» Schoko's New Daily, Civic Hybrid FD3, Mugen RR Bodykit, Airlift Performance 3H, WIRD VERKAUFT

EarL_VTEC · 27.09.2016, 07:09

zu tief für meinen Geschmack... Innenradlauf is draußen nehm ich an sonst würde er bei meiner Fahrweise schnell um den Reifen gewickelt werden

civiccasi · 27.09.2016, 07:15

Da wickelt sich nix rum,sondern schleift sich weg ;-)

EarL_VTEC · 27.09.2016, 07:18

Accoholic · 27.09.2016, 07:57

Innen Radhaus ist noch vorhanden - zum Teil :hrhr:

Wagen ist wieder hoch geschraubt, so steht er derzeit da.

Bisher schleift es passabel

civiccasi · 27.09.2016, 08:23

Joar geht klar denk ich, welchen Durchmesser haben deine Bremsen da Serie eigentlich? 280/260?

EarL_VTEC · 27.09.2016, 08:23

hinten sieht es scharf aus :-)

wicket · 27.09.2016, 16:10

alles klar, nach dem Hondafest weiß ich nun auch welches Gesicht sich hinter "Accoholic" versteckt

Ist aber auch mal was jemand der von Eibach zu D2 wechselt wie kommt es ?

Accoholic · 27.09.2016, 18:11

civiccasiJoar geht klar denk ich, welchen Durchmesser haben deine Bremsen da Serie eigentlich? 280/260?

sind 260er soweit ich das bei daparte und ebc richtig begutachten konnte- hätte auch bock auf größere aber ich weiß halt nicht welche halter und sättel an die achsen vom FD3 passen- wenn 300er turbo groove draufpassen würden auf die 17er felgen in schwarz wär das schon genial

EG_XXXhinten sieht es scharf aus

vorne sieht auch scharf aus, schnell in den kurven bin ich auch, wenn ich mich getraut hab auf der härtesten stufe mal zu probieren :hrhr:

wie oft soll ich dir noch sagen, dass ein auto tief sein muss

wicketalles klar, nach dem Hondafest weiß ich nun auch welches Gesicht sich hinter "Accoholic" versteckt

Ist aber auch mal was jemand der von Eibach zu D2 wechselt wie kommt es ?

hast mich also gesehen? :hmm:

naja, ok, soo viel real jdm style typen waren da ja auch nicht so wirklich am start

der wechsel hatte viele gründe, hauptsächlich weil die domlager vorne im ars*** waren und diese nicht nur aus gummi sind, sondern auch mit kugellagern gefüllt sind, welche mir einfach mal entgegengekullert sind- die neu kosten mal eben 130€. mit der feiny aktion hat mich das d2 nur knapp 730€ gekostet, da war die überlegung schon mal groß. wer weiß, wie lange die OEM wieder gehalten hätten...

des weiteren ist das eibach für den FK gedacht und doch nicht gleich wie bei FD, wie laut eibach geschrieben. alleine weil sich die vorderen federn entgegengesetzt drehen passen die nicht in die domlager aufnahme vom FD.

außerdem eignet sich das eibach nicht für richtige tiefe, was mir auch n dorn im auge war, ich hatte vorne 3cm fehlende vorspannung bei nicht ausreichender tiefe... :no:

der letzte punkt ist, dass das eibach aus unerklärlichen gründen einfach nur abartig hart und unkomfortabel war...

wicket · 27.09.2016, 19:41

Haha sogar geredet :') du warst ne ganze Zeit bei uns mit Patrick Chris Jannine ich hab den Weißen Ep

