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EJ6 Kat im Krümmer UmbauNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenB18c4 leerlaufprobleme nach asb wechsel
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11.07.2019, 07:14
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Der kleine Konrad meiner Freundin braucht dringend etwas Hilfe. :yes:

Er ist leider keine Schönheit mehr und auch technisch lässt da einiges zu wünschen übrig.
Rumpel hat leider von seinen vorherigen Besitzer nicht sehr viel oder die falsche Liebe bekommen. Das soll sich nun ändern, um ihm seine letzten Kilometer so angenehm wie möglich zu gestalten.
für die lese faulen habe ich mal die Fragen hervorgehoben. :hrhr:

Da meine Freundin aktuell einen Bundesfreiwilligendienst absolviert, hat sie leider nur ein sehr begrenztes Budget. Ich muss also sehr Wirtschaftlich vorgehen, was mir eigentlich keinen Spaß macht. :(

Hier mal ein Paar Eckdaten zu dem kleinen:

Civic EJ9
BJ 2000
298.300km auf der Uhr
TÜV läuft im Oktober ab
ASB Dichtung wurde getauscht und sogar eingetragen
sollte also 90PS haben (merkt man aber nichts von) :no:

So zu den Problemen:

Ich denke das wichtigste ist Aufhängung. Wenn man über Unebenheiten fährt hört man ein metallenes "Klöng". Ich konnte leider nur einmal einen kurzen Blick unter das Auto werfen und habe da schon gesehen. dass die Gummibuchsen der Unteren Querlenker und der diese fette Lager an den Längslenkern rissig sind.
Gibt es passende PU Lager für die Serien Querlenker oder hat jemand eine Tipp, wie man das ohne hydraulische Presse Kostengünstig instand setzen kann?

Der Motor läuft meines Erachtens wie ein Sack Nüsse. Ich bin zwar lange keinen Civic mehr gefahren, aber ich habe es doch deutlich spritziger in Erinnerung. Eigentlich sollte doch ab 4500 Rpm noch Leistung kommen, auch wenn es nur ein EJ9 ist. Topspeed würde ich jetzt mal auf 160 laut Tacho schätzen. Das kommt mir doch ein bisschen wenig vor.
Ich hatte bereits den Benzinfilter und Zündkerzen getauscht, da man immer mit 2K anfahren musste und er im Stand ein paar mal ausgegangen ist.
Aus dem Filter (Filterseite) kam nur tief schwarze Brühe und die Zündkerzen waren strahlend weiß.
welche möglichen Ursachen kann die mangelnde Leistung denn noch haben?
Abgesehen davon das er nur 90PS haben soll.

Das Bremspedal hat einen sehr langen weg, aber die Beläge und Scheiben vorne sehen noch ok aus. Meine Vermutung wäre jetzt, dass die Trommeln hinten runter sind. Leistung lässt auch zu wünschen übrig. Kann man die Trommeln hinten Manuell nachstellen?

Optisch hat er natürlich auch einige Mängel. Die Heckklappe hat eine fette Delle, weil jemand meinte da reinfahren und abhauen zu müssen, als meine Freundin den Wagen angemeldet hat. Also falls jemand eine Passende Heckklappe (nähe Bochum) hat, bitte melden. :D
Kann mir jemand den Farbcode des Silbers für das Baujahr verraten? muss da die ein oder andere Stelle ausbessern, die mit dem falschen Farbton lackiert wurden.

Konrad ist leider schüchtern und versteckt sich daher gerne unter einer dicken Schicht Schaum. Wenn er mit eurer Hilfe nochmal über den TÜV kommt, wird er auch etwas aufgehübscht. :laugh:


 
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11.07.2019, 07:34
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Guck ma ob der kat zu ist. Wäre bei der Laufleistung kein wunder dader ja den kat direkt im krümmer hat.

pn
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11.07.2019, 07:55
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Danke für den Tipp. Da der MSD sowieso getauscht wird, bietet sich das direkt an.

pn
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11.07.2019, 08:00
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Hab vor zig Jahren die Querlenkerbuchsen beim Landmaschinenmechaniker für eine Spende in die Kaffeekasse auspressen lassen.
Wenn es sowas bei dir in der Nähe gibt, für die sind die kleinen Buchsen ein Klacks :D.


pn
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11.07.2019, 08:08
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LimoGuck ma ob der kat zu ist. Wäre bei der Laufleistung kein wunder dader ja den kat direkt im krümmer hat.

Der kat ist doch beim EJ9 nicht im Krümmer


pn
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11.07.2019, 08:45
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Das is bj 2000 der ist facelift. Pre facelift hat den nich im krümmer

pn
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11.07.2019, 10:04
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Und das Facelift hat keinen Kat im Krümmer bzw alle ej9 nicht.
KatKrümmer gab es nur beim ej6 Preface und ek3


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pn
Gast 
11.07.2019, 10:04
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