» Schraube an der Kurbelwelle

Zonder · 11.07.2009, 15:01

Hi Leute, brauche dringend Hilfe, ich bin dabei den Zahnriemen beim Civic EJ6 zu wechseln und krieg die Schraube an der Kurbelwelle nicht locker. Hat die Schraube etwa Linksgewinde? Wir haben schon zu zweit versucht die soger mit nem Hammer locker zu kriegen und es hilft nix

Der-Pate · 11.07.2009, 16:28

nein, is nen normales gewinde

nur sehr fest

wir haben mal ne 3m verlängerung benutzt und uns drauf gestellt

Zonder · 11.07.2009, 16:52

Ach du scheiiiiiiiise. Oh man ej.
Na ja wir haben jetzt alles wieder zusammengebaut und werden es dann nächstes Wochenende nochmal probieren, ich brauche auch erst mal diesen Komischen Schlüssel damit ich die Kurbelwelle irgendwie fixieren kann.
Hätte echt nicht gedacht das ein ganzer Tag auf diese dumme Schraube draufgeht, wir wären bestimmt schon längst fertig.

FG-Driver · 12.07.2009, 14:27

Ein echt kräftiger Schlagschrauber tuts auch

stussy · 13.07.2009, 13:43

FG-DriverEin echt kräftiger Schlagschrauber tuts auch

richtig hatte bei mir einen aus der lkw abteilung genommen

civic26 · 13.07.2009, 13:51

oder man baut sich den schlüssel selber
ne altte kronenmutter und ne flacheisen zusammengeschweißt und fetisch

Zonder · 13.07.2009, 15:25

joa wollte ich auch machen doch war im Baumarkt leider keine Mutter mit 50mm ausendurchmesser

, ich werde mal bei Honda nachfragen ob die mir so einen Schlüssel leihen können.

gigiagig · 13.07.2009, 15:34

wenn der motor noch verbaut ist, muss einer kräftig bremsen, der andere löst die mutter dann mit einer großen verlängerung.

oder habe ich mal gehört, riemenscheibe fixieren und den anlasser drehen lassen, damit die sich löst. aber hier weiss ich zu wenig. lieber erstmal nicht machen... lol

AC/DC · 13.07.2009, 15:53

Bei mir hat sich bewährt die Schwungscheibe zu blockiern

. Musst du den Krümmer abbaun, das Blech von unter der Schwungscheibe und dann kannst du zum blockieren nen Keil reinstecken. Mit auf die Bremse treten hat bei mir nie geklappt, hatte auch ziemliche Angst dabei, da sich der Zahnriemen dadurch so gezogen hat weil die KW nich blockiert war.

Der Außensechskant hilft nur wenn du auf eine Hebebühne kannst weil im aufgebockten zustand kommt man sich sonst in die quere weil du einen Brauchst der hält und selber musst du mit nem langen Rohr noch auf die Schraube kommen

Der-Pate · 13.07.2009, 20:51

ich mach das immer im aufgebockten zustand
mit nem eigenbau werkzeug für auf den sechkant

das wird am träger verklemt und dann mit de ratsch und nem 2-3m rohr gehts auf

fahrzeug steht dabei vorne auf böckchen und zur sicherheit noch dem wagenheber (3t Teil

)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Zonder Trainee Anmeldedatum: 09.04.2009 Beiträge: 36 Wohnort: Kulmbach	11.07.2009, 15:01 zitieren Hi Leute, brauche dringend Hilfe, ich bin dabei den Zahnriemen beim Civic EJ6 zu wechseln und krieg die Schraube an der Kurbelwelle nicht locker. Hat die Schraube etwa Linksgewinde? Wir haben schon zu zweit versucht die soger mit nem Hammer locker zu kriegen und es hilft nix Gefällt mir Teilen twittern
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5385 Wohnort: Mainz	11.07.2009, 16:28 zitieren nein, is nen normales gewinde nur sehr fest wir haben mal ne 3m verlängerung benutzt und uns drauf gestellt
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Zonder Trainee Anmeldedatum: 09.04.2009 Beiträge: 36 Wohnort: Kulmbach	11.07.2009, 16:52 zitieren Ach du scheiiiiiiiise. Oh man ej. Na ja wir haben jetzt alles wieder zusammengebaut und werden es dann nächstes Wochenende nochmal probieren, ich brauche auch erst mal diesen Komischen Schlüssel damit ich die Kurbelwelle irgendwie fixieren kann. Hätte echt nicht gedacht das ein ganzer Tag auf diese dumme Schraube draufgeht, wir wären bestimmt schon längst fertig.
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FG-Driver Elite Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 forever ;-) Anmeldedatum: 04.05.2005 Beiträge: 1491 Wohnort: Fürth/Bayern	12.07.2009, 14:27 zitieren Ein echt kräftiger Schlagschrauber tuts auch
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7087 Wohnort: Springe	13.07.2009, 13:43 zitieren FG-DriverEin echt kräftiger Schlagschrauber tuts auch richtig hatte bei mir einen aus der lkw abteilung genommen
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	13.07.2009, 13:51 zitieren oder man baut sich den schlüssel selber ne altte kronenmutter und ne flacheisen zusammengeschweißt und fetisch
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Zonder Trainee Anmeldedatum: 09.04.2009 Beiträge: 36 Wohnort: Kulmbach	13.07.2009, 15:25 zitieren joa wollte ich auch machen doch war im Baumarkt leider keine Mutter mit 50mm ausendurchmesser , ich werde mal bei Honda nachfragen ob die mir so einen Schlüssel leihen können.
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13899 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	13.07.2009, 15:34 zitieren wenn der motor noch verbaut ist, muss einer kräftig bremsen, der andere löst die mutter dann mit einer großen verlängerung. oder habe ich mal gehört, riemenscheibe fixieren und den anlasser drehen lassen, damit die sich löst. aber hier weiss ich zu wenig. lieber erstmal nicht machen...
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	13.07.2009, 15:53 zitieren Bei mir hat sich bewährt die Schwungscheibe zu blockiern . Musst du den Krümmer abbaun, das Blech von unter der Schwungscheibe und dann kannst du zum blockieren nen Keil reinstecken. Mit auf die Bremse treten hat bei mir nie geklappt, hatte auch ziemliche Angst dabei, da sich der Zahnriemen dadurch so gezogen hat weil die KW nich blockiert war. Der Außensechskant hilft nur wenn du auf eine Hebebühne kannst weil im aufgebockten zustand kommt man sich sonst in die quere weil du einen Brauchst der hält und selber musst du mit nem langen Rohr noch auf die Schraube kommen
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5385 Wohnort: Mainz	13.07.2009, 20:51 zitieren ich mach das immer im aufgebockten zustand mit nem eigenbau werkzeug für auf den sechkant das wird am träger verklemt und dann mit de ratsch und nem 2-3m rohr gehts auf fahrzeug steht dabei vorne auf böckchen und zur sicherheit noch dem wagenheber (3t Teil )
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maxrev.de Gast	13.07.2009, 20:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schraube an der Kurbelwelle" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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