» schrauben mit federn --> Zuführrohr, 6.post neue frage

Ottimoto Racing · 13.03.2011, 12:46

Hallo,

meine frage wáre, wieso mann solche schrauben mit federn hat, zwischen hosenrohr und msd (bzw. das auspuffrohr was den benzintank umgeht) ?

wozu solll dass gut sein? da ist ja genau so eine dichtung und auch anschlüsse wie vom hosenrohr zum kat und da sind ja auch keien schrauben mit federn.....

ich hoffe ihr wisst was ich miene, und könnt mir meine frage beantworten

CRASHKID1102 · 13.03.2011, 12:54

Meine Erklärung wäre folgende (korrigiert mich, wenn ich falsch liege):

Der Auspuff muss ja etwas flexibel sein, d.h. er muss sich unter den Einflüssen von Hitzeausdehnung bzw. Zusammenziehen und den Bewegungen durch Unebenheiten auf der Straße bewegen können.
Dies kann erreicht werden, wenn man ein konisches Stück zwischen 2 Auspuffteile setzt und diese mit Schrauben und diesen Federn verbindet. Gerade an Knickstellen wie kurz hinter dem MSD und vor dem ESD ist dies nötig.

Das Stück zwischen Hosenrohr und Kat ist eh auf einer eher geraden Strecke und braucht daher keine Federn. Es dehnt sich eigentlich nur in der Länge aus und hat keine Knicke.

Ottimoto Racing · 13.03.2011, 12:57

hmmmm.... ich frag nur darum weil ich es jetzt weg gelasen hab die federn hinten da ich sonst lángere schrauben brauchte...

hmm kacke dann muss das doch sein,........

danke für die hilfe

wenn jemand dazu noch was sagen will, dann nur zu

christiancrx · 13.03.2011, 13:09

ich denke mal so schlimm wirds nicht sein wenn die fehlen weil bei denn meisten nachgerüsteten anlagen sind die federn ja auch nicht verbaut

serioussam · 13.03.2011, 13:14

also ich hab die feder schrauben schon seit 2 jahrem drausen und hab die einfach durch stahlschrauben ersetzt und gut und bis jetzt ist alles top ;-)

gruß

Ottimoto Racing · 13.03.2011, 18:47

kacke......jetzt habe ich die gewechselt egal :laugh:

mein msd kann ich nur auf einer seite einhángen, damit es aber richtig sitz brauchte ich auch für die andere seite was.

kann ich hier mit drahtseil die andere ende befestigen oder hat jemand ne andere/bessere idee?

also würde ich links in diesen "ding" ein loch bohren drahtseil drüberziehen und fertig, jedoch ist es so iwie ganzschön hartz4 tuning mássig oder? lol

HP-8 · 14.03.2011, 13:30

ich habs auch mal mit draht versucht. aber der tüv wollte nicht ;-)

also lieber ne 2. halterung anschweißen

ds-90 · 14.03.2011, 15:45

bei mir siehts genau so aus. der alte msd hatte nur einen haken zum einhängen der neue hatte halt 2. ist auf einer seite eingehangen und hängt wie ne 1 da

Ottimoto Racing · 14.03.2011, 20:06

naja bei mir wáre es stabiler mit halterungen bloss wenn ich da ne 2. halterung anschweisse ist dass, das problem dass ich es dann nicht "so straff" ziehen kann wie es bei einem "drahtseil" wegen tüv mache ich mir keine sorgen

aber wegen aussehen ist es mir wichtig....daher wáre ich noch an ideen interessiert wenn wer was noch weisst

maxrev.de · Gast

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	13.03.2011, 12:46 zitieren Hallo, meine frage wáre, wieso mann solche schrauben mit federn hat, zwischen hosenrohr und msd (bzw. das auspuffrohr was den benzintank umgeht) ? wozu solll dass gut sein? da ist ja genau so eine dichtung und auch anschlüsse wie vom hosenrohr zum kat und da sind ja auch keien schrauben mit federn..... ich hoffe ihr wisst was ich miene, und könnt mir meine frage beantworten Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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CRASHKID1102 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic (EG3) R.I.P. , Accord (CB7) , Austin FX4 Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 642 Wohnort: Magdeburg	13.03.2011, 12:54 zitieren Meine Erklärung wäre folgende (korrigiert mich, wenn ich falsch liege): Der Auspuff muss ja etwas flexibel sein, d.h. er muss sich unter den Einflüssen von Hitzeausdehnung bzw. Zusammenziehen und den Bewegungen durch Unebenheiten auf der Straße bewegen können. Dies kann erreicht werden, wenn man ein konisches Stück zwischen 2 Auspuffteile setzt und diese mit Schrauben und diesen Federn verbindet. Gerade an Knickstellen wie kurz hinter dem MSD und vor dem ESD ist dies nötig. Das Stück zwischen Hosenrohr und Kat ist eh auf einer eher geraden Strecke und braucht daher keine Federn. Es dehnt sich eigentlich nur in der Länge aus und hat keine Knicke.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	13.03.2011, 12:57 zitieren hmmmm.... ich frag nur darum weil ich es jetzt weg gelasen hab die federn hinten da ich sonst lángere schrauben brauchte... hmm kacke dann muss das doch sein,........ danke für die hilfe wenn jemand dazu noch was sagen will, dann nur zu
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christiancrx Veteran Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda EJ9 R.i.p =(,Honda EG2 sold,Honda EK4 Anmeldedatum: 23.04.2009 Beiträge: 581 Wohnort: Schönebeck	13.03.2011, 13:09 zitieren ich denke mal so schlimm wirds nicht sein wenn die fehlen weil bei denn meisten nachgerüsteten anlagen sind die federn ja auch nicht verbaut
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serioussam Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied	13.03.2011, 13:14 zitieren also ich hab die feder schrauben schon seit 2 jahrem drausen und hab die einfach durch stahlschrauben ersetzt und gut und bis jetzt ist alles top gruß
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	13.03.2011, 18:47 zitieren kacke......jetzt habe ich die gewechselt egal mein msd kann ich nur auf einer seite einhángen, damit es aber richtig sitz brauchte ich auch für die andere seite was. kann ich hier mit drahtseil die andere ende befestigen oder hat jemand ne andere/bessere idee? also würde ich links in diesen "ding" ein loch bohren drahtseil drüberziehen und fertig, jedoch ist es so iwie ganzschön hartz4 tuning mássig oder? 13032011326.jpg - [Bild vergrößern] 13032011327.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet Verfasst am: 14.03.2011, 13:16 zitieren keiner?
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HP-8 Senior Fahrzeug: CN2, EG9 Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 383 Wohnort: DD	14.03.2011, 13:30 zitieren ich habs auch mal mit draht versucht. aber der tüv wollte nicht also lieber ne 2. halterung anschweißen
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	14.03.2011, 15:45 zitieren bei mir siehts genau so aus. der alte msd hatte nur einen haken zum einhängen der neue hatte halt 2. ist auf einer seite eingehangen und hängt wie ne 1 da
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	14.03.2011, 20:06 zitieren naja bei mir wáre es stabiler mit halterungen bloss wenn ich da ne 2. halterung anschweisse ist dass, das problem dass ich es dann nicht "so straff" ziehen kann wie es bei einem "drahtseil" wegen tüv mache ich mir keine sorgen aber wegen aussehen ist es mir wichtig....daher wáre ich noch an ideen interessiert wenn wer was noch weisst
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maxrev.de Gast	14.03.2011, 20:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "schrauben mit federn --> Zuführrohr, 6.post neue frage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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