» Schoko's B18QP, S.35/38 HiFi S.58 Swap, S.63 Soundfile, Felgen S.95/99/102/103, Video S. 105

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14.07.2012, 13:52
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@vpower:

danke für die korrektur! ;) aber ich denke diese paar mm mehr machen bei mir noch nicht so den unterschied! :)

ich selber fahre alleine auch bestimmt ab und zu mal ohne aber bestimmt nicht lange! :P

@jimmy:

denke der swap wird irgendwann im herbst stattfinden! muss noch ne menge teile sammeln! will ja, wenn, dann alles gleich richtig und zusammen machen!

sprich, komplette hinterachse, pu buchsen, schwungscheibe und und und!


pn
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14.07.2012, 16:58
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Accoholicaber ich denke diese paar mm mehr machen bei mir noch nicht so den unterschied! :)

Sind immerhin fast 4cm², wenn man die Kreisflächen ausrechnet. Aber wird schon reichen ;) Nur fürn Fön brauchste dann definitiv ne andere Anlage :yes:


pn
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14.07.2012, 17:08
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willste auch gleich das innenleben turbostandfest machen wenn er schonmal draußen ist?

pn
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14.07.2012, 18:20
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Falls ja, schreib mich an und sag was du brauchst ;)

pn email
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14.07.2012, 18:48
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Aga ist ne übergangslösung. Für den turbo soll wohl ne 3“ anlage drunter.

pn
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14.07.2012, 22:42
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sehr gut, was ich da alles so sehen kann :) die catback muss ich mir nochmal anhören, wenn du den b18 verbaut hast.... will mir auch was neues zulegen :)

wegen obd adapter, lass den doch einfach weg, und pin jedes einzelne kabel neu?
hab das bei mir jetzt auch vor, damit ich den adapter los bin....


pn
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18.07.2012, 14:04
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steuergerät schon angekommen?!?!

pn
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18.07.2012, 18:28
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Jup, hatte ich schon inner hand.

pn
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19.07.2012, 09:08
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jetzt brauche ich nur noch jemanden der mir den chip für die wfs umlötet ;)

fehlt nicht mehr viel bis auf:

  • es masterkit (wenn die hinterachse eh neu eingebaut wird)
  • 262er scheiben und ebc green belege hinten
  • ölwannendichtung
  • neue kupplung + schwungscheibe (leider beim ausbauen herausgefunden, dass die alte nicht mehr so das wahre ist)
kupplung soll ne exedy werden! wenn der block schon mal draußen ist, mat man den mist wenigstens gleich ordenltich!

und wenn man schon dabei ist:

  • 282er turbo groove scheiben vorne
  • ebc green stuff belege vorne
  • evtl stahlflexbremsleitungen
  • ventildeckel sandstrahlen und pulvern
  • kühlerschläuche in blau
also nicht mehr viel zu kaufen ... *ironie aus* :wall: selbst wenn ich nur das nötigste umbaue -> KOSTENEXPLOSION

edit, bevor ichs vergesse:
achsen/ sattel/ halter hinten mussten ja auch nur sandgestrahlt und gepulvert werden :(


 1x  bearbeitet

Verfasst am: 19.07.2012, 09:11
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hier mal n bild von dem chaos :D

 block am motorkran, der rest rechts neben mir verstreut :D

IMG_1383.JPG
IMG_1383.JPG - [Bild vergrößern]
pn
Gast 
11.01.2016, 16:57
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