» [Problem EG3] 2. Drosselklappe öffnet nicht bzw. zu spät

Blizzart · 16.07.2007, 10:18

Hallo zusammen

Habe mich vor kurzem mit nem Kumpl am Tuning-Guide probiert. Wir haben
die Zündung richtig eingstellt,
Sieb rausgebaut,
Schlauch Nr. 3 dicht gemacht,
Startautomatik ausgebaut und
den Luftmengenbegrenzer ausgebaut.

Den Rest konnten wir noch nicht machen, da die Dichtung zwecks dem Vergaser noch nicht da war/ist.
Auf jedenfall bin ich auf die Autobahn und siehe da...da geht garnix mehr.
Ich bekomm die Drehzahl im 4. und 5. Gang einfach nicht hoch. Naja zurück in die Werkstatt und nachgeschaut die 2. Drosselklappe öffnet erst so bei 7500 u/min. Also wieder den schlauch aufgemacht und naja...keine verbesserung. Zündung habe ich auch wieder zurückgestellt und die Startautomatik wieder eingebaut.
Einer ne Idee worans liegen könnte? Bin für jede Hilfe dankbar!

Michael

Bossi83 · 16.07.2007, 10:26

Wie hast Du denn getestet, ob die 2. DK aufmacht? Ich habe am WE auch den Unterdurchkschlauch dicht gemacht und nicht wirklich einen Unterschied gemerkt.

Den Anschlag von der 2. DK hab ich noch nicht draußen, weil ich da nicht ran gekommen bin bzw mir nicht ganz sicher war, was ich da ausbauen muss. Vielleicht hat da ja jemand ein Bild von.

Blizzart · 16.07.2007, 11:17

naja mei kumpl hat sich ins auto gehockt und langsam die drehzahl erhöht und ich hab halt vorne im motorraum geguckt wann die klappe aufgeht.
Hmm bild hab ich leida keins sorry

civic-crouser · 16.07.2007, 17:16

hi,
habt ihr den anschlag von der 2. dk ausgebaut?

BlackRox2 · 16.07.2007, 18:00

jop der muss als erstes raus sonst bringt das andere nix

Blizzart · 16.07.2007, 18:00

nö noch nicht...
keiner ne Idee wo des Problem liegen könnte?

AND1--CiviC PoweR · 16.07.2007, 18:08

du denkst vielleicht das die klappe nicht aufgeht aber die ist ja schon von anfang an auf .

bei mir wars ohne nr.3 so ca. bei 3.700 u/min gabs ein fetten schub und das hies das die 2 klappe aufging .

jetzt ist es bei mir so das ich diesen schub nicht mehr hab weil sie ja schon längst auf ist

ne andere lösung hätte ich nicht für das problem .

wie siehts denn mit der leistung aus deutlich weniger oder was ?

Mach zuerst den ANSCHLAG raus dann teste noch mal

stigA · 16.07.2007, 18:14

wenn ihr nicht unter volllast fahrt baut der motor auch kein unterdruck zum öffnen der 2. dk auf. im leerlauf/stand ist das ergebnis eine sich sehr spät öffnende 2. dk.

bei mir ists so wie bei and1--.
bei ca. 3500 gibts nen ruck und dann geht sie ab die luzi

wenn der schlauch wieder zusammen ist, ists wesentlich träger.
aber ohne den anschlag zu entfernen, bringt das alles irgendwie nichts!

mfg stigA

Blizzart · 16.07.2007, 18:17

ja genau des hab ich am Anfang auch gedacht weil der schub gefehlt hat. naja ich hab direkt auf die Drosselklappe geguckt und die war definitiv nicht offen die is erst später aufgegangen. Und ich hab ja wieder auf "serie" zurückgebaut und der "schub" bleibt trotzdem aus

werd morgen wenns gut geht den anschlag entfernen dann schau ma mal wies aussieht...danke derweil für die hilfe

