» Revenant's EJ9

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130

So Mädels, erste Bilder und schaut nicht nur auf die karren im Hintergrund :-D

Mit Schmalle das frag ich noch.

krush319 · 15.02.2017, 21:02

Hätte noch welche da, Kommt nur drauf an welchen Stecker du hast, eckig oder rund

keyn · 15.02.2017, 23:31

Geiles teil, warste schon aufm dyno?

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130

3 poligen Stecker hab ich.
Normal sollten bei laufendem Motor mindestens 14,4V anliegen oder?

Leistung wurde noch nicht gemessen. Hab ihn gestern erstmal geholt und 130 km ohne Probleme überstanden.
Nur die Batterie ist richtig platt. Nach 1 1/2 Stunden Fahrt und 5 Stunden rumstehen war sie bei 7,8V. Infolge dessen bleibt jetzt die SRS Leuchte an.

Ansonsten schlägt der Auspuff auch noch irgendwo leicht an, aber die Bremsen sind der Hammer. :-D

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Das klingt eher nach defekter Batterie.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130

Ich hoffe es... werde ich nachher sehen wenn ich die neue einbaue.
Aber man kann sich ja schonmal wappnen. :-D

Meine Zusatzanzeigen zeigen bei Teillast wilde Werte an (Öl: 60 - 80 Öldruck: 5-10), bei Volllast passt es dann wieder.
Vielleicht ist da auch die Batterie der Auslöser.

Muss dann noch Fotos machen, die Spolierkombination sieht schon gewagt aus.
Die Chargespeedlippe kommt richtig nice.

Achja ich hatte beim 3.-5. Gang so sein elektromotormässiges Geräusch.
Das ist nun mit den ATW's von No Shit Performance weg.

Falls jemand ITR Wellen möchte, hab da welche rumliegen.

Blues · 16.02.2017, 12:55

B-Motor hat eine andere Lichtmaschine als der D, oder? D hätte ich noch eine rumfliegen, liegt seit 2-3 Jahren bei mir unter dem Bett im Trockenen.. :hrhr:

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130

Ja die Lima's von D und B sollten sich unterscheiden.
ITR hat eine 90A Lima, die für D Motoren 70/75A, was ich so auf die schnelle im Netz gefunden habe. EK4 hat auch 75A?! würde sicher auch langen.

Mit neuer Batterie hatte ich dann eine Ladespannung von 13,3 Volt, laut Zusatzanzeige.
Werde die Tage nochmal die Spannung an der Lichtmaschine messen und Massepunkte checken, war gestern schon zu spät, dunkel und kalt. :-D

Das Licht flackert auch merklich in dem Moment wenn man aufs Gas geht, fängt sich aber auch sehr schnell wieder, deswegen tippe ich auf Masse.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130	07.02.2017, 19:30 zitieren So Mädels, erste Bilder und schaut nicht nur auf die karren im Hintergrund Mit Schmalle das frag ich noch. 16593685_1347386381987495_1843988953_o.jpg - [Bild vergrößern] 16523775_1347386418654158_862589303_o.jpg - [Bild vergrößern] 16667388_1347386465320820_939845357_o.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 15.02.2017, 14:29 zitieren Ich glaube meine Lichtmaschine ist hin. (bringt nicht ganz 14 Volt) Was wäre jetzt die sinnvollste vorgehensweise? Falls neu, welche sind empfehlenswert?! Oder auseinandernehmen und eventuell reparieren?
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	15.02.2017, 21:02 zitieren Hätte noch welche da, Kommt nur drauf an welchen Stecker du hast, eckig oder rund
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	15.02.2017, 23:31 zitieren Geiles teil, warste schon aufm dyno?
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130	16.02.2017, 07:55 zitieren 3 poligen Stecker hab ich. Normal sollten bei laufendem Motor mindestens 14,4V anliegen oder? Leistung wurde noch nicht gemessen. Hab ihn gestern erstmal geholt und 130 km ohne Probleme überstanden. Nur die Batterie ist richtig platt. Nach 1 1/2 Stunden Fahrt und 5 Stunden rumstehen war sie bei 7,8V. Infolge dessen bleibt jetzt die SRS Leuchte an. Ansonsten schlägt der Auspuff auch noch irgendwo leicht an, aber die Bremsen sind der Hammer.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	16.02.2017, 12:20 zitieren Das klingt eher nach defekter Batterie.
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130	16.02.2017, 12:34 zitieren Ich hoffe es... werde ich nachher sehen wenn ich die neue einbaue. Aber man kann sich ja schonmal wappnen. Meine Zusatzanzeigen zeigen bei Teillast wilde Werte an (Öl: 60 - 80 Öldruck: 5-10), bei Volllast passt es dann wieder. Vielleicht ist da auch die Batterie der Auslöser. Muss dann noch Fotos machen, die Spolierkombination sieht schon gewagt aus. Die Chargespeedlippe kommt richtig nice. Achja ich hatte beim 3.-5. Gang so sein elektromotormässiges Geräusch. Das ist nun mit den ATW's von No Shit Performance weg. Falls jemand ITR Wellen möchte, hab da welche rumliegen. 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.02.2017, 12:55 zitieren B-Motor hat eine andere Lichtmaschine als der D, oder? D hätte ich noch eine rumfliegen, liegt seit 2-3 Jahren bei mir unter dem Bett im Trockenen.. 1x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130	17.02.2017, 08:13 zitieren Ja die Lima's von D und B sollten sich unterscheiden. ITR hat eine 90A Lima, die für D Motoren 70/75A, was ich so auf die schnelle im Netz gefunden habe. EK4 hat auch 75A?! würde sicher auch langen. Mit neuer Batterie hatte ich dann eine Ladespannung von 13,3 Volt, laut Zusatzanzeige. Werde die Tage nochmal die Spannung an der Lichtmaschine messen und Massepunkte checken, war gestern schon zu spät, dunkel und kalt. Das Licht flackert auch merklich in dem Moment wenn man aufs Gas geht, fängt sich aber auch sehr schnell wieder, deswegen tippe ich auf Masse. 2x bearbeitet Verfasst am: 21.02.2017, 18:34 zitieren Also an der Lima kommen 14+ Volt raus. Die Batterie kriegt auch die volle Ladung. Nur das Bordnetz kriegt 1 Volt weniger. Also mal wieder die blöde Masse. Motorhaube schliesst schwer, mag nicht so richtig ins schloss einrasten. Hier nochmal ein dunkles Bild wo man eigentlich nix erkennt. 20170221_181647.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	09.09.2017, 06:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Revenant's EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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