» Sammelbestellung - Metallkatalysatoren

Woll-E · 20.03.2011, 17:44

Kai, ist die Beschichtung.

Ich frag mich, wieso nun alle hier unterschiedliche Durchmesser haben. Aber anscheinend scheinen da echt 2 am Werk gewesen zu sein und einer hatte mal sowas von keine Ahnung...

Ruffneck · 20.03.2011, 18:28

also meiner passt optimal
genau 60ger durchmesser
passt gut an krümmer und msd

PARTYSAN · 20.03.2011, 20:53

meiner hat nen innendurchmesser von 57,5....
hab jetzt 63,5mm (2,5") am krümmer, KAT 57,5mm, MSD und ESD wieder 63,5mm. hätte ich ne rechnung, würd ich das ding wieder zurück schicken.

ansonsten aber OK. nicht das die paar mm jetzt nen unterschied machen würden, aber man geht ja erstmal davon aus das man auch bekommt was man bestellt..... aber lag ja nicht in eurer hand was die fertigen oder ?

Woll-E · 20.03.2011, 20:57

Nein, nicht wirklich. Wie gesagt, ich werd da mal nachhorchen.

Lightning · 20.03.2011, 21:00

Hab mein Paket auch grad vom Nachbarn geholt. So auf die Schnelle konnt ich nur die etwas krummen Schweißnähte erkennen. Ob er passt seh ich erst kommende Woche.

Aber erst mal dickes Danke an die Wolfree, auch für die restlichen ES-Buchsen ;-)

Woll-E · 20.03.2011, 21:04

Jo, kein Thema.

Tut mir leid, dass hier teilweise n Noob am Werk war.

Lightning · 20.03.2011, 21:25

Ich seh ihn mir morgen bei Tagslicht mal genau an und mess ihn mal durch. Mir ist nur gleich die Schweißnaht Innen am Flansch aufgefallen (mal dick mal dünn). Aber gut, kann man zur not auch wieder ausschleifen.

EarL_VTEC · 21.03.2011, 08:54

mmh mal schauen vielleicht lasse ich doch meinen jetztigen umbauen der ist optimal der 2. is nicht so toll :-(

greex_gr · 21.03.2011, 11:45

@ all

die katalysatoren wurden bei FF-Autotechnik geschweisst worden oder auch als Frank bekannt hier der hatte bis dato sehr gute arbeit geleistet warum das jetzt so aus schaut habe ich keine antwort für im augenblick aber ich bemühemich raus zufinden zu den massen 60mm und 50mmsinddieaussen massen und die wand stärke von rohr sind 1,5mm zu den schweissarbeiten eine naht wird mit fühldraht geschweisst (am flansch) darum der unterschied der steg innen denke ich kann man mit ne halbrunde feile weg machen aber nicht zu tief rein gehen in den katalysator sonnst ist die beschichtung und die zellen beschädigt sorry aber ich habe die nicht selber geschweisst und ein paar die ich nach geschaut habe waren o.k. da ich die jungs vom FF-Autotechnik vertraute habe ich mich auf die verlassen und jeder weiss das die immer top arbeit geleistet haben will nichs schön reden hier oder was negatives sagen aber es sind tatsachen sowohl als possitive und auch negative

mfg greex_gr

Ruffneck · 21.03.2011, 16:32

@ greex_gr
punkt und komma ftw

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.03.2011, 17:44 zitieren Kai, ist die Beschichtung. Ich frag mich, wieso nun alle hier unterschiedliche Durchmesser haben. Aber anscheinend scheinen da echt 2 am Werk gewesen zu sein und einer hatte mal sowas von keine Ahnung... Gefällt mir Teilen twittern
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Ruffneck Senior Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2; Civic ED7 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 299 Wohnort: Bayern	20.03.2011, 18:28 zitieren also meiner passt optimal genau 60ger durchmesser passt gut an krümmer und msd
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PARTYSAN Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96-00 B16 sold Anmeldedatum: 21.10.2006 Beiträge: 1217 Wohnort: NRW	20.03.2011, 20:53 zitieren meiner hat nen innendurchmesser von 57,5.... hab jetzt 63,5mm (2,5") am krümmer, KAT 57,5mm, MSD und ESD wieder 63,5mm. hätte ich ne rechnung, würd ich das ding wieder zurück schicken. ansonsten aber OK. nicht das die paar mm jetzt nen unterschied machen würden, aber man geht ja erstmal davon aus das man auch bekommt was man bestellt..... aber lag ja nicht in eurer hand was die fertigen oder ?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.03.2011, 20:57 zitieren Nein, nicht wirklich. Wie gesagt, ich werd da mal nachhorchen.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	20.03.2011, 21:00 zitieren Hab mein Paket auch grad vom Nachbarn geholt. So auf die Schnelle konnt ich nur die etwas krummen Schweißnähte erkennen. Ob er passt seh ich erst kommende Woche. Aber erst mal dickes Danke an die Wolfree, auch für die restlichen ES-Buchsen 1x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.03.2011, 21:04 zitieren Jo, kein Thema. Tut mir leid, dass hier teilweise n Noob am Werk war.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	20.03.2011, 21:25 zitieren Ich seh ihn mir morgen bei Tagslicht mal genau an und mess ihn mal durch. Mir ist nur gleich die Schweißnaht Innen am Flansch aufgefallen (mal dick mal dünn). Aber gut, kann man zur not auch wieder ausschleifen.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24110 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	21.03.2011, 08:54 zitieren mmh mal schauen vielleicht lasse ich doch meinen jetztigen umbauen der ist optimal der 2. is nicht so toll
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greex_gr Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 2110 Wohnort: Duisburg	21.03.2011, 11:45 zitieren @ all die katalysatoren wurden bei FF-Autotechnik geschweisst worden oder auch als Frank bekannt hier der hatte bis dato sehr gute arbeit geleistet warum das jetzt so aus schaut habe ich keine antwort für im augenblick aber ich bemühemich raus zufinden zu den massen 60mm und 50mmsinddieaussen massen und die wand stärke von rohr sind 1,5mm zu den schweissarbeiten eine naht wird mit fühldraht geschweisst (am flansch) darum der unterschied der steg innen denke ich kann man mit ne halbrunde feile weg machen aber nicht zu tief rein gehen in den katalysator sonnst ist die beschichtung und die zellen beschädigt sorry aber ich habe die nicht selber geschweisst und ein paar die ich nach geschaut habe waren o.k. da ich die jungs vom FF-Autotechnik vertraute habe ich mich auf die verlassen und jeder weiss das die immer top arbeit geleistet haben will nichs schön reden hier oder was negatives sagen aber es sind tatsachen sowohl als possitive und auch negative mfg greex_gr
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Ruffneck Senior Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2; Civic ED7 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 299 Wohnort: Bayern	21.03.2011, 16:32 zitieren @ greex_gr punkt und komma ftw 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	23.03.2011, 07:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sammelbestellung - Metallkatalysatoren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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