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Gesperrt Anmeldedatum: 26.08.2005 Beiträge: 360 | zitieren Hi ein bekannter hat seine Kopfdichtung reparieren lassen an seinem CRX. Jetzt ist aufgefallen das Zylinder 2 und 3 Riefen in den buchsen haben (nur im oberen Bereich. Man fühlt sie mit dem Fingernagel. Ist es möglich das der Motor trotzdem noch was hält? Lief bisher super ![]() ![]() Bild000.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() Bild002.jpg - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf | zitieren Wenn mans mit den Fingernägel schon spürt is das nicht gut.. Man müßte die Kompression messen,dann kann man mehr sagen..aber so wie das aussieht würd ich sagen der gehört gehohnt und Übermasskolben rein..außer wenn es nicht zuviel ist, dann reichen die alten Kolben mit neuen Ringen..aber ich befürchte,da wirst auch neue Kolben brauchen.. Tauschmotor ?? Wär ja fast besser oder.. |
▲ | pn |
Junior ![]() Name: Marcus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Prelude BB6, Corolla TS ex CC7, CD7 Anmeldedatum: 24.03.2009 Beiträge: 94 Wohnort: LEIPZIG | zitieren Tagchen... also wenn du dir die Kolben genau anschaust, auf den Bildern... dann fällt dir sicher auf das das Sie im Bereich der starken Abnutzung Verkokungen aufweisen... was drauf schließen lässt das der schon Öl hochpumpt... abgesehen davon hällt an diesen Stellen der Laufbuchsen kein Ölfilm mehr! Also wenn ihr den so zusammenbaut, dann fährt dein Kumpel auf jeden mit hohem Ölverbrauch... und lange halten wird die Sache nicht mehr.... dir wird an diesen Stellen mit der Zeit der Druck entgehen... Die Zylinder müssen auf jeden Fall bearbeitet werden... sonst ist die ganze Arbeit für die Katz... wie Switch schon meint... Gruß |
▲ | pn |
Senior ![]() Name: Hendrik Geschlecht: ![]() Fahrzeug: MB C320cdi 4Matic, Silvia S15 Spec-R Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 320 Wohnort: Epe | zitieren Jo sieht so aus. Ohne was zu machen wär das mit der Kopfdichtung Geldverschwendung! Ohne Hohnen und Kompression und RInge brauchst nicht zusammenzubauen denk ich. |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Riefen in den Zylinderbuchsen beim CRX?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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