» Prelude 4.Gen ABS Fehlercodes

Luda.Chris · 24.07.2012, 15:50

Hallo,
So nun hab ich einige Fragen an euch.
Nämlich habe ich mir eine neue (gebrauchte) ABS Pumpe besorgt weil meine hinüber war, die jetzige muss funktionieren, sie wurde geprüft und auch so springt sie immer an(ohne merkwürdige Geräusche oder so)
nun nach ein paar Tagen kam wieder die ABS Leuchte, hab das ABS mal mit den "Blink-Fehlercode" ausgelesen und das kam dabei raus:

4x kurz, 1x lang, 1x kurz
Pause
3x kurz, 1x lang
Pause
3x kurz, 1x lang
Ende

Nachdem dieser Fehler kam (und die Zündung neu gestartet wurde und ich ein paar KM gefahren bin) kam kurz darauf dieser Fehler:

4x kurz, 1x lang, 1x kurz
Pause
4x kurz, 1x lang, 1x kurz
Pause
4x kurz, 1x lang, 1x kurz
Ende

was haben diese beiden Blinkcodes für eine Bedeutung?
Und kann mir einer Erklären wie man die Blinkcodes in Fehler "auslesen" kann?
Mit Tabelle und so?
Dann könnte ich für die Zukunft selber die Fehler feststellen

erstmal danke für die Antworten, die kommen werden

lg.

chevronseven · 24.07.2012, 20:27

im werkstatthandbuch unter punkt 19-56 kannst du die abs fehler codes auslesen.

Luda.Chris · 24.07.2012, 20:38

wären da jetzt meine beiden Fehler
4-2 ABS Sensor vorn links defekt
3-1 ABS Leitung vorn rechts defekt?

ein kollege fing an 4x kurz 1x lang 1x kurz wäre Pumpe...würde aber mit der Tabelle garnicht gleich stimmen (Pumpe= 1, 1-2, 1-3)
sorry aber ich bin jetzt ein wenig verwirrt

chevronseven · 25.07.2012, 10:25

deine pumpe hast doch schon gewechselt und die ging, so wie du geschrieben hast.
aber die kannst du auch auf funktion testen, schau mal im WHB nach.

da gibts auch eine vorgehensweise die du punkt für punkt abarbeiten kannst, so werden alle fehler quellen überprüft und ausgeschlossen.

Luda.Chris · 31.07.2012, 18:28

So nach langer Zeit der ABS-losigkeit würde ich gerne einen Schadensbericht posten!
Wie ihr wisst ist mein ABS seit laaaaaangem hinüber.
Zudem habe ich die Fehlercode Auslesung zisch mal durchgeführt und es wurden mir zisch Fehler aufgelistet
- 2-1 Handbremsschalter (Stromkreis) (Rücklichter funktionieren, alle Birnen OK) [was soll also die Fehlermeldung?]
der Fehler kommt relativ häufig

- 3-1 Raddrehzahlsensor, vorn rechts (Impulsradzähne beschädigt) (habe einen Ersatz Sensor jetzt, die vorderen können also gewechselt werden)
der Fehler kam bis jetzt nur einmal

- 4-2 bzw 42 (4 mal kurz, 1 mal lang, 1 mal kurz) was ist DAS für ein Fehler? Mir wurde gesagt ABS Pumpe oder ist es doch "Raddrehzahlsensor, vorn links - Stromkreis" ???
(kann ebenfall gewechselt werden) '
der Fehler hat sich jetzt schon dauerhaft im Fehlerprogramm eingefressen

Meine ABS Pumpe wurde vor ein paar Wochen ausgewechselt, dannach kamen wie in der Reihenfolge Oben nach unten die Fehler

Ich hab bis jetzt auch schon ca 430 EUR in die Sch*** ABS Anlage reingesteckt und sie ist immernoch so fehlerhaft wie ein NSU Wankelmotor

Das genialste war ja am Anfang als die neue Pumpe drin war, man konnte kurz nach der Motorzündung voll in die Eisen gehen und das ABS hat funktioniert wenn man jedoch etwas weiter gefahren ist, ist die ABS Lampe an gegangen und das ABS war defekt.
Es gab nebenbei auch Tage, wo die Lampe garnicht an ging und das ABS einwandfrei funktioniert hat!
Bis zum Tag als ich mit meinen Kollegen von Zwickau nach Chemnitz über die Autobahn gefahren bin, man bedenke, das ABS ging die ganze Strecke bis ich bei der Ausfahrt etwas zu sehr gebremst habe und ein ABS Signal am Pedal zu spüren war, natürlich ist da die ABS Leuchte sofort wieder an gegangen und das ABS war wieder defekt

