» Projekt: The Milka Winterbitch Wassereinbruch S.22

Daniel1101 · 23.10.2012, 20:06

Naja, ich hab keine Probleme... Kurbelwellenschraube ist kein Problem o.O bekomm jede schraube damit auf... 670nm lösekraft

Bossi83 · 23.10.2012, 20:11

deusR85
Bossi83Natürlich geht das (mit einem Schlagschrauber)!

wenn die mama nicht zu fest is evtl. aber wenn die zu fest is dann dreht sich die dämpferstange einfach mit. und gegenhalten geht dann nur mit ner dicken wapuzange an der stange direkt.

und da wäre ich vorsichtig. wenn da ne macke in der stange is dann dürfte der dämpfer bald undicht werden.

Das ist klar, dass man da nicht ohne vorheriges Nachdenken einfach so mit der Zange ran kann, aber prinzipiell geht das schon.

Iwan-EJ2 · 23.10.2012, 23:53

Einen Lapen zwieschen Zange und Stange und so weit es geht oben ansetzen, festhalten und mit Schlagschrauber auf.
Sogar wenn du die Dämpferstange ein wenig beschädigst ist es nicht so wild wenn es weit genug oben ist.

Die Stange geht im eingebauten zustand eh nie so weit in den Dämpfer rein weil die Feder es nicht zulässt, oder hast schon mal so nen Dämpfer gehabt der mit Feder bis Anschlag einfähr?

Ottimoto Racing · 24.10.2012, 01:11

hab nur kurz alles überflogen, du wolltest dein fw vom eg qp in dem ek hatch packen ?
also von eg hatch in ek hatch geht es ohne probleme !

Iwan-EJ2 · 24.10.2012, 01:46

Es geht musst nur bei den hinteren Dämpfern da wo es an den Querlenker befestigt wird ne Beilagscheibe mitrein tun, da die EG Querlenker breiter sind als die EJ/EK

Bossi83 · 24.10.2012, 06:20

Iwan-EJ2Einen Lapen zwieschen Zange und Stange und so weit es geht oben ansetzen, festhalten und mit Schlagschrauber auf.
Sogar wenn du die Dämpferstange ein wenig beschädigst ist es nicht so wild wenn es weit genug oben ist.

Die Stange geht im eingebauten zustand eh nie so weit in den Dämpfer rein weil die Feder es nicht zulässt, oder hast schon mal so nen Dämpfer gehabt der mit Feder bis Anschlag einfähr?

Genau so sehe ich das auch, deswegen ja uach meine Aussage mit dem vorher Nachdenken.....

civic-ej1-freak · 24.10.2012, 12:40

Iwan-EJ2
TrenDeejayhab nur kurz alles überflogen, du wolltest dein fw vom eg qp in dem ek hatch packen ?
also von eg hatch in ek hatch geht es ohne probleme !
Es geht musst nur bei den hinteren Dämpfern da wo es an den Querlenker befestigt wird ne Beilagscheibe mitrein tun, da die EG Querlenker breiter sind als die EJ/EK

also vom EJ1 QP in den EJ9 Hatch.

was du sagst Iwan stimmt, das is auch der fall, doch da gibt es 2 probleme:

welche beilag"scheibe" soll ich da verwenden??
an den vorderen dämpfern am QP is ne halterung für die bremsleitung. beim hatch gibt es diese nicht.

und zum thema dämpfer mit schlagschrauber aufmachen:
habs mal kurz mitn schlagschrauber versucht zu öffnen, klar hat sich die stange mitgedreht. ich wollte mich dann eigentlich nicht weiter damit beschäftigen, da das auto ab montag wieder fahren musste, und ich nur mehr fertig werden wollte.

mein vater kam dann und hat so gmeint: kann nicht sein, die MUSS aufgehn^^
hat sich dann bissl rumgespielt, hat mit ner rohrzange dieses metallplättchen festgehalten (was unter der mutter liegt, das war nämlich komplett angerostet) und dann mal mitn schlagschrauber geschraubt) hat auch ganz gut funktioniert, die mutter hatte sich etwas gelockert. danach auch mal ordentlich erhizt. dann hat er nen imbus (eine nummer größer) hergnommen, etwas angeschliffen damit der ins "loch" reinpasst, und auch DAS funktionierte ganz gut zum gegen halten. das blöde war nur, er hatte vorher noch mal mit ner gripzange versucht, die dämpferstange vorne am gewinde (was halt noch raussteht nach der mutter) festzuhalten und dadurch hat sich natürlich das gewinde verdrückt...dann habn wa das abgeschliffen, mutter ging halt extrem schwer drüber. leider hat das dann der imbus und das loch nimmer ausghaltn. jz war es wirklich ein loch! na blöd, jz war die mutter schon offen, aber rausnehmen konnten wir sie trotzdem nicht mehr^^...
dann hat er sie aufgesägt (ich hab währenddessen schon mal die anderen dämpfer wieder eingebaut, weil zum wechseln aller federn wäre es ee schon viel zu spät gewesen von der zeit her) naja neue mutter drauf, und die stange haben wird dann mit ner rohrzange recht weit oben festgehalten (wie vorhin beschrieben wurde) und dann mitn schlagschrauber zu gedreht.

