» Radbolzen weggebrochen was nun?

Ej2 VTi · 03.05.2012, 09:33

Wenn du das Rad abhast, dann schau mal genau hin. Du hast im Ankerblech eine Aussparung. Wenn du nun die Nabe so drehst, das der gebroche Bolzen direkt vor dieser Aussparung steht, kannst du den einfach mit einem Hammer raushauen. Anschließen von hinten durch die Aussparung den neuen reindrücken. Von vorne dann viele große Muttern drauflegen und mit der Radmutter festziehen. Dadurch zieht sich der Bolzen von alleine wieder rein und du musst nicht von hinten reinschlagen^^

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

ich schwöre auf mein pullermann das ich das in meinem NICHT habe

sind die EG Schenkel wohl doch anders als die EK ? ich such mal bilder bei google eben

fubastik · 03.05.2012, 10:33

MaRtInW2Also ich musste kein Radlager wechsel durchführen beim Wechsel. Einfach den Rändelbolzen raushämmern und den neuen reinhämmern

genau nichts radlager habe es vor 2 wochen gemacht beim ek4!
mfg

MaRtInW2 · 03.05.2012, 18:20

Wenn ich mich richtig erinnere hab ich auch nur die Nabe abgemacht, nen neues Radlager hab ich aber 100pro nicht gebraucht

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

nachgeschaut gerade. bei meinem achsschenkel vom ej2 ist es NICHT möglich,ohne das radlager auszupressen etc. keine chance wie in meinem link ! aber beim 242er vom ej9 geht das wie ihr sagt,einfach rauszuklopfen,dann eine stelle aber flach schleifen,das sie rausgeht. egal ob ej9 242er,oder EJ1 260er,beide haben KEIN loch etc wo die schrauben extra durch können.

RinoJoe · 03.05.2012, 18:46

beim ma8 wa es hinten klein problem, dort gings einfach so... abber wie ihr schon sagt, vorne ging es nicht ohne das radlager zuwechseln... wa aber egal da es ehh kaput wa^^

hatebreed91 · Junior Anmeldedatum: 13.08.2011 Beiträge: 65

ok danke jungs ich schau morgen mal nach und geb bescheid;)

Ej2 VTi · 09.05.2012, 10:58

hol dir blos nicht die Zimmermann Scheiben!!!

maxrev.de · Gast

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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	03.05.2012, 09:33 zitieren Wenn du das Rad abhast, dann schau mal genau hin. Du hast im Ankerblech eine Aussparung. Wenn du nun die Nabe so drehst, das der gebroche Bolzen direkt vor dieser Aussparung steht, kannst du den einfach mit einem Hammer raushauen. Anschließen von hinten durch die Aussparung den neuen reindrücken. Von vorne dann viele große Muttern drauflegen und mit der Radmutter festziehen. Dadurch zieht sich der Bolzen von alleine wieder rein und du musst nicht von hinten reinschlagen^^ Gefällt mir Teilen twittern
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	03.05.2012, 10:06 zitieren ich schwöre auf mein pullermann das ich das in meinem NICHT habe sind die EG Schenkel wohl doch anders als die EK ? ich such mal bilder bei google eben Verfasst am: 03.05.2012, 10:25 zitieren http://www.hondacivicforum.com/forum/suspension-steering-diys-76/wheel-stud-replacement-19175/ ahhhhhhh so is das !!! der tut die eine seite flach flexen das dit wohl da obenseitig vorbeigeht aufm letzten bild ? mal genauer anschauen heut bei mir
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fubastik Premium-Member Name: Valerij Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 BJ:97/CIVIC EK4 BJ:96 Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 1578 Wohnort: Gütersloh	03.05.2012, 10:33 zitieren MaRtInW2Also ich musste kein Radlager wechsel durchführen beim Wechsel. Einfach den Rändelbolzen raushämmern und den neuen reinhämmern genau nichts radlager habe es vor 2 wochen gemacht beim ek4! mfg
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	03.05.2012, 18:20 zitieren Wenn ich mich richtig erinnere hab ich auch nur die Nabe abgemacht, nen neues Radlager hab ich aber 100pro nicht gebraucht
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	03.05.2012, 18:28 zitieren nachgeschaut gerade. bei meinem achsschenkel vom ej2 ist es NICHT möglich,ohne das radlager auszupressen etc. keine chance wie in meinem link ! aber beim 242er vom ej9 geht das wie ihr sagt,einfach rauszuklopfen,dann eine stelle aber flach schleifen,das sie rausgeht. egal ob ej9 242er,oder EJ1 260er,beide haben KEIN loch etc wo die schrauben extra durch können.
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RinoJoe Veteran Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: civic coupe EJ 1 Anmeldedatum: 13.09.2011 Beiträge: 680 Wohnort: Kaiserslautern	03.05.2012, 18:46 zitieren beim ma8 wa es hinten klein problem, dort gings einfach so... abber wie ihr schon sagt, vorne ging es nicht ohne das radlager zuwechseln... wa aber egal da es ehh kaput wa^^
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hatebreed91 Junior Anmeldedatum: 13.08.2011 Beiträge: 65	03.05.2012, 19:19 zitieren ok danke jungs ich schau morgen mal nach und geb bescheid;) Verfasst am: 09.05.2012, 07:56 zitieren So also hab mich gestern mal drunter gelegt und ich konnte leider keine aussparung finden:( naja da mach ich halt die bremsen auch gleich mit wollte eh lochscheiben rein haben;)
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	09.05.2012, 10:58 zitieren hol dir blos nicht die Zimmermann Scheiben!!!
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maxrev.de Gast	17.05.2012, 18:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Radbolzen weggebrochen was nun?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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