» Prelude Wegfahrsperre

gen13 · Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2009 Beiträge: 6

Hi zusammen,

hab mit den Suchfunktionen hier leider noch nicht das richtige gefunden.

Mein Problem:
Fahre eine 95er Prelude (BB3!?) und mittlerweile gehen beide "Entschlüsselungs-Sticks" für die Wegfahrsperre nicht mehr. Die Wegfahrsperre war bei Auslieferung von Honda damals bereits eingebaut, allerdings nicht von Honda selbst, sondern Honda hat das irgendeine ext. Firma machen lassen.
Entriegelt wird die WFS durch eine kleinen Schlüsselanhänger (sieht aus wie ein USB-Stick) gemacht, welcher an der Mittelkonsole auf so ein kleines rot blinkendes Teil "gehalten" wird.

Ich habe 2 von den Sticks, und den Code der WFS (ist beides bei den Unterlagen zu dem Auto beim Gebrauchtkauf dabei gewesen). Mittlerweile gehen beide nicht mehr - heißt sie entriegeln die WFS einfach nicht mehr (rotes Lichtchen blinkt immer weiter, Motor startet nicht).
Lt. Honda-Händler kann man sich auch mit dem Code keine neuen Sticks programmieren lassen, weil es die entsprechende Firma wohl nicht mehr gibt.

Was ich machen will:
Ich will die WFS ausbauen. Würde das auch die Werkstatt machen lassen, da ich mich mit Auto-Schrauberei und -Eelektronik nicht wirklich auskenne. Da das Auto aber nicht anspringt, kann ich es ja nicht mal zur Werkstatt bringen - und die zu mir zu rufen kostet natürlich gleich noch mal mehr.

Ich habe hier im Forum einige Artikel zu WFS-Ausbauten /-Deaktivierungen gelesen, aber immer zu anderen Honda-Modellen. Bin mir jetzt nicht sicher, welche Anleitung davon auch zu meinem Prelude passen würde.

Bspw.: http://www.maxrev.de/guide-wegfahrsperre-civic-92-95-ausbauen-t31805.htm

Weiß jemand vielleicht wo ich so ein Guide für den Prelude finde, oder ob das unter o.g. URL Beschriebene auch auf mein Modell zutrifft!??

Vielen Dank im Voraus

Grüße

resetter70 · 20.03.2009, 14:17

Hast Du evtl. mal so einen kleinen Stick aufgemacht? Da wird doch nicht nur ne kleine Lithium Batterie alle sein? Wär doch mal einen Versuch wert.

Gruss

nesa69 · 23.03.2009, 11:09

jeep bei mir war es auch die batterie

gen13 · Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2009 Beiträge: 6

Hi,

ihr meint die Batterie in den Entschlüsselungssticks (also zumindest nesa)? Resetter, du meintes wohl eher die Platine etc., die in dem Stick so verbaut sind, oder!? Nein, die Sticks selbst hab ich noch nicht aufgemacht - aber selbst wenn, hätte ich mit der Technik darin wahrscheinlich nicht viel anfangen können

Aber wenn dort eine Batterie drin ist, würde das erklären, warum die mit der Zeit immer schlechter entschlüsselt haben - beide Sticks sind nicht von Heute auf Morgen kaputt gewesen, sondern funktionierten schleichend immer schlechter...

Guter Tipp, danke! Schau ich mir heute Abend mal an.

Wenn das Problem mit Wechseln der Batterie in dem Stick getan wäre, und ich mir Werkstatt / WFS ausbauen ersparen könnte wäre das echt super...

Grüße

resetter70 · 24.03.2009, 14:30

Ja, sag mal an was raus gekommen ist. Ich meinte schon die kleine Batterie.
Ich weiß ja nicht wie der Stick nun ausgeführt ist. Daher dachte ich Du mußt den auseinander nehmen um die Batterie zu wechseln.
Die muß nicht zwingend mit der Platiene verlötet sein.
Das sind meist, wie in Taschenrechnern Lithiumionenbatterien. Die halten dermaßen ewig, das man glaubt die werden nie alle. Irgend wann nach Jahren dann aber doch.

