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honda civic kaufen?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenIrgenwas schleift bei meinem EG 4
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04.08.2007, 18:56
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Hallo
Ich habe folgendes Problem:
Und zwar geht meine Kühlmitteltemperaturanzeige nicht mehr so richtig.
Seitdem ich den Wagen gekauft habe, war sie immer schon so träge bis sie auf die normale mittlere Stellung kahm.
Sie stieg immer erst nach den ersten 10 km an.
(Vieleicht liegt es ja am EG5, dass alle es haben / keine Ahnung.)
Und seit ca. 1 Woche geht die Anzeige garnicht mehr hoch. (bleibt immer unten auf C stehen)

Nun habe ich schon folgendes gemacht:
1. Habe ich den Anzeigetest aus diesem Guide getestet und die ging sau schnell auf H hoch (habe aber davor schon die Zündung aus gehabt :yes: ).
2. Den Gebertest durchgeführt und festgestellt, dass beim kalten Motor der Widerstand ca. 730 Ohm betrug.
Also war mir klar, dass der Kühlmitteltemperaturgeber dahin war und bestellte mir einen neuen und verbaute ihn gestern ;) .
3. Danach ging er auch nicht hoch (obwohl der Motor über 10 min. gelaufen ist).
Und heute auf der Autobahn ging er aufeinmal ruckartig nach oben auf 3/4 und als ich etwas geheizt bin (ca. 5000 U/min auf ca. 10 km) stand er aufeinmal vor den 2 Strichen vor H, also knapp auf rot.
Und als ich den Motor ausgemacht habe, müsste er ja im normalfall sofort runter sinken (aber das tut er bei mir nicht, sondern bleibt dort vor er war). Und wenn man danach die Zündung wieder anmacht, dann sinkt er zum Teil runter und bleibt wieder stehen.

Woran kann es liegen?
Bin leider am Ende und weiß auch nicht mehr weiter :no: .


pn
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04.08.2007, 18:58
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was sagt das thermostat?

pn
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04.08.2007, 19:30
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Ob ich den schon gewechselt habe?
Habe mir zwar schon einen gekauft zur Sicherheit, aber noch nicht ausgewechselt. Da das Thermostat ja funktioniert.
Der Lüfter geht an und wenn es nicht gehen würde, dann müsste ja mein Motor heiß laufen :yes: .


pn
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04.08.2007, 19:31
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bei mir waren es mal die plasmatachoscheiben die ungenau gefertigt waren...
da hakte ein zeiger auch immer. falls du andere tachoscheiben hast (... )


pn
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04.08.2007, 19:32
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nicht unbedingt

mein lüfter ging auch an und trotzdem wurde der motor heiß. bei mir war das problem das nicht genügend kühlwasser durch den u-schlauch an der ansaugbrücke weiterlief und somit das thermosthat nicht öffnete


pn
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04.08.2007, 20:20
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@DZoom
Ja ich habe Plasma drin, aber bei dem Anzeigentest schlug ja der Zeiger voll aus.
Also kann es schonmal nicht daran liegen.

@Der_Ronny
Und mit dem Thermostat muss ich gucken.
Wie kann ich es denn testen?
Nur durch ausbauen des Thermostats?


pn
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04.08.2007, 21:39
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nein Eduardo
so wie ich das versteh kriegt der doch beim test gleich voll strom - gleich 100%
da wuerd ich auch reagieren...
aber wenn der erst so nach und nach mehr saft bekommt - die temperatur steigt ja auch erst nach und nach - dann hakt er halt.
kannst hoechstens mal ohne plasmascheibe testen obs genauso beschissen is, dann weisste es mit sicherheit (... )
war zumindest bei mir so :roll:


pn
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04.08.2007, 22:34
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@DZoom
Ok werde ich mal morgen sehen.
Aber danke für den Tipp.



Verfasst am: 05.08.2007, 17:15
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So habe mal heute die Plasmatachoscheibe etwas gerichtet und siehe da die steigt nun wie sie soll.
Aber geht immer noch kurz vor H hoch und beim ausmachen des Motors bleibt die Anzeige so stehen.
Kann es sein, dass ich einen anderen Kühlmitteltemperaturgeber habe?
Ansonsten bleibt mir nichts anderes übrig als es über einen Zusatzinstrument anzuschließen :( .
pn
Gast 
05.08.2007, 17:15
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