sicher gehen will! Wenn die motorhaube lackiert werden muss und die tür dann kann man den kotflügel gleich mitmachen, dann passt auch alles gut zusammen!
Wie gesagt wäre halt auch mal ein foto von der ganzen sache nicht schlecht!

Polieren klappt schon relativ gut, nur ändert das nichts an der tatsache das sich je nach dem wie der lackierer einlackiert oder welcher farbton angemischt wurde sich die farbpigmente anders aufstllen oder teilweise zu viele oder zu wenige vorhanden sind! das kann auch kein lackierer beeinflussen! da kannst du noch so viele farbmuster spritzen!!!

Also am ende sag ich mal so ..... ein fachmann wird den unterschied erkennen wenn schonmal lackiert wurde..... auch wenn die ganze seite lackiert wirde!
Nun is der CRX auch schon ein paar jahre alt und der lack wahrscheinlich schon etwas veraltet und dann muss man sich halt fragen ob man ein "Perfektes" oder einfach nur ein ergebnis mit kompromissen erzielen will!

Dass muss dann ja jeder selbst entscheiden, is ja auch ne kostenfrage!

Ich will hier auch keinen auf schlaumeier machen ich will ja nur helfen und auch alle fälle mal durchgehen damit man auch weiß was passieren könnte....