#die Cap hast du nun doch erstmal getragen... Trotz nicht snapback

Accoholic · 27.09.2016, 19:43

ach, du bist der magga

ja, die cap geht locker als arbeitscap durch, die darf schmutzig werden

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24023 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	27.09.2016, 07:09 zitieren zu tief für meinen Geschmack... Innenradlauf is draußen nehm ich an sonst würde er bei meiner Fahrweise schnell um den Reifen gewickelt werden Gefällt mir Teilen twittern
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8625 Wohnort: Aargau	27.09.2016, 07:15 zitieren Da wickelt sich nix rum,sondern schleift sich weg
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24023 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	27.09.2016, 07:18 zitieren
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	27.09.2016, 07:57 zitieren Innen Radhaus ist noch vorhanden - zum Teil Wagen ist wieder hoch geschraubt, so steht er derzeit da. Bisher schleift es passabel IMG_1232.JPG - [Bild vergrößern]
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8625 Wohnort: Aargau	27.09.2016, 08:23 zitieren Joar geht klar denk ich, welchen Durchmesser haben deine Bremsen da Serie eigentlich? 280/260?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24023 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	27.09.2016, 08:23 zitieren hinten sieht es scharf aus
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wicket Premium-Member Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 626 Wohnort: Oberhausen	27.09.2016, 16:10 zitieren alles klar, nach dem Hondafest weiß ich nun auch welches Gesicht sich hinter "Accoholic" versteckt Ist aber auch mal was jemand der von Eibach zu D2 wechselt wie kommt es ?
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	27.09.2016, 18:11 zitieren civiccasiJoar geht klar denk ich, welchen Durchmesser haben deine Bremsen da Serie eigentlich? 280/260? sind 260er soweit ich das bei daparte und ebc richtig begutachten konnte- hätte auch bock auf größere aber ich weiß halt nicht welche halter und sättel an die achsen vom FD3 passen- wenn 300er turbo groove draufpassen würden auf die 17er felgen in schwarz wär das schon genial EG_XXXhinten sieht es scharf aus vorne sieht auch scharf aus, schnell in den kurven bin ich auch, wenn ich mich getraut hab auf der härtesten stufe mal zu probieren wie oft soll ich dir noch sagen, dass ein auto tief sein muss wicketalles klar, nach dem Hondafest weiß ich nun auch welches Gesicht sich hinter "Accoholic" versteckt Ist aber auch mal was jemand der von Eibach zu D2 wechselt wie kommt es ? hast mich also gesehen? naja, ok, soo viel real jdm style typen waren da ja auch nicht so wirklich am start der wechsel hatte viele gründe, hauptsächlich weil die domlager vorne im ars*** waren und diese nicht nur aus gummi sind, sondern auch mit kugellagern gefüllt sind, welche mir einfach mal entgegengekullert sind- die neu kosten mal eben 130€. mit der feiny aktion hat mich das d2 nur knapp 730€ gekostet, da war die überlegung schon mal groß. wer weiß, wie lange die OEM wieder gehalten hätten... des weiteren ist das eibach für den FK gedacht und doch nicht gleich wie bei FD, wie laut eibach geschrieben. alleine weil sich die vorderen federn entgegengesetzt drehen passen die nicht in die domlager aufnahme vom FD. außerdem eignet sich das eibach nicht für richtige tiefe, was mir auch n dorn im auge war, ich hatte vorne 3cm fehlende vorspannung bei nicht ausreichender tiefe... der letzte punkt ist, dass das eibach aus unerklärlichen gründen einfach nur abartig hart und unkomfortabel war...
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wicket Premium-Member Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 626 Wohnort: Oberhausen	27.09.2016, 19:41 zitieren Haha sogar geredet :') du warst ne ganze Zeit bei uns mit Patrick Chris Jannine ich hab den Weißen Ep #die Cap hast du nun doch erstmal getragen... Trotz nicht snapback
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	27.09.2016, 19:43 zitieren ach, du bist der magga ja, die cap geht locker als arbeitscap durch, die darf schmutzig werden
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maxrev.de Gast	27.03.2020, 08:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schoko's New Daily, Civic Hybrid FD3, Mugen RR Bodykit, Airlift Performance 3H, WIRD VERKAUFT" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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