Gruss

gen13 · Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2009 Beiträge: 6

Also hab den einen Stick mal aufgemacht. Konnte da allerdings außer der Platine, bzw. auf der Platine nichts nach Batterie aussehendes entdecken.
Dachte ich vergleich dann mal die aus einem Taschenrechner

hab ich jetzt natürlich keinen da *Argh*

Ich seh mir morgen mal eine Lithiumionenbatterie an und prüfe dann nochmal den Chip im Stick.
Bin wie gesagt kein Fachmann, aber stell mir das mal so vor, dass auch diese alte Wegfahrsperrensticks irgendeine Art von Strom brauchen. Die Platine / Elektronik da drin muss ja zum Entriegeln irgendwie betrieben werden (auch wenn der Stick nur an den blinkenden Kontakt in der Mittelkonsole gehalten wird).

Ach das nervt ;-)

Ich schaue morgen noch mal - und geb noch mal Rückmeldung...

Danke schon mal!

resetter70 · 24.03.2009, 20:15

Nun, eine Batterie hättest Du bestimmt erkannt, auch als Nichtfachmann.
Manche Geräte funktionieren induktiv. Das wäre in Deinem Fall schlecht.
Dann hast Du keine Chance außer das Lockmodul ( das blinkende Teil )
hat ein Problem mit dieser Art der Energieübertragung. Da es aber blinkt sollte es jedoch innerhalb seiner Parameter funktionieren.
Na es war den Versuch wert. Schade.

Gruss

gen13 · Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2009 Beiträge: 6

gen13Also hab den einen Stick mal aufgemacht. Konnte da allerdings außer der Platine, bzw. auf der Platine nichts nach Batterie aussehendes entdecken.
Dachte ich vergleich dann mal die aus einem Taschenrechner hab ich jetzt natürlich keinen da *Argh*

Ich seh mir morgen mal eine Lithiumionenbatterie an und prüfe dann nochmal den Chip im Stick.
Bin wie gesagt kein Fachmann, aber stell mir das mal so vor, dass auch diese alte Wegfahrsperrensticks irgendeine Art von Strom brauchen. Die Platine / Elektronik da drin muss ja zum Entriegeln irgendwie betrieben werden (auch wenn der Stick nur an den blinkenden Kontakt in der Mittelkonsole gehalten wird).

Ach das nervt

Ich schaue morgen noch mal - und geb noch mal Rückmeldung...

Danke schon mal!

Ah, jetzt hab da doch tatsächlich relativ klein [+] und [-] auf der Platine entdeckt...
Kurze Freude - das scheint keine Batterie zu sein - das sieht eher so aus, als würde von den beiden Polen eine kleine Verbindung zu dem "Metall-Nippel" gehen, den man zum Entschlüsseln an den Kontakt in der Konsole hält.

An der Stelle wo die Verbindung zu dem Nippel geht, steckt allerdings noch ein Stück von der "Stick-Hülle" drauf, die Seite ging nicht einfach so ab. Heißt da sehe ich nicht 100% alles, aber das in dem kleinen nicht einsehbaren Teil noch eine Batterie dazwischen klemmt glaube ich nicht.
Und dass das, was ich da auf der Platine als zwei Pole sehe eine auswechselbare Batterie sein soll, glaube ich erst mal nicht - zumindest sieht das was auf der Platine mit den Polen verbunden nicht danach aus...

Wenn das zutreffen sollte, bleibt wohl doch nichts als Ausbau :-(

Wäre Mist - nachdem ich jetzt an einer einfacheren / günstigeren Lösung geschnuppert habe...

BB1-Nimz · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 20.10.2006 Beiträge: 171

Hallo!

Soweit ich das weiß hat der "Stick" keine Batterie! Sollte eher so eine Art von Widerstand drin sein! Wenn der Widerstand passt, dann kann man fahren!! Deswegen passt dann der Stick von einem anderen Prelude nicht!

