» Schmiedekolben schmiedepleul

waldi2909 · 10.10.2009, 13:07

Hi,

ich bin auf der Suche nach Schmiedekolben und Schmiedepleul für nen F20a4, leider kann ich keine finden weder in Japan noch in den USA. Genauergesagt will ich mit der Kompression rauf und das ganze über die Kolben. Da die Pleuel auch nicht genug aushalten (ich spreche aus Erfahrung) suche ich natürlich auch Schmiedepleul. Vielleicht hat einer von euch auch noch ne idee welche DOHC köpfe auf den F20a4 Rumpf passen. Ich will mir in Ruhe meinen Ersatzmotor neu aufbauen an dem muss eh ne ganze Menge gemacht werden und wenn ich mir schon die arbeit mache mache ich es gleich richtig, dachte ich mir. Ich weis das der H22 sicherlich ne bessere Basis währe aber ich will halt den f20a4 neu aufbauen.

Vielen Dank schon mal für eure Antworten.

Madiaks · 10.10.2009, 16:18

F20B Kopf JDM Accord Sir paßt oder eben ein H22A Kopf.
Der F20A4 hat Stahllaufbuchsen, oder?

PS: Hätte noch einen ATR Kopf kpl. bearbeitet mit Pro Series Ventiltrieb und Ferrea Ventil (Übermaß).

Glaube mein Tuner hat erst einen F20 mit H22 Kopf gebaut muss ich mal nachhaken, falls du interesse hast kann ich ihn mal fragen.

waldi2909 · 10.10.2009, 16:41

Danke das währe mal interessant zu wissen, H22 Kopf kann ich mir fast nicht vorstellen währe aber cool. Und ja er hat Stahllaufbuchsen. wieso? Denkst du das das nachteilig sein könnte? Die kommen eh alle neu.

Wollte nur erst einmal wissen woher ich was bekomme bevor ich anfange. ich will nicht loslegen und dann mitten drin feststellen das ich irgendwelche Teile gar nicht bekomme.

Madiaks · 10.10.2009, 16:56

Stahllaufbuchsen sind gut, besser als die H22A Alulaufbuchsen weil man da den Block sleeven muss wenn man Schmiedekolben fahren will! Bei Stahl kann man das problemlos.

Der H22A Kopf paßt auf alle Fälle auf einen F23 Block nennt sich G23 dann, und da F20 F22 und F23 sich den gleichen Block teilen und nur die Bohrung und der Hub anderes ist sollte der H22A Kopf auch auf den F20 passen aber dass kann ich raus finden.

Wenn du auch den kpl. Block machen willst weil du ja neu Stahlbuchsen reinsetzen willst könntest auch evtl auch gleich den Block auf bohren lassen usw.

Eine gute Anlaufstelle für F-Serien Umbauten ist Bisimoto aus den USA!!

Was genau hast du den alles vor, eine Liste von deinem geplanten Setup wäre sicherlich hilfreich und ob du bei Sauger oder auf Turbo gehen möchtest?

waldi2909 · 11.10.2009, 18:40

Das klingt ja schon mal recht gut. Also gebohrt werden muss sowieso da die alten Kolben ein wenig gefressen hatten, somit brauche ich ja eh Übermaßkolben. Ich hatte auch schon überlegt ob Kolben und Pleuel vom f22 passen leider finde ich aber, bis auf die Bohrung die schon mal stimmt, keine Brauchbaren Daten. Das gleiche gilt für die Pleuel. Da Pleuel und Kolben ja dann auch ein anderes Gewicht haben werden muss die Kurbelwelle bestimmt auch neu gewuchtet werden. Außerdem müsste ich noch wissen ob es qualitativ höherwertige Lagerschalen als die Originalen gibt da die Belastung ja sicher zunimmt. Was den kopf angeht kann ich noch nichts genaueres sagen da ich ja noch nicht genau weiß welcher es werden wird. Für den F20 Kopf habe ich bis jetzt nur eine Scharfe Nockenwelle gefunden, außerdem würde ich versuchen die ein und Auslasskanäle etwas zu optimieren (glattschleifen, minimal vergrößern, Übergang zur Ansaugbrücke schleifen und eventuel polieren). Auf jedenfall soll es ein Sauger werden, ich weiß das ein turbo effektiver läuft und man so mehr Leistung heraus bekommt aber ich steh halt mehr auf Sauger die agressiv am gas hängen .

Madiaks · 11.10.2009, 20:34

Evtl. hilft dir das was:

http://www.accordinglydone.com/forum/showthread.php?t=15402

Honda Lagerschalen sind eigentlich ganz gut bzw schon bei ACL geguckt?

Wegen Kopf würde ich schon auf einen DOHC Kopf wechseln H22 oder F20B.

Möchtest du unbedingt den F20A aufbauen?
Einen F23 Block bekommt man auch recht günstig oder einen F22 für diese gibt es weit mehr Teile.