AND1--CiviC PoweR · 16.07.2007, 18:20

meld dich dann wieder

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Blizzart Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 16.08.2005 Beiträge: 218 Wohnort: Amberg	16.07.2007, 10:18 zitieren Hallo zusammen Habe mich vor kurzem mit nem Kumpl am Tuning-Guide probiert. Wir haben die Zündung richtig eingstellt, Sieb rausgebaut, Schlauch Nr. 3 dicht gemacht, Startautomatik ausgebaut und den Luftmengenbegrenzer ausgebaut. Den Rest konnten wir noch nicht machen, da die Dichtung zwecks dem Vergaser noch nicht da war/ist. Auf jedenfall bin ich auf die Autobahn und siehe da...da geht garnix mehr. Ich bekomm die Drehzahl im 4. und 5. Gang einfach nicht hoch. Naja zurück in die Werkstatt und nachgeschaut die 2. Drosselklappe öffnet erst so bei 7500 u/min. Also wieder den schlauch aufgemacht und naja...keine verbesserung. Zündung habe ich auch wieder zurückgestellt und die Startautomatik wieder eingebaut. Einer ne Idee worans liegen könnte? Bin für jede Hilfe dankbar! Michael Gefällt mir Teilen twittern
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Bossi83 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern	16.07.2007, 10:26 zitieren Wie hast Du denn getestet, ob die 2. DK aufmacht? Ich habe am WE auch den Unterdurchkschlauch dicht gemacht und nicht wirklich einen Unterschied gemerkt. Den Anschlag von der 2. DK hab ich noch nicht draußen, weil ich da nicht ran gekommen bin bzw mir nicht ganz sicher war, was ich da ausbauen muss. Vielleicht hat da ja jemand ein Bild von.
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Blizzart Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 16.08.2005 Beiträge: 218 Wohnort: Amberg	16.07.2007, 11:17 zitieren naja mei kumpl hat sich ins auto gehockt und langsam die drehzahl erhöht und ich hab halt vorne im motorraum geguckt wann die klappe aufgeht. Hmm bild hab ich leida keins sorry
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civic-crouser Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: ATR, EG3@D16>itb´s, EE4 R.I.P., E34, Colt, DOHC Concerto, EG3, WinterBitch E36... Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 1035 Wohnort: Dresden-DDK	16.07.2007, 17:16 zitieren hi, habt ihr den anschlag von der 2. dk ausgebaut?
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BlackRox2 Senior Fahrzeug: Honda Civic MB6 Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 333 Wohnort: Horstmar	16.07.2007, 18:00 zitieren jop der muss als erstes raus sonst bringt das andere nix
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Blizzart Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 16.08.2005 Beiträge: 218 Wohnort: Amberg	16.07.2007, 18:00 zitieren nö noch nicht... keiner ne Idee wo des Problem liegen könnte?
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AND1--CiviC PoweR Veteran Name: Andreas Fahrzeug: CiviC EG3 SALE and now 318is Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 918 Wohnort: Cloppenburg nähe Bremen	16.07.2007, 18:08 zitieren du denkst vielleicht das die klappe nicht aufgeht aber die ist ja schon von anfang an auf . bei mir wars ohne nr.3 so ca. bei 3.700 u/min gabs ein fetten schub und das hies das die 2 klappe aufging . jetzt ist es bei mir so das ich diesen schub nicht mehr hab weil sie ja schon längst auf ist ne andere lösung hätte ich nicht für das problem . wie siehts denn mit der leistung aus deutlich weniger oder was ? Mach zuerst den ANSCHLAG raus dann teste noch mal
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stigA Elite Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1732 Wohnort: Wuppertal	16.07.2007, 18:14 zitieren wenn ihr nicht unter volllast fahrt baut der motor auch kein unterdruck zum öffnen der 2. dk auf. im leerlauf/stand ist das ergebnis eine sich sehr spät öffnende 2. dk. bei mir ists so wie bei and1--. bei ca. 3500 gibts nen ruck und dann geht sie ab die luzi wenn der schlauch wieder zusammen ist, ists wesentlich träger. aber ohne den anschlag zu entfernen, bringt das alles irgendwie nichts! mfg stigA
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Blizzart Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 16.08.2005 Beiträge: 218 Wohnort: Amberg	16.07.2007, 18:17 zitieren ja genau des hab ich am Anfang auch gedacht weil der schub gefehlt hat. naja ich hab direkt auf die Drosselklappe geguckt und die war definitiv nicht offen die is erst später aufgegangen. Und ich hab ja wieder auf "serie" zurückgebaut und der "schub" bleibt trotzdem aus werd morgen wenns gut geht den anschlag entfernen dann schau ma mal wies aussieht...danke derweil für die hilfe
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AND1--CiviC PoweR Veteran Name: Andreas Fahrzeug: CiviC EG3 SALE and now 318is Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 918 Wohnort: Cloppenburg nähe Bremen	16.07.2007, 18:20 zitieren meld dich dann wieder
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maxrev.de Gast	16.07.2007, 18:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Problem EG3] 2. Drosselklappe öffnet nicht bzw. zu spät" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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