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General ![]() Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren ja gut die engstellen lassen sich ja fix beseitigen. und da die ja nur auf einer länge von insgesamt ca. 3cm vorhanden sind, machen die auch kaum einen unterschied... ich glaub nicht dass der c4 oder c6 krümmer sich am kollektor unterscheiden, und mein c4 krümmer hatte keinesfalls nur 40,5mm am kollektor! jetz ist er leider schon entdrosselt. |
| ▲ | pn |
Elite ![]() Name: Semo Geschlecht: Fahrzeug: civic targa coupe ;) & EG5 Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 1783 Wohnort: Stuttgart | zitieren und die sollte man dann rausflexen und durch 54mm rohrstücke ersetzen sowie ich das ganze vertsehe.. resonator? heisst drosselung? wieso wurden die krümmer damals gedrosselt..? lärm? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3 | zitieren ich post hier mal rein weil mir das momentan auch sehr interessiert was fürn durchmesser hat denn der b16a2 krümmer gedrosselt/entdrosselt? was kostet ein B18c6 krümmer im schnitt und würde sich das eher lohnen als den b16krümmer zu entdrosseln? |
| ▲ | pn |
Elite ![]() Name: Semo Geschlecht: Fahrzeug: civic targa coupe ;) & EG5 Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 1783 Wohnort: Stuttgart | zitieren b18 krümmer ca 80-150€ kommt drauf an zustand, nachfrage etc. |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Rohredurchmesser d16, b16, b18" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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