» Realistischa ps-angabe für diesen motorswap.........

lak33 · 14.05.2014, 18:17

Motorsteigerung:

D16z6 V-tec Motorswap ( Motor und Getriebe rot lackiert, Ventildeckel weiß V-tec Zeichen Rot )
K&N Sportluftfilter
TSS-Air-Intake ( mit Luftfilter 10-15Ps)
Größere Ansaugbrücke 75%-iger verbesserter Füllung der Zylinder( 10-15Ps )
Tss 4-2-1 Fächerkrümmer mit Hitzeschutzband
Supersprint Mittelauspuff Anlage 60mm Edelstahlrohr ( 10-15Ps)
Magnaflow M6 Endschalldämpfer Einlass 60mm, Auslass 100mm super Sound
Spoon Chip im Steuergerät max. Drehzahl jetzt 9100 U/ Min und der V-tec kommt bei 4600 U-Min ( 15-20Ps )

vielen dank im voraus.....
sG

Deus · 14.05.2014, 18:39

TeGdriver1992 · 14.05.2014, 18:47

haha
das sind bestimmt Fantasie Ps
MFG

Matze.DD · 14.05.2014, 18:52

~140 mit Abstimmung, vielleicht auch etwas mehr. Kommt drauf an, wie gut der Motor noch im Futter steht.
Wenn die Maximaldrehzahl nach Anhebung durch den Chip bereits des Öfteren gefahren wurde, ohne dass die Innereien entsprechend angepasst wurden, würde ich die Finger von dem D16 lassen.

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

jop bei der Drehzahl hast du bald einen Lagerschaden oder Loch im Block^^
ganz ehrlich dein Auspuffsetup ist nich schlecht aber das mit der Ansaugbrücke ist total gelogen vom Verkäufer und wie du auf die PS durch die Teile kommst ist mir auch schleierhaft..
es gab schon ein paar die haben bei einem "guten" Motor 140-150ps gedrückt..
naja ich klink mich schon gleich wieder aus das fängt schon so toll an

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Die Lackierung bringt auch sicher noch mal 15-20 Ps

stussy · 14.05.2014, 19:05

Also wenn man alles zusammenzählt was du gepostet hast, bist du 190ps.

Hätte ich mir mal nen d16 eingebaut....... :-(

Hondissimo · 14.05.2014, 19:08

Also in einem grünen ITR min 180ps.

In jedem anderen auto 120ps eher weniger.

Deus · 14.05.2014, 19:12

man mag mich ja steinigen aber ich glaube eine ernst gemeinte anfrage war das nicht...
lol

lak is ja kein neuling hier. oder wakabayashi der 2te... oder so.. :suspekt:

AC/DC · 14.05.2014, 19:24

Wenn man alles zusammen zählt sollten 190PS bei raus kommen ohne Probleme denke ich.

Die Lackierung des Ventildeckels sollte auch noch so einiges bringen.

Der Spoon Chip ist sehr empfehlenswert, ich würde dir Raten die Drehzahl erst bei 11000 U/min zu begrenzen, ist ja schließlich ein Hondamotor, der braucht Drehzahl.

Wenn du es wirklich richtig machen willst, dann schneid vorher aber noch Löcher in Haube damit die Kolben genug Luft haben zum rausfliegen. Dann sollte dem Leistungszuwachs nichts mehr im Weg stehen

TOI TOI TOI

Viel Erfolg

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	14.05.2014, 18:17 zitieren Motorsteigerung: D16z6 V-tec Motorswap ( Motor und Getriebe rot lackiert, Ventildeckel weiß V-tec Zeichen Rot ) K&N Sportluftfilter TSS-Air-Intake ( mit Luftfilter 10-15Ps) Größere Ansaugbrücke 75%-iger verbesserter Füllung der Zylinder( 10-15Ps ) Tss 4-2-1 Fächerkrümmer mit Hitzeschutzband Supersprint Mittelauspuff Anlage 60mm Edelstahlrohr ( 10-15Ps) Magnaflow M6 Endschalldämpfer Einlass 60mm, Auslass 100mm super Sound Spoon Chip im Steuergerät max. Drehzahl jetzt 9100 U/ Min und der V-tec kommt bei 4600 U-Min ( 15-20Ps ) vielen dank im voraus..... sG Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	14.05.2014, 18:39 zitieren
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TeGdriver1992 Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Integra TYP R DC2 Anmeldedatum: 24.02.2013 Beiträge: 290 Wohnort: Trofaiach	14.05.2014, 18:47 zitieren haha das sind bestimmt Fantasie Ps MFG
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Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	14.05.2014, 18:52 zitieren ~140 mit Abstimmung, vielleicht auch etwas mehr. Kommt drauf an, wie gut der Motor noch im Futter steht. Wenn die Maximaldrehzahl nach Anhebung durch den Chip bereits des Öfteren gefahren wurde, ohne dass die Innereien entsprechend angepasst wurden, würde ich die Finger von dem D16 lassen.
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	14.05.2014, 18:57 zitieren jop bei der Drehzahl hast du bald einen Lagerschaden oder Loch im Block^^ ganz ehrlich dein Auspuffsetup ist nich schlecht aber das mit der Ansaugbrücke ist total gelogen vom Verkäufer und wie du auf die PS durch die Teile kommst ist mir auch schleierhaft.. es gab schon ein paar die haben bei einem "guten" Motor 140-150ps gedrückt.. naja ich klink mich schon gleich wieder aus das fängt schon so toll an
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	14.05.2014, 19:00 zitieren Die Lackierung bringt auch sicher noch mal 15-20 Ps
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7080 Wohnort: Springe	14.05.2014, 19:05 zitieren Also wenn man alles zusammenzählt was du gepostet hast, bist du 190ps. Hätte ich mir mal nen d16 eingebaut.......
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	14.05.2014, 19:08 zitieren Also in einem grünen ITR min 180ps. In jedem anderen auto 120ps eher weniger.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	14.05.2014, 19:12 zitieren man mag mich ja steinigen aber ich glaube eine ernst gemeinte anfrage war das nicht... lak is ja kein neuling hier. oder wakabayashi der 2te... oder so..
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	14.05.2014, 19:24 zitieren Wenn man alles zusammen zählt sollten 190PS bei raus kommen ohne Probleme denke ich. Die Lackierung des Ventildeckels sollte auch noch so einiges bringen. Der Spoon Chip ist sehr empfehlenswert, ich würde dir Raten die Drehzahl erst bei 11000 U/min zu begrenzen, ist ja schließlich ein Hondamotor, der braucht Drehzahl. Wenn du es wirklich richtig machen willst, dann schneid vorher aber noch Löcher in Haube damit die Kolben genug Luft haben zum rausfliegen. Dann sollte dem Leistungszuwachs nichts mehr im Weg stehen TOI TOI TOI Viel Erfolg 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	16.05.2014, 19:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Realistischa ps-angabe für diesen motorswap........." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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