Wenn du einen aggressiven Sauger haben willst und viel Drehmoment würde ich Skunk2 Pro Series 1+ Wellen verbauen die gibt es aber nur fürn H22A das sind die besten Drehmoment Wellen auf dem Markt, sehr gut im mittleren Drehzahlband!

maxrev.de · Gast

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waldi2909 Senior Name: Gregor Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9 Anmeldedatum: 02.08.2005 Beiträge: 206 Wohnort: Magdeburg	10.10.2009, 13:07 zitieren Hi, ich bin auf der Suche nach Schmiedekolben und Schmiedepleul für nen F20a4, leider kann ich keine finden weder in Japan noch in den USA. Genauergesagt will ich mit der Kompression rauf und das ganze über die Kolben. Da die Pleuel auch nicht genug aushalten (ich spreche aus Erfahrung) suche ich natürlich auch Schmiedepleul. Vielleicht hat einer von euch auch noch ne idee welche DOHC köpfe auf den F20a4 Rumpf passen. Ich will mir in Ruhe meinen Ersatzmotor neu aufbauen an dem muss eh ne ganze Menge gemacht werden und wenn ich mir schon die arbeit mache mache ich es gleich richtig, dachte ich mir. Ich weis das der H22 sicherlich ne bessere Basis währe aber ich will halt den f20a4 neu aufbauen. Vielen Dank schon mal für eure Antworten. Gefällt mir Teilen twittern
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Madiaks Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type-R Anmeldedatum: 03.11.2006 Beiträge: 510 Wohnort: 96052 Bamberg	10.10.2009, 16:18 zitieren F20B Kopf JDM Accord Sir paßt oder eben ein H22A Kopf. Der F20A4 hat Stahllaufbuchsen, oder? PS: Hätte noch einen ATR Kopf kpl. bearbeitet mit Pro Series Ventiltrieb und Ferrea Ventil (Übermaß). Glaube mein Tuner hat erst einen F20 mit H22 Kopf gebaut muss ich mal nachhaken, falls du interesse hast kann ich ihn mal fragen.
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waldi2909 Senior Name: Gregor Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9 Anmeldedatum: 02.08.2005 Beiträge: 206 Wohnort: Magdeburg	10.10.2009, 16:41 zitieren Danke das währe mal interessant zu wissen, H22 Kopf kann ich mir fast nicht vorstellen währe aber cool. Und ja er hat Stahllaufbuchsen. wieso? Denkst du das das nachteilig sein könnte? Die kommen eh alle neu. Wollte nur erst einmal wissen woher ich was bekomme bevor ich anfange. ich will nicht loslegen und dann mitten drin feststellen das ich irgendwelche Teile gar nicht bekomme.
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Madiaks Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type-R Anmeldedatum: 03.11.2006 Beiträge: 510 Wohnort: 96052 Bamberg	10.10.2009, 16:56 zitieren Stahllaufbuchsen sind gut, besser als die H22A Alulaufbuchsen weil man da den Block sleeven muss wenn man Schmiedekolben fahren will! Bei Stahl kann man das problemlos. Der H22A Kopf paßt auf alle Fälle auf einen F23 Block nennt sich G23 dann, und da F20 F22 und F23 sich den gleichen Block teilen und nur die Bohrung und der Hub anderes ist sollte der H22A Kopf auch auf den F20 passen aber dass kann ich raus finden. Wenn du auch den kpl. Block machen willst weil du ja neu Stahlbuchsen reinsetzen willst könntest auch evtl auch gleich den Block auf bohren lassen usw. Eine gute Anlaufstelle für F-Serien Umbauten ist Bisimoto aus den USA!! Was genau hast du den alles vor, eine Liste von deinem geplanten Setup wäre sicherlich hilfreich und ob du bei Sauger oder auf Turbo gehen möchtest?
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waldi2909 Senior Name: Gregor Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9 Anmeldedatum: 02.08.2005 Beiträge: 206 Wohnort: Magdeburg	11.10.2009, 18:40 zitieren Das klingt ja schon mal recht gut. Also gebohrt werden muss sowieso da die alten Kolben ein wenig gefressen hatten, somit brauche ich ja eh Übermaßkolben. Ich hatte auch schon überlegt ob Kolben und Pleuel vom f22 passen leider finde ich aber, bis auf die Bohrung die schon mal stimmt, keine Brauchbaren Daten. Das gleiche gilt für die Pleuel. Da Pleuel und Kolben ja dann auch ein anderes Gewicht haben werden muss die Kurbelwelle bestimmt auch neu gewuchtet werden. Außerdem müsste ich noch wissen ob es qualitativ höherwertige Lagerschalen als die Originalen gibt da die Belastung ja sicher zunimmt. Was den kopf angeht kann ich noch nichts genaueres sagen da ich ja noch nicht genau weiß welcher es werden wird. Für den F20 Kopf habe ich bis jetzt nur eine Scharfe Nockenwelle gefunden, außerdem würde ich versuchen die ein und Auslasskanäle etwas zu optimieren (glattschleifen, minimal vergrößern, Übergang zur Ansaugbrücke schleifen und eventuel polieren). Auf jedenfall soll es ein Sauger werden, ich weiß das ein turbo effektiver läuft und man so mehr Leistung heraus bekommt aber ich steh halt mehr auf Sauger die agressiv am gas hängen .
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Madiaks Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type-R Anmeldedatum: 03.11.2006 Beiträge: 510 Wohnort: 96052 Bamberg	11.10.2009, 20:34 zitieren Evtl. hilft dir das was: http://www.accordinglydone.com/forum/showthread.php?t=15402 Honda Lagerschalen sind eigentlich ganz gut bzw schon bei ACL geguckt? Wegen Kopf würde ich schon auf einen DOHC Kopf wechseln H22 oder F20B. Möchtest du unbedingt den F20A aufbauen? Einen F23 Block bekommt man auch recht günstig oder einen F22 für diese gibt es weit mehr Teile. Wenn du einen aggressiven Sauger haben willst und viel Drehmoment würde ich Skunk2 Pro Series 1+ Wellen verbauen die gibt es aber nur fürn H22A das sind die besten Drehmoment Wellen auf dem Markt, sehr gut im mittleren Drehzahlband!
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maxrev.de Gast	11.10.2009, 20:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schmiedekolben schmiedepleul" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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