maxrev.de · Gast

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aber nun Junior Fahrzeug: CRX (08/92er ED9), Fiat Tempra "Offroad- und Schnee-Monster" Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 67 Wohnort: mitten im Herzen Deutschlands	20.03.2014, 22:46 zitieren Ein Kratzer muss weg, aber beim teilweisen Lackieren oder Folieren soll man ja immer einen Unterschied der lackierten Flächen zu den nicht lackierten, alten Flächen sehen. Beim Kratzer an der Tür soll zB die gesamte Tür über der Zierleiste lackiert werden. Silber soll ja ganz schlimm sein; wenn ich aber meinen schwarzen ED9 nach der Teil-Lackierung professionell polieren lasse, sieht man dann einen würdigen Unterschied? Bitte nur äußern, wenn ihr auch schon einmal poliert habt Polieren hat ja eigentlich nur in soweit mit dem Farbton zu tun, dass man die Blassheit durch beseitigen der Kratzerchen raus bekommt. Gefällt mir Teilen twittern
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CRX-666 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 27.08.2012 Beiträge: 428 Wohnort: Saarland	21.03.2014, 17:40 zitieren Also Ich persönlich würde dir raten, wenn du nacher keinen all zu großen unterschied haben willst, die Tür, Seitenwand und kötflügel zu lackieren, also einfach nach vorne und hinten nen farbangleich zu machen! Wenn du einfach nur polierst dann glänzt der lack nur wieder ordentlich! Beim lackieren wird ja neuer klarlack aufgetragen und der verleiht dem lack eine gewisse tiefe was auch für eine "etwas" andere farbgebung sorgt, zudem auch bei manchen klarlacken ein etwas milchiger oder gelblicher stich drinne ist! Das ist aber nur bei seltenen fällen so! und dein Original klarlack ist auch ein ganz anderes material als heutzutage! jetzt wäre die frage ob dein CRX in schwarz uni oder in schwarz metallic lackiert ist bzw. ob er schon mal an einer der drei stellen die ich genannt habe lackiert wurde..... und ein bild vom kratzer wäre auch nicht schlecht weil man dann abschätzen könnte ob man nach vorne oder nach hinten den farbangleich macht oder nicht....
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aber nun Junior Fahrzeug: CRX (08/92er ED9), Fiat Tempra "Offroad- und Schnee-Monster" Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 67 Wohnort: mitten im Herzen Deutschlands	22.03.2014, 13:25 zitieren Jetzt kann man sich langsam ein Bild davon machen, danke Metallic? Es ist noch der Original-Lack, wie hier und er wurde noch nie lackiert. Der Kratzer befindet sich an der Fahrertür, weitergehend auf die Fläche dahinter, und auf der Motorhaube. Er ist definitiv so tief, dass er gespachtelt werden muss Reicht das um sagen zu können, von wo aus man den Farbangleich machen sollte (ich suche mal ein Foto)? Oder sollte man jetzt nach den Infos ganz anders rangehen?
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CRX-666 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 27.08.2012 Beiträge: 428 Wohnort: Saarland	22.03.2014, 17:21 zitieren Also man muss sehen wo der kratzer beginnt und wo er aufhört..... wenn er schön zu weit nach vorne läft und man die farbe zu weit nach vorne spritzen muss dann wäre es besser den kotflügel mit zu lackieren! wenn der kratzer nur ein kratzer ist und nicht noch eingedellt dann reicht es wenn man ihn "großflächig" und mit feinen übergängen ausschleift! dann kommen normalerweise drei gänge füller drauf und dann sollte es gut sein!
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aber nun Junior Fahrzeug: CRX (08/92er ED9), Fiat Tempra "Offroad- und Schnee-Monster" Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 67 Wohnort: mitten im Herzen Deutschlands	23.03.2014, 08:26 zitieren Eingedellt ist nichts und zu weit nach vorne läuft der Kratzer auch nicht (stammt von einem Schlüssel) Kotflügel trotzdem mitlackieren? Weil sonst einige Übergange: Motorhaube (Kratzer, lackieren) --- Kotflügel --- Tür (Kratzer, lackieren) Oder ist das beim Original-CRX-Lack ok?
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MG 8811 CRX Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: CRX, Hummer H2 Anmeldedatum: 17.05.2012 Beiträge: 541 Wohnort: Dundenheim	23.03.2014, 10:46 zitieren @CRX-666 Man kann auch nur die Tür lackieren,ohne das man Unterschiede zur Seitenwand oder Kotflügel sieht. Die Meisten Lackierereien Polieren Seitenwand und Kotflügel immer ein stück mit,das alles auch von der Farbe zusammen passt,auch ohne das man gleich die Komplette Seite lackieren muss Bei schwarz wirst du keinen großen, bzw garkeinen Unterschied feststellen können. Die Lackierereien wissen schon,wie sie das machen müssen,das sie Zufriedene Kunden haben. Bei Silber z.B sollte/muss man,Kotflügel + Seitenwand miteinlackieren,da man da aufjedenfall Farbunterschiede sehen würde,wenn man Kotflügel und Seitenwand nicht mit einlackiert. hoffe konnte dir helfen 2x bearbeitet
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CRX-666 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 27.08.2012 Beiträge: 428 Wohnort: Saarland	23.03.2014, 11:23 zitieren Ich zweifel auch garnicht daran dass man das ohne die komplette seite zu lackieren nicht hinbekommt, natürlich kann das gut gehn! Ich bin gelernter Karosseriebauer und wie du Fahrzeuglackierer und ich hab jeden tag mit solchen fällen zu tun, ich kanns halt nur empfehlen wenn man wirklich auf nummer sicher gehen will! Wenn die motorhaube lackiert werden muss und die tür dann kann man den kotflügel gleich mitmachen, dann passt auch alles gut zusammen! Wie gesagt wäre halt auch mal ein foto von der ganzen sache nicht schlecht! Polieren klappt schon relativ gut, nur ändert das nichts an der tatsache das sich je nach dem wie der lackierer einlackiert oder welcher farbton angemischt wurde sich die farbpigmente anders aufstllen oder teilweise zu viele oder zu wenige vorhanden sind! das kann auch kein lackierer beeinflussen! da kannst du noch so viele farbmuster spritzen!!! Also am ende sag ich mal so ..... ein fachmann wird den unterschied erkennen wenn schonmal lackiert wurde..... auch wenn die ganze seite lackiert wirde! Nun is der CRX auch schon ein paar jahre alt und der lack wahrscheinlich schon etwas veraltet und dann muss man sich halt fragen ob man ein "Perfektes" oder einfach nur ein ergebnis mit kompromissen erzielen will! Dass muss dann ja jeder selbst entscheiden, is ja auch ne kostenfrage! Ich will hier auch keinen auf schlaumeier machen ich will ja nur helfen und auch alle fälle mal durchgehen damit man auch weiß was passieren könnte.... 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	23.03.2014, 11:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "schwarzen ED9 Teil-Lackieren - sieht man Unterschiede" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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