» Pflege von Honda CU2 S type

Honda_CU2 · Beobachter Anmeldedatum: 04.01.2026 Beiträge: 9

Moin zusammen,

ich bin neu hier im Forum und frischer Hondafahrer. Ja was soll ich sagen kein Auto ist mir so schnell ans Herz gewachsen wie der S Type

Der Wagen ist ein 2.4 von 2009 und hat knappe 110000 Km drauf und fährt sich 1A.

Da ich immer recht sorgsam mit meinen vorherigen Vehikeln umgegangen bin und das vorallem bei dem Schätzchen nicht anders sein wird, habe ich direkt ein paar fragen zur Pflege vorallem Wartung.

Getriebeöl: Ich hab keine Ahnung wann das Getriebeöl gewechselt wurde. Ich hab heute mal nachgeschaut zumindest ist es voll und noch etwas rosarot. Ich werde es Vorsichtshalber wechseln lassen. Laut Bedienungsanleitung ist der Wechselintervall alle 80.000 km, habe aber in anderen Foren gelesen das es sinn macht es früher zu wechseln um dem Getriebe was gutes zu tun. Is da was