hätt ich mehr zeit gehabt, hätt ichs ee noch gewechselt, aba ich war jz ee schon 3 wochen ohne auto und musste mir immer eins von den eltern ausborgen, aber ab dieser woche hätte ich sons keins gehabt, und ich komm nur mit auto in meine firma^^

Akuma777 · 24.10.2012, 18:37

civic-ej1-freak

also vom EJ1 QP in den EJ9 Hatch.

*hust hust*

du hast immer noch nen Ej2 ud kein Ej1 :hrhr:

civic-ej1-freak · 25.10.2012, 07:22

Akuma777
civic-ej1-freak

also vom EJ1 QP in den EJ9 Hatch.

*hust hust*

du hast immer noch nen Ej2 ud kein Ej1

*hust hust* ICH behaupte das gegenteil

auf meinem typenschein steht EJ1 also is es auch einer :hrhr:

(sch*** egal was da in der fahrgestellnummer steht^^)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Daniel1101 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 142 Wohnort: Neuwied	23.10.2012, 20:06 zitieren Naja, ich hab keine Probleme... Kurbelwellenschraube ist kein Problem o.O bekomm jede schraube damit auf... 670nm lösekraft Gefällt mir Teilen twittern
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Bossi83 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern	23.10.2012, 20:11 zitieren deusR85 Bossi83Natürlich geht das (mit einem Schlagschrauber)! wenn die mama nicht zu fest is evtl. aber wenn die zu fest is dann dreht sich die dämpferstange einfach mit. und gegenhalten geht dann nur mit ner dicken wapuzange an der stange direkt. und da wäre ich vorsichtig. wenn da ne macke in der stange is dann dürfte der dämpfer bald undicht werden. Das ist klar, dass man da nicht ohne vorheriges Nachdenken einfach so mit der Zange ran kann, aber prinzipiell geht das schon.
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	23.10.2012, 23:53 zitieren Einen Lapen zwieschen Zange und Stange und so weit es geht oben ansetzen, festhalten und mit Schlagschrauber auf. Sogar wenn du die Dämpferstange ein wenig beschädigst ist es nicht so wild wenn es weit genug oben ist. Die Stange geht im eingebauten zustand eh nie so weit in den Dämpfer rein weil die Feder es nicht zulässt, oder hast schon mal so nen Dämpfer gehabt der mit Feder bis Anschlag einfähr?
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	24.10.2012, 01:11 zitieren hab nur kurz alles überflogen, du wolltest dein fw vom eg qp in dem ek hatch packen ? also von eg hatch in ek hatch geht es ohne probleme !
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	24.10.2012, 01:46 zitieren Es geht musst nur bei den hinteren Dämpfern da wo es an den Querlenker befestigt wird ne Beilagscheibe mitrein tun, da die EG Querlenker breiter sind als die EJ/EK
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Bossi83 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern	24.10.2012, 06:20 zitieren Iwan-EJ2Einen Lapen zwieschen Zange und Stange und so weit es geht oben ansetzen, festhalten und mit Schlagschrauber auf. Sogar wenn du die Dämpferstange ein wenig beschädigst ist es nicht so wild wenn es weit genug oben ist. Die Stange geht im eingebauten zustand eh nie so weit in den Dämpfer rein weil die Feder es nicht zulässt, oder hast schon mal so nen Dämpfer gehabt der mit Feder bis Anschlag einfähr? Genau so sehe ich das auch, deswegen ja uach meine Aussage mit dem vorher Nachdenken.....
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civic-ej1-freak Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4153 Wohnort: Austria	24.10.2012, 12:40 zitieren Iwan-EJ2 TrenDeejayhab nur kurz alles überflogen, du wolltest dein fw vom eg qp in dem ek hatch packen ? also von eg hatch in ek hatch geht es ohne probleme ! Es geht musst nur bei den hinteren Dämpfern da wo es an den Querlenker befestigt wird ne Beilagscheibe mitrein tun, da die EG Querlenker breiter sind als die EJ/EK also vom EJ1 QP in den EJ9 Hatch. was du sagst Iwan stimmt, das is auch der fall, doch da gibt es 2 probleme: welche beilag"scheibe" soll ich da