» Projekt EG9 "PCV Ventil defekt! aaahhh! -.-"

honda_eg8 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434

Naja extrem merkt man es nicht aber es ist und bleibt ein Widerstand für den abgas ausstoß

Ej2 VTi · 05.02.2013, 11:15

ich hatte damals auch einen drin und konnte keinen Leistungsunterschied verstellen. Auch VMax blieb gleich. Allerdings kannst du ihn rausschmeißen und einen Rohrverbinder zwischen schrauben. Der MiniKat ist nichts anderes wie ein Rohrverbinder

honda_eg8 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434

Ist wahrscheinlich auch umständlich den kat jedesmal vor den TÜV einzubauen :-D

ZooM · 05.02.2013, 14:27

Scheiß auf Kat Dicker! Das bissl mehr Geld...

honda_eg8 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434

Ich wollte doch gar kein KAT !! ^^

coupe-fahrer · 05.02.2013, 15:52

Ich wollte jetzt hier eigentlich auch keine Diskussion vom Zaun brechen, sondern nur einmal meine Frage dazu beantwortet haben. Hatte gerade zum Post gepasst.

ZooM · 05.02.2013, 16:06

honda_eg8Ich wollte doch gar kein KAT !! ^^

Der Regler ist genau so unnötig. Das Ding kostet auch erstmal, nimmt Platz und das was du dann einsparst... Sinnlos.

honda_eg8 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434

Ich hab doch nur gefragt ^^
Hab heute Mittag mal noch eine Bestellung bei ZRT gemacht..mugen Frontlippe und Type R Hecklippe..

Wir geil aussehen wenn alles fertig ist :-)

marfi · 05.02.2013, 22:52

Lightning
honda_eg8Klingt nicht schlecht. Zeig mal Bilder..

Mal eine andere Frage: was haltet ihr von der Idee einen kaltlaufregler einzubauen??

Rausgeschmissenes Geld oder doch sein Geld wert.?

Euro2 bekommste auch über einen Minikat.
Ist billiger und die Arbeit dauert genauso lange.

Nach der Eintragung/Umschlüsselung schmeißt ihn wieder raus.

Prob. bei den minikats ist, dass sie speziell beim EG9, EH9, EG8 ... erst ab BJ 09/93 (steht so in der ABE) gelten. Warum auch immer. Seiner ist aber EZ 07/93 .. :no:

Hatte da mit meinem EH9 (EZ: 11/92) arge Prob. bei der Zulassung. Die Dame von der Zul.stelle hat sich dann nur auf die ordnungsgemäße Abnahme vom Prüfer mit dem Hinweis, dass er schon wisse was er dort mache, verlassen und mir dad Ding in den Fzg.Schein eingetragen.

honda_eg8 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434

hab ja nur gefragt :-)

für KAT geb ich doch kein Geld aus :-D

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
honda_eg8 Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434	05.02.2013, 10:22 zitieren Naja extrem merkt man es nicht aber es ist und bleibt ein Widerstand für den abgas ausstoß Gefällt mir Teilen twittern
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	05.02.2013, 11:15 zitieren ich hatte damals auch einen drin und konnte keinen Leistungsunterschied verstellen. Auch VMax blieb gleich. Allerdings kannst du ihn rausschmeißen und einen Rohrverbinder zwischen schrauben. Der MiniKat ist nichts anderes wie ein Rohrverbinder
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honda_eg8 Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434	05.02.2013, 12:48 zitieren Ist wahrscheinlich auch umständlich den kat jedesmal vor den TÜV einzubauen
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ZooM Veteran Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz	05.02.2013, 14:27 zitieren Scheiß auf Kat Dicker! Das bissl mehr Geld...
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honda_eg8 Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434	05.02.2013, 15:00 zitieren Ich wollte doch gar kein KAT !! ^^
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	05.02.2013, 15:52 zitieren Ich wollte jetzt hier eigentlich auch keine Diskussion vom Zaun brechen, sondern nur einmal meine Frage dazu beantwortet haben. Hatte gerade zum Post gepasst.
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ZooM Veteran Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz	05.02.2013, 16:06 zitieren honda_eg8Ich wollte doch gar kein KAT !! ^^ Der Regler ist genau so unnötig. Das Ding kostet auch erstmal, nimmt Platz und das was du dann einsparst... Sinnlos.
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honda_eg8 Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434	05.02.2013, 16:18 zitieren Ich hab doch nur gefragt ^^ Hab heute Mittag mal noch eine Bestellung bei ZRT gemacht..mugen Frontlippe und Type R Hecklippe.. Wir geil aussehen wenn alles fertig ist
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marfi Senior Geschlecht: Fahrzeug: EH9 Anmeldedatum: 31.08.2011 Beiträge: 217 Wohnort: EF und C	05.02.2013, 22:52 zitieren Lightning honda_eg8Klingt nicht schlecht. Zeig mal Bilder.. Mal eine andere Frage: was haltet ihr von der Idee einen kaltlaufregler einzubauen?? Rausgeschmissenes Geld oder doch sein Geld wert.? Euro2 bekommste auch über einen Minikat. Ist billiger und die Arbeit dauert genauso lange. Nach der Eintragung/Umschlüsselung schmeißt ihn wieder raus. Prob. bei den minikats ist, dass sie speziell beim EG9, EH9, EG8 ... erst ab BJ 09/93 (steht so in der ABE) gelten. Warum auch immer. Seiner ist aber EZ 07/93 .. Hatte da mit meinem EH9 (EZ: 11/92) arge Prob. bei der Zulassung. Die Dame von der Zul.stelle hat sich dann nur auf die ordnungsgemäße Abnahme vom Prüfer mit dem Hinweis, dass er schon wisse was er dort mache, verlassen und mir dad Ding in den Fzg.Schein eingetragen.
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honda_eg8 Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 434	05.02.2013, 23:46 zitieren hab ja nur gefragt für KAT geb ich doch kein Geld aus
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maxrev.de Gast	20.12.2013, 21:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt EG9 "PCV Ventil defekt! aaahhh! -.-"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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