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General ![]() Name: mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren hab gestern noch ne tegiwa-strebe bestellt... ich werd dann mal schauen was die so für einen eindruck macht und ob die bearbeitet werden muss. weiterhin wird der shifter nach 12 jahren revidiert. dazu hab ich mir n satz alubushings und den shortshifter bei tegiwa bestellt. warum der shortshifter? ich habe den schalthebel um 90mm verlängert und will kein LKW feeling ![]() Verfasst am: 26.02.2014, 21:51 zitieren grad des finaldrive, das heute mit der post kam überprüft... ist leider kein fn2 final, sondern auch ein 4.674 (wie oem ep3) wenn wer einen kennt, der sowas noch rumliegen hat, bitte meldet euch. in 2 wochen is die sperre da und dann geht der umbau los... danke Verfasst am: 02.03.2014, 08:29 zitieren Er ist erwacht... HomerIV wurde gestern aus seinem Dornröschenschlaf erweckt und für den TÜV vorbereitet... Nebenbei wurden noch n paar feine Sachen verbaut, die uns pünktlich aus England geliefert wurden. Meine Bedenken gegenüber der Strebe waren unbegründet. Die Tegiwa ist eine Stahlstrebe mit sehr stabilen Aufnahmen. Ein echter Kampf war der endgültige Einbau der X-Bar. Das Teil wurde so passgenau zurechgeschweisst, wir hatten Mühe, sie an Ort und Stelle zu verschrauben. Der Einbau des Wischwasserbehälters und deren Ansteuerung war dagegen ein Klacks. Ein Dank hier nochmal an Andre (HRT), der uns mit den erforderlichen Schaltplaninfos geholfen hat. Dann noch so Kleinigkeiten wie vorläufige Einbau des OEM Lenkrades, der Fixierung der Türpanele, Elektrik der Anzeigen ordentlich verdrahten, Bremse entlüften, Tausch ALLER Leuchtmittel und natürlich einer Probefahrt auf dem Hof... ![]() Der Wagen ist durch die nun endgültig fehlende Dämmung innen herrlich laut ![]() Das beste ist: der wagen hat aussen 74dBA, und innen muss man sich schon im Leerlauf anbrüllen ![]() ![]() ![]() ein Biböp'chen nach getaner Arbeit musste einfach sein ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() unser Motto für unsere Projektfahrzeuge ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() und dann natürlich noch ein Video vom "Wachküssen" un unserem Dornröschen ![]() endlich kann ich wieder Schaltknüppeln..... |
▲ | pn |
Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394 | zitieren ![]() ![]() |
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Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg | zitieren Ich freu mich auch für Dich ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469 | zitieren Das Biest ist zum leben erweckt ^^ |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren So, wieder zurück aus der Garage... Türpanele klappern nicht mehr und die tegiwa shifterbushings sind eingebaut. jetzt kann der TÜV kommen ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 15.03.2009 Beiträge: 3125 Wohnort: München | zitieren elektr. Fensterheber? Pussy! ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü | zitieren die manuellen habe ich schon gesucht, im Basismodell gabs die ja, ne billige Optionb fürs Tracktool,wenn der Seilzug reisst. Beifahrersitz haste immer noch nicht drinnen? |
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Master Name: Tobias Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5484 Wohnort: Pfalz | zitieren Alleine das Geräusch beim Tür zumachen spricht schon für sich... kein Gramm zuviel ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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