Ich bin dann sofort rechts ran gefahren und hab den Luden wieder neu gestartet und ja...seitdem geht die ABS Leuchte nach den ersten 4 Metern schon an

Leute ich verzweifel echt langsam mit dem Sch*** ABS!!! :wall:

Kann mir jemand bei der Sache ausführlich helfen?
Was ist der Fehlercode (4 mal kurz, 1 mal lang, 1 mal kurz???) Wie gesagt Kollege sagt Pumpe, steht aber nicht im WHB!
Kann es sein dass das Steuergerät ne Macke hat?
Würde es sich lohnen alles Komplett neu rein zu bauen? (Ersatz Sensoren (alle 4), Ersatzpumpe, Ersatzsteuergerät)???

lg.

chevronseven · 31.07.2012, 21:08

falls das hier zu keiner antwort führt, kannst du mal im prelude power forum nachfragen.
vielleicht hilft dir das mehr weiter.
ich denke nicht das du gleich alles austauschen solltest.

http://www.hondaprelu.de/index.php?sid=a6e2502540d3d296ded20065b7e69ab2

Luda.Chris · 31.07.2012, 21:48

jiop, bin da auch angemeldet.
Wenn mir hier keiner einen Rat geben kann werde ich meine Problemchen mal dortn schildern^^

Die Komplette Anlage neu mit funktionstüchtigen Gebrauchtteilen zu machen ist aber immernoch besser als zur unfreundlichen Hondawerkstatt zu fahren und dort zu hören das man eine neue Pumpe einbauen müsse, die mal locker über 1000 Euro kosten und nach 100 Metern geht dann wieder die ABS Leuchte an und es lag garnicht an der Pumpe weil die Idioten dort zu blöde sind einen Fehler ausfindig zu machen :wall:

Seitdem die Idioten meinen Luden nur wegen des ABS zum Tode verurteilen wollten, bin ich total schlecht auf Honda Werkstatt zu sprechen

Und der unfreundliche Typ bei einem Honda Autohaus, der mir einen RX8 vorgestellt hat, hat meine Meinung auch nur verschlimmert^^ (der wollte meine Schlüssel fürn Luden haben, bevor ich mit den RX8 fahren durfte, bloß ohne mich :dumb:

hab mich da quer gestellt

)

chevronseven · 01.08.2012, 21:17

also bis auf die pumpe in einem von meinen preludes hatte ich noch nie probleme mit dem abs, deshalb kann ich dir keine eindeutige lösung für dein problem nennen.

aber wegen der honda werkstatt, ich selber war noch nie in einer.
fahr immer in eine freie werkstatt wenn ich was nicht selber machen kann.
honda vertragswerkstätten sind einfach zu teuer, und auch oft nicht kompetent genug.

wenn du die schraubenköpfe schon rund hast, so das kein schlüssel mehr greift, dann schweiss einfach ne mutter drauf und versuch dann zu drehen.

Luda.Chris · 02.08.2012, 13:23

Ich hab kein Schweißgerät

Naja ich hab mir jetzt neue Bremsscheiben und Beläge gekauft, weil das gequitsche echt immer extremer wird und es mir so ziemlich an die Substanzen geht, da soll die KfZ Werkstatt gleich mal die beiden vorderen Sensoren entfernen, die müssen ja Mittel haben um die Schrauben lösen zu können und wenn sie die Bremsscheiben eh abbauen, kommen die sogar besser ran als ich mit meinem Aufsatz bzw Nuss

Den Umbau zu BB2 Bremsanlage werde ich eh erst nach dem nächsten TüV machen, da kommt dann gleich die ASB und Krümmer vom BB2 mit rein