Hatte bei mir mal das Problem, dass wenn es sehr kalt ist, dass ich die Wegfahrsperre nicht deaktivieren konnte!!! Hab dann ein Feuerzeug genommen und an das blinkende Teil vom Innenraum gehalten! Nachdem es etwas erwärmt war konnte ich die Wegfahrsperre mit dem Stick wieder deaktivieren!!!

Gruß Stefan

gen13 · Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2009 Beiträge: 6

BB1-NimzHallo!

Soweit ich das weiß hat der "Stick" keine Batterie! Sollte eher so eine Art von Widerstand drin sein! Wenn der Widerstand passt, dann kann man fahren!! Deswegen passt dann der Stick von einem anderen Prelude nicht!

Hatte bei mir mal das Problem, dass wenn es sehr kalt ist, dass ich die Wegfahrsperre nicht deaktivieren konnte!!! Hab dann ein Feuerzeug genommen und an das blinkende Teil vom Innenraum gehalten! Nachdem es etwas erwärmt war konnte ich die Wegfahrsperre mit dem Stick wieder deaktivieren!!!

Gruß Stefan

Hi,

ja, die Frage nach der Batterie sehe ich nach gestern Abend auch als beantwortet ;-)

Hm, also mit der Temperatur hat das bei mir glaube ich nichts zu tun. Beide Sticks funktionieren unabhängig von Jahreszeit / Auto- / Stick-Temperatur schleichend immer schlechter und nun gar nicht mehr.

Im Moment gehe ich davon aus, dass ich die WFS ausbauen (lassen) muss. Beschäftige mich jetzt damit, zu klären ob ich das selbst irgendwie hinbekomme oder eine Werkstatt kommen lassen (bzw. mein Auto zu einer Werkstatt bringen lasse)...

Mal sehen ob ich irgendwie noch mehr Infos zum selbst ausbauen recherchieren kann...

Grüße

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
gen13 Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2009 Beiträge: 6	20.03.2009, 11:41 zitieren Hi zusammen, hab mit den Suchfunktionen hier leider noch nicht das richtige gefunden. Mein Problem: Fahre eine 95er Prelude (BB3!?) und mittlerweile gehen beide "Entschlüsselungs-Sticks" für die Wegfahrsperre nicht mehr. Die Wegfahrsperre war bei Auslieferung von Honda damals bereits eingebaut, allerdings nicht von Honda selbst, sondern Honda hat das irgendeine ext. Firma machen lassen. Entriegelt wird die WFS durch eine kleinen Schlüsselanhänger (sieht aus wie ein USB-Stick) gemacht, welcher an der Mittelkonsole auf so ein kleines rot blinkendes Teil "gehalten" wird. Ich habe 2 von den Sticks, und den Code der WFS (ist beides bei den Unterlagen zu dem Auto beim Gebrauchtkauf dabei gewesen). Mittlerweile gehen beide nicht mehr - heißt sie entriegeln die WFS einfach nicht mehr (rotes Lichtchen blinkt immer weiter, Motor startet nicht). Lt. Honda-Händler kann man sich auch mit dem Code keine neuen Sticks programmieren lassen, weil es die entsprechende Firma wohl nicht mehr gibt. Was ich machen will: Ich will die WFS ausbauen. Würde das auch die Werkstatt machen lassen, da ich mich mit Auto-Schrauberei und -Eelektronik nicht wirklich auskenne. Da das Auto aber nicht anspringt, kann ich es ja nicht mal zur Werkstatt bringen - und die zu mir zu rufen kostet natürlich gleich noch mal mehr. Ich habe hier im Forum einige Artikel zu WFS-Ausbauten /-Deaktivierungen gelesen, aber immer zu anderen Honda-Modellen. Bin mir jetzt nicht sicher, welche Anleitung davon auch zu meinem Prelude passen würde. Bspw.: http://www.maxrev.de/guide-wegfahrsperre-civic-92-95-ausbauen-t31805.htm Weiß jemand vielleicht wo ich so ein Guide für den Prelude finde, oder ob das unter o.g. URL Beschriebene auch auf mein Modell zutrifft!?? Vielen Dank im Voraus Grüße Gefällt mir Teilen twittern
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resetter70 Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 695 Wohnort: Greiz	20.03.2009, 14:17 zitieren Hast Du evtl. mal so einen kleinen Stick aufgemacht? Da wird doch nicht nur ne kleine Lithium Batterie alle sein? Wär doch mal einen Versuch wert. Gruss
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nesa69 Junior Fahrzeug: bb1 2,2 v-tec Anmeldedatum: 26.11.2008 Beiträge: 84 Wohnort: gosen	23.03.2009, 11:09 zitieren jeep bei mir war es auch die batterie
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gen13 Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2009 Beiträge: 6	24.03.2009, 09:37 zitieren Hi, ihr meint die Batterie in den Entschlüsselungssticks (also zumindest nesa)? Resetter, du meintes wohl eher die Platine etc., die in dem Stick so verbaut sind, oder!? Nein, die Sticks selbst hab ich noch nicht aufgemacht - aber selbst wenn, hätte ich mit der Technik darin wahrscheinlich nicht viel anfangen können Aber wenn dort eine Batterie drin ist, würde das erklären, warum die mit der Zeit immer schlechter entschlüsselt haben - beide Sticks sind nicht von Heute auf Morgen kaputt gewesen, sondern funktionierten schleichend immer schlechter... Guter Tipp, danke! Schau ich mir heute Abend mal an. Wenn das Problem mit Wechseln der Batterie in dem Stick getan wäre, und ich mir Werkstatt / WFS ausbauen ersparen könnte wäre das echt super... Grüße
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resetter70 Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 695 Wohnort: Greiz	24.03.2009, 14:30 zitieren Ja, sag mal an was raus gekommen ist. Ich meinte schon die kleine Batterie. Ich weiß ja nicht wie der Stick nun ausgeführt ist. Daher dachte ich Du mußt den auseinander nehmen um die Batterie zu wechseln. Die muß nicht zwingend mit der Platiene verlötet sein. Das sind meist, wie in Taschenrechnern Lithiumionenbatterien. Die halten dermaßen ewig, das man glaubt die werden nie alle. Irgend wann nach Jahren dann aber doch. Gruss
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gen13 Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2009 Beiträge: 6	24.03.2009, 19:59 zitieren Also hab den einen Stick mal aufgemacht. Konnte da allerdings außer der Platine, bzw. auf der Platine nichts nach Batterie aussehendes entdecken. Dachte ich vergleich dann mal die aus einem Taschenrechner hab ich jetzt natürlich keinen da Argh Ich seh mir morgen mal eine Lithiumionenbatterie an und prüfe dann nochmal den Chip im Stick. Bin wie gesagt kein Fachmann, aber stell mir das mal so vor, dass auch diese alte Wegfahrsperrensticks irgendeine Art von Strom brauchen. Die Platine / Elektronik da drin muss ja zum Entriegeln irgendwie betrieben werden (auch wenn der Stick nur an den blinkenden Kontakt in der Mittelkonsole gehalten wird). Ach das nervt Ich schaue morgen noch mal - und geb noch mal Rückmeldung... Danke schon mal!
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resetter70 Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 695 Wohnort: Greiz	24.03.2009, 20:15 zitieren Nun, eine Batterie hättest Du bestimmt erkannt, auch als Nichtfachmann. Manche Geräte funktionieren induktiv. Das wäre in Deinem Fall schlecht. Dann hast Du keine Chance außer das Lockmodul ( das blinkende Teil ) hat ein Problem mit dieser Art der Energieübertragung. Da es aber blinkt sollte es jedoch innerhalb seiner Parameter funktionieren. Na es war den Versuch wert. Schade. Gruss
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gen13 Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2009 Beiträge: 6	24.03.2009, 20:17 zitieren gen13Also hab den einen Stick mal aufgemacht. Konnte da allerdings außer der Platine, bzw. auf der Platine nichts nach Batterie aussehendes entdecken. Dachte ich vergleich dann mal die aus einem Taschenrechner hab ich jetzt natürlich keinen da Argh Ich seh mir morgen mal eine Lithiumionenbatterie an und prüfe dann nochmal den Chip im Stick. Bin wie gesagt kein Fachmann, aber stell mir das mal so vor, dass auch diese alte Wegfahrsperrensticks irgendeine Art von Strom brauchen. Die Platine / Elektronik da drin muss ja zum Entriegeln irgendwie betrieben werden (auch wenn der Stick nur an den blinkenden Kontakt in der Mittelkonsole gehalten wird). Ach das nervt Ich schaue morgen noch mal - und geb noch mal Rückmeldung... Danke schon mal! Ah, jetzt hab da doch tatsächlich relativ klein [+] und [-] auf der Platine entdeckt... Kurze Freude - das scheint keine Batterie zu sein - das sieht eher so aus, als würde von den beiden Polen eine kleine Verbindung zu dem "Metall-Nippel" gehen, den man zum Entschlüsseln an den Kontakt in der Konsole hält. An der Stelle wo die Verbindung zu dem Nippel geht, steckt allerdings noch ein Stück von der "Stick-Hülle" drauf, die Seite ging nicht einfach so ab. Heißt da sehe ich nicht 100% alles, aber das in dem kleinen nicht einsehbaren Teil noch eine Batterie dazwischen klemmt glaube ich nicht. Und dass das, was ich da auf der Platine als zwei Pole sehe eine auswechselbare Batterie sein soll, glaube ich erst mal nicht - zumindest sieht das was auf der Platine mit den Polen verbunden nicht danach aus... Wenn das zutreffen sollte, bleibt wohl doch nichts als Ausbau Wäre Mist - nachdem ich jetzt an einer einfacheren / günstigeren Lösung geschnuppert habe...
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BB1-Nimz Fortgeschrittener Anmeldedatum: 20.10.2006 Beiträge: 171	25.03.2009, 13:04 zitieren Hallo! Soweit ich das weiß hat der "Stick" keine Batterie! Sollte eher so eine Art von Widerstand drin sein! Wenn der Widerstand passt, dann kann man fahren!! Deswegen passt dann der Stick von einem anderen Prelude nicht! Hatte bei mir mal das Problem, dass wenn es sehr kalt ist, dass ich die Wegfahrsperre nicht deaktivieren konnte!!! Hab dann ein Feuerzeug genommen und an das blinkende Teil vom Innenraum gehalten! Nachdem es etwas erwärmt war konnte ich die Wegfahrsperre mit dem Stick wieder deaktivieren!!! Gruß Stefan
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gen13 Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2009 Beiträge: 6	25.03.2009, 13:54 zitieren BB1-NimzHallo! Soweit ich das weiß hat der "Stick" keine Batterie! Sollte eher so eine Art von Widerstand drin sein! Wenn der Widerstand passt, dann kann man fahren!! Deswegen passt dann der Stick von einem anderen Prelude nicht! Hatte bei mir mal das Problem, dass wenn es sehr kalt ist, dass ich die Wegfahrsperre nicht deaktivieren konnte!!! Hab dann ein Feuerzeug genommen und an das blinkende Teil vom Innenraum gehalten! Nachdem es etwas erwärmt war konnte ich die Wegfahrsperre mit dem Stick wieder deaktivieren!!! Gruß Stefan Hi, ja, die Frage nach der Batterie sehe ich nach gestern Abend auch als beantwortet Hm, also mit der Temperatur hat das bei mir glaube ich nichts zu tun. Beide Sticks funktionieren unabhängig von Jahreszeit / Auto- / Stick-Temperatur schleichend immer schlechter und nun gar nicht mehr. Im Moment gehe ich davon aus, dass ich die WFS ausbauen (lassen) muss. Beschäftige mich jetzt damit, zu klären ob ich das selbst irgendwie hinbekomme oder eine Werkstatt kommen lassen (bzw. mein Auto zu einer Werkstatt bringen lasse)... Mal sehen ob ich irgendwie noch mehr Infos zum selbst ausbauen recherchieren kann... Grüße
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maxrev.de Gast	30.03.2009, 09:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Prelude Wegfahrsperre" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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