verwenden?? an den vorderen dämpfern am QP is ne halterung für die bremsleitung. beim hatch gibt es diese nicht. und zum thema dämpfer mit schlagschrauber aufmachen: habs mal kurz mitn schlagschrauber versucht zu öffnen, klar hat sich die stange mitgedreht. ich wollte mich dann eigentlich nicht weiter damit beschäftigen, da das auto ab montag wieder fahren musste, und ich nur mehr fertig werden wollte. mein vater kam dann und hat so gmeint: kann nicht sein, die MUSS aufgehn^^ hat sich dann bissl rumgespielt, hat mit ner rohrzange dieses metallplättchen festgehalten (was unter der mutter liegt, das war nämlich komplett angerostet) und dann mal mitn schlagschrauber geschraubt) hat auch ganz gut funktioniert, die mutter hatte sich etwas gelockert. danach auch mal ordentlich erhizt. dann hat er nen imbus (eine nummer größer) hergnommen, etwas angeschliffen damit der ins "loch" reinpasst, und auch DAS funktionierte ganz gut zum gegen halten. das blöde war nur, er hatte vorher noch mal mit ner gripzange versucht, die dämpferstange vorne am gewinde (was halt noch raussteht nach der mutter) festzuhalten und dadurch hat sich natürlich das gewinde verdrückt...dann habn wa das abgeschliffen, mutter ging halt extrem schwer drüber. leider hat das dann der imbus und das loch nimmer ausghaltn. jz war es wirklich ein loch! na blöd, jz war die mutter schon offen, aber rausnehmen konnten wir sie trotzdem nicht mehr^^... dann hat er sie aufgesägt (ich hab währenddessen schon mal die anderen dämpfer wieder eingebaut, weil zum wechseln aller federn wäre es ee schon viel zu spät gewesen von der zeit her) naja neue mutter drauf, und die stange haben wird dann mit ner rohrzange recht weit oben festgehalten (wie vorhin beschrieben wurde) und dann mitn schlagschrauber zu gedreht. hätt ich mehr zeit gehabt, hätt ichs ee noch gewechselt, aba ich war jz ee schon 3 wochen ohne auto und musste mir immer eins von den eltern ausborgen, aber ab dieser woche hätte ich sons keins gehabt, und ich komm nur mit auto in meine firma^^
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Akuma777 General Name: Mugen Geschlecht: Fahrzeug: Mazda3 MPS/ Mazda Miata NB Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 3246 Wohnort: Okinawa Honto	24.10.2012, 18:37 zitieren civic-ej1-freak also vom EJ1 QP in den EJ9 Hatch. hust hust du hast immer noch nen Ej2 ud kein Ej1
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civic-ej1-freak Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4153 Wohnort: Austria	25.10.2012, 07:22 zitieren Akuma777 civic-ej1-freak also vom EJ1 QP in den EJ9 Hatch. hust hust du hast immer noch nen Ej2 ud kein Ej1 hust hust ICH behaupte das gegenteil auf meinem typenschein steht EJ1 also is es auch einer (sch* egal was da in der fahrgestellnummer steht^^) Verfasst am: 04.12.2013, 09:04 zitieren soooo....hab ich ja schon lange nix mehr gepostet hier^^ was soll ich sagen? soo viel hat sich nun nicht getan, paar teile wurden noch zusammengetragen, aba hauptsächlich wurde das auto gefahren und fehler wurden behoben...anbei noch ein schönes bild vom letzten winter^^ nun aber hab ich letztens wieder mal was schlimmes feststellen müssen, und zwar dringt i.wo wasser in den beifahrerfußraum ein. hab letztes WE mal das blech freigelegt und da STAND das wasser in den vertiefungen!! ich hab nen halben tag gebraucht, und den teppich zu trocknen mit nem heißluftföhn!^^ ich hab aber noch keine ahnung wo das her kommen könnte is das i.wie bekannt, dass da wasser eindringen könnte? (so wie bei den ausgleichsklappen hinten z.b.) Schneedecke** 027.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
▲	pn

maxrev.de Gast	09.03.2016, 14:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt: The Milka Winterbitch Wassereinbruch S.22" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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