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Luda.Chris Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 19.06.2012 Beiträge: 78 Wohnort: Zwickau	24.07.2012, 15:50 zitieren Hallo, So nun hab ich einige Fragen an euch. Nämlich habe ich mir eine neue (gebrauchte) ABS Pumpe besorgt weil meine hinüber war, die jetzige muss funktionieren, sie wurde geprüft und auch so springt sie immer an(ohne merkwürdige Geräusche oder so) nun nach ein paar Tagen kam wieder die ABS Leuchte, hab das ABS mal mit den "Blink-Fehlercode" ausgelesen und das kam dabei raus: 4x kurz, 1x lang, 1x kurz Pause 3x kurz, 1x lang Pause 3x kurz, 1x lang Ende Nachdem dieser Fehler kam (und die Zündung neu gestartet wurde und ich ein paar KM gefahren bin) kam kurz darauf dieser Fehler: 4x kurz, 1x lang, 1x kurz Pause 4x kurz, 1x lang, 1x kurz Pause 4x kurz, 1x lang, 1x kurz Ende was haben diese beiden Blinkcodes für eine Bedeutung? Und kann mir einer Erklären wie man die Blinkcodes in Fehler "auslesen" kann? Mit Tabelle und so? Dann könnte ich für die Zukunft selber die Fehler feststellen erstmal danke für die Antworten, die kommen werden lg. Gefällt mir Teilen twittern
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chevronseven Senior Fahrzeug: Prelude BB1 und BB3 Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 236 Wohnort: bayern	24.07.2012, 20:27 zitieren im werkstatthandbuch unter punkt 19-56 kannst du die abs fehler codes auslesen.
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Luda.Chris Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 19.06.2012 Beiträge: 78 Wohnort: Zwickau	24.07.2012, 20:38 zitieren wären da jetzt meine beiden Fehler 4-2 ABS Sensor vorn links defekt 3-1 ABS Leitung vorn rechts defekt? ein kollege fing an 4x kurz 1x lang 1x kurz wäre Pumpe...würde aber mit der Tabelle garnicht gleich stimmen (Pumpe= 1, 1-2, 1-3) sorry aber ich bin jetzt ein wenig verwirrt
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chevronseven Senior Fahrzeug: Prelude BB1 und BB3 Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 236 Wohnort: bayern	25.07.2012, 10:25 zitieren deine pumpe hast doch schon gewechselt und die ging, so wie du geschrieben hast. aber die kannst du auch auf funktion testen, schau mal im WHB nach. da gibts auch eine vorgehensweise die du punkt für punkt abarbeiten kannst, so werden alle fehler quellen überprüft und ausgeschlossen.
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Luda.Chris Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 19.06.2012 Beiträge: 78 Wohnort: Zwickau	31.07.2012, 18:28 zitieren So nach langer Zeit der ABS-losigkeit würde ich gerne einen Schadensbericht posten! Wie ihr wisst ist mein ABS seit laaaaaangem hinüber. Zudem habe ich die Fehlercode Auslesung zisch mal durchgeführt und es wurden mir zisch Fehler aufgelistet - 2-1 Handbremsschalter (Stromkreis) (Rücklichter funktionieren, alle Birnen OK) [was soll also die Fehlermeldung?] der Fehler kommt relativ häufig - 3-1 Raddrehzahlsensor, vorn rechts (Impulsradzähne beschädigt) (habe einen Ersatz Sensor jetzt, die vorderen können also gewechselt werden) der Fehler kam bis jetzt nur einmal - 4-2 bzw 42 (4 mal kurz, 1 mal lang, 1 mal kurz) was ist DAS für ein Fehler? Mir wurde gesagt ABS Pumpe oder ist es doch "Raddrehzahlsensor, vorn links - Stromkreis" ??? (kann ebenfall gewechselt werden) ' der Fehler hat sich jetzt schon dauerhaft im Fehlerprogramm eingefressen Meine ABS Pumpe wurde vor ein paar Wochen ausgewechselt, dannach kamen wie in der Reihenfolge Oben nach unten die Fehler Ich hab bis jetzt auch schon ca 430 EUR in die Sch* ABS Anlage reingesteckt und sie ist immernoch so fehlerhaft wie ein NSU Wankelmotor Das genialste war ja am Anfang als die neue Pumpe drin war, man konnte kurz nach der Motorzündung voll in die Eisen gehen und das ABS hat funktioniert wenn man jedoch etwas weiter gefahren ist, ist die ABS Lampe an gegangen und das ABS war defekt. Es gab nebenbei auch Tage, wo die Lampe garnicht an ging und das ABS einwandfrei funktioniert hat! Bis zum Tag als ich mit meinen Kollegen von Zwickau nach Chemnitz über die Autobahn gefahren bin, man bedenke, das ABS ging die ganze Strecke bis ich bei der Ausfahrt etwas zu sehr gebremst habe und ein ABS Signal am Pedal zu spüren war, natürlich ist da die ABS Leuchte sofort wieder an gegangen und das ABS war wieder defekt Ich bin dann sofort rechts ran gefahren und hab den Luden wieder neu gestartet und ja...seitdem geht die ABS Leuchte nach den ersten 4 Metern schon an Leute ich verzweifel echt langsam mit dem Sch* ABS!!! Kann mir jemand bei der Sache ausführlich helfen? Was ist der Fehlercode (4 mal kurz, 1 mal lang, 1 mal kurz???) Wie gesagt Kollege sagt Pumpe, steht aber nicht im WHB! Kann es sein dass das Steuergerät ne Macke hat? Würde es sich lohnen alles Komplett neu rein zu bauen? (Ersatz Sensoren (alle 4), Ersatzpumpe, Ersatzsteuergerät)??? lg.
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chevronseven Senior Fahrzeug: Prelude BB1 und BB3 Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 236 Wohnort: bayern	31.07.2012, 21:08 zitieren falls das hier zu keiner antwort führt, kannst du mal im prelude power forum nachfragen. vielleicht hilft dir das mehr weiter. ich denke nicht das du gleich alles austauschen solltest. http://www.hondaprelu.de/index.php?sid=a6e2502540d3d296ded20065b7e69ab2
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Luda.Chris Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 19.06.2012 Beiträge: 78 Wohnort: Zwickau	31.07.2012, 21:48 zitieren jiop, bin da auch angemeldet. Wenn mir hier keiner einen Rat geben kann werde ich meine Problemchen mal dortn schildern^^ Die Komplette Anlage neu mit funktionstüchtigen Gebrauchtteilen zu machen ist aber immernoch besser als zur unfreundlichen Hondawerkstatt zu fahren und dort zu hören das man eine neue Pumpe einbauen müsse, die mal locker über 1000 Euro kosten und nach 100 Metern geht dann wieder die ABS Leuchte an und es lag garnicht an der Pumpe weil die Idioten dort zu blöde sind einen Fehler ausfindig zu machen Seitdem die Idioten meinen Luden nur wegen des ABS zum Tode verurteilen wollten, bin ich total schlecht auf Honda Werkstatt zu sprechen Und der unfreundliche Typ bei einem Honda Autohaus, der mir einen RX8 vorgestellt hat, hat meine Meinung auch nur verschlimmert^^ (der wollte meine Schlüssel fürn Luden haben, bevor ich mit den RX8 fahren durfte, bloß ohne mich hab mich da quer gestellt ) Verfasst am: 01.08.2012, 12:23 zitieren So neue Frage...ich bekomm die 2 M12 Schrauben an den vorderen Sensoren nicht ab. Die Köpfe können jetzt auch schon ein wenig rund sein Und sie scheinen fest gerostet zu sein, hab schon bestimmt einen halben Liter Rostlöser drauf gesprüht und trotzdem bewegt sich da nix. Kennt jemand einen Tipp wie ich die Schrauben locker bekomme bzw raus bekomme? btw: Maulschlüssel ging nicht, Ringschlüssel ging nicht, sogar ne Nuss ging nicht lg
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chevronseven Senior Fahrzeug: Prelude BB1 und BB3 Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 236 Wohnort: bayern	01.08.2012, 21:17 zitieren also bis auf die pumpe in einem von meinen preludes hatte ich noch nie probleme mit dem abs, deshalb kann ich dir keine eindeutige lösung für dein problem nennen. aber wegen der honda werkstatt, ich selber war noch nie in einer. fahr immer in eine freie werkstatt wenn ich was nicht selber machen kann. honda vertragswerkstätten sind einfach zu teuer, und auch oft nicht kompetent genug. wenn du die schraubenköpfe schon rund hast, so das kein schlüssel mehr greift, dann schweiss einfach ne mutter drauf und versuch dann zu drehen.
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Luda.Chris Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 19.06.2012 Beiträge: 78 Wohnort: Zwickau	02.08.2012, 13:23 zitieren Ich hab kein Schweißgerät Naja ich hab mir jetzt neue Bremsscheiben und Beläge gekauft, weil das gequitsche echt immer extremer wird und es mir so ziemlich an die Substanzen geht, da soll die KfZ Werkstatt gleich mal die beiden vorderen Sensoren entfernen, die müssen ja Mittel haben um die Schrauben lösen zu können und wenn sie die Bremsscheiben eh abbauen, kommen die sogar besser ran als ich mit meinem Aufsatz bzw Nuss Den Umbau zu BB2 Bremsanlage werde ich eh erst nach dem nächsten TüV machen, da kommt dann gleich die ASB und Krümmer vom BB2 mit rein
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maxrev.de Gast	25.08.2012, 15:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Prelude 4.Gen ABS Fehlercodes" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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