» Projekt EG9 "PCV Ventil defekt! aaahhh! -.-"

Lightning · 06.02.2013, 08:02

Also erstens war das mit dem Minikat bei dir so gedacht, dass du den an deinen Serien MSD "klemmst", eintragen/umschlüsseln lässt, und danach dann ja sowieso den ITR-MSD verbaust ;-)

Der MiniKat kostet ja nicht mal die Hälfte von so einem Kaltlaufregler.

Zweitens is mein EG9 auch EZ92, der Kat eingetragen und die Papiere umgeschlüsselt auf Euro2 (NICHT E2).
Am EG ist jetzt weder der Kat noch der OEM MSD verbaut, und es gab keinerlei Problem, oder Nachfragen.
Weder bei der HU, noch bei der Zulassung beim Anmelden.

honda_eg8 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434

Hey Leute..steh gerade vor ein kleinen Problem und finde keine vernünftige Lösung..
Wollte gestern das originale Lenkrad tauschen und ein sportlenkrad drauf machen..nur irgendwie wenn ich das sportlenkrad ran mache und den kleinen Kontaktstab an den Kontaktring von Lenkrad drücke hupt das Auto dauerhaft..obwohl ich eigentlich nix anders mach als bei originalen Lenkrad..dort schleift dieser Kontakt auch an der Scheibe o_O

Ecki91 · 27.02.2013, 08:31

Hast du die Kabel mal vertauscht? Ansonsten mach mal ein Bild... Da müssten ja 3 anschlusspunkte sein oder?

honda_eg8 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434

Ich hab da nur ein Pluskabel was vom Auto kommt..masse kriegt er ja wenn das Lenkrad dran ist..und am hupen Knopf ist nur ein Abschlusspunkt wo man das Kabel drauf schiebt..soweit hupt logischer Weise noch nix..wenn ich dann den kleinen stift an die Kontaktplatte drücke hupt es dann ohne pause

Ej2 VTi · 27.02.2013, 09:22

Gib mal ein Bild bitte. Normalerweise wird über den Hupenknopf Masse geschaltet. Diese läuft dann über den Schleifring auf den kleinen Kontakt und von dort weiter zur Hupe. Hat dein Hupenknopf zwei Anschlüsse? Falls ja, dann diese mal vertauschen, denn da liegt einmal Masse und geschaltete Masse bei gedrückten Hupenknopf^^

honda_eg8 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434

Okay ich mach heute Abend mal Bild..

Aber egal wie ich das gestern angesteckt hab beim betätigen der des Knopf ist nix passiert

Ej2 VTi · 04.03.2013, 07:24

das Kabel vom Schleifring muss an den Steckkontakt vom Hupenknopf. Was anderes. Hattest du den Blinkerhebel raus? Falls ja: Beim einbauen musst du darauf achten, dass hinten ein kleiner Pin ist, den du einstecken musst. Blöd zu beschreiben.

Hier mal ein Bild

honda_eg8 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434

Ja das Kabel hatte ich dran..Blinker hab ich nicht abgemacht. Hab nur das normale Lenkrad abgezogen, das Sportlenkrad drauf, das Kabel an den hupenknopf gesteckt..wenn ich dann den schleifkontakt an die platte ran drücke hupt der ohne Ende

Ej2 VTi · 04.03.2013, 07:35

ok versuch folgendes. Bau alles wieder ein aber nicht den Hupenknopf. Wenn du nun das Kabel vom Schleifring, also den Stecker gegen Masse drückst, also irgendwo im Lenkrad, müsste es hupen. Anders gefragt. Hupt es auch durchgehend wenn der Hupenknopf nicht dran ist?
Falls nein! Dann Hupenknopf zerlegen und gucken. Denn dann schaltet dieser durchgehend Masse, meistens weil innen etwas verbogen oder so ist...

maxrev.de · Gast

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	06.02.2013, 08:02 zitieren Also erstens war das mit dem Minikat bei dir so gedacht, dass du den an deinen Serien MSD "klemmst", eintragen/umschlüsseln lässt, und danach dann ja sowieso den ITR-MSD verbaust Der MiniKat kostet ja nicht mal die Hälfte von so einem Kaltlaufregler. Zweitens is mein EG9 auch EZ92, der Kat eingetragen und die Papiere umgeschlüsselt auf Euro2 (NICHT E2). Am EG ist jetzt weder der Kat noch der OEM MSD verbaut, und es gab keinerlei Problem, oder Nachfragen. Weder bei der HU, noch bei der Zulassung beim Anmelden. Gefällt mir Teilen twittern
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honda_eg8 Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434	27.02.2013, 06:58 zitieren Hey Leute..steh gerade vor ein kleinen Problem und finde keine vernünftige Lösung.. Wollte gestern das originale Lenkrad tauschen und ein sportlenkrad drauf machen..nur irgendwie wenn ich das sportlenkrad ran mache und den kleinen Kontaktstab an den Kontaktring von Lenkrad drücke hupt das Auto dauerhaft..obwohl ich eigentlich nix anders mach als bei originalen Lenkrad..dort schleift dieser Kontakt auch an der Scheibe o_O
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	27.02.2013, 08:31 zitieren Hast du die Kabel mal vertauscht? Ansonsten mach mal ein Bild... Da müssten ja 3 anschlusspunkte sein oder?
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honda_eg8 Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434	27.02.2013, 09:07 zitieren Ich hab da nur ein Pluskabel was vom Auto kommt..masse kriegt er ja wenn das Lenkrad dran ist..und am hupen Knopf ist nur ein Abschlusspunkt wo man das Kabel drauf schiebt..soweit hupt logischer Weise noch nix..wenn ich dann den kleinen stift an die Kontaktplatte drücke hupt es dann ohne pause
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	27.02.2013, 09:22 zitieren Gib mal ein Bild bitte. Normalerweise wird über den Hupenknopf Masse geschaltet. Diese läuft dann über den Schleifring auf den kleinen Kontakt und von dort weiter zur Hupe. Hat dein Hupenknopf zwei Anschlüsse? Falls ja, dann diese mal vertauschen, denn da liegt einmal Masse und geschaltete Masse bei gedrückten Hupenknopf^^
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honda_eg8 Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434	27.02.2013, 09:35 zitieren Okay ich mach heute Abend mal Bild.. Aber egal wie ich das gestern angesteckt hab beim betätigen der des Knopf ist nix passiert Verfasst am: 04.03.2013, 06:48 zitieren Also so sieht der ganze mist aus. Meiner Meinung nach Idiotensicher gemacht aber das Problem was ich weiter oben angesprochen hab ist immer noch..hab es am we nochmal probiert..hupt fröhlich vor sich hin 20130303_160311.jpg - [Bild vergrößern] 20130303_160304.jpg - [Bild vergrößern]
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	04.03.2013, 07:24 zitieren das Kabel vom Schleifring muss an den Steckkontakt vom Hupenknopf. Was anderes. Hattest du den Blinkerhebel raus? Falls ja: Beim einbauen musst du darauf achten, dass hinten ein kleiner Pin ist, den du einstecken musst. Blöd zu beschreiben. Hier mal ein Bild original_img_709fc11e6f697eac4a2412cd7ef09467.jpg - [Bild vergrößern]
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honda_eg8 Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434	04.03.2013, 07:33 zitieren Ja das Kabel hatte ich dran..Blinker hab ich nicht abgemacht. Hab nur das normale Lenkrad abgezogen, das Sportlenkrad drauf, das Kabel an den hupenknopf gesteckt..wenn ich dann den schleifkontakt an die platte ran drücke hupt der ohne Ende
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	04.03.2013, 07:35 zitieren ok versuch folgendes. Bau alles wieder ein aber nicht den Hupenknopf. Wenn du nun das Kabel vom Schleifring, also den Stecker gegen Masse drückst, also irgendwo im Lenkrad, müsste es hupen. Anders gefragt. Hupt es auch durchgehend wenn der Hupenknopf nicht dran ist? Falls nein! Dann Hupenknopf zerlegen und gucken. Denn dann schaltet dieser durchgehend Masse, meistens weil innen etwas verbogen oder so ist...
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maxrev.de Gast	20.12.2013, 21:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt EG9 "PCV Ventil defekt! aaahhh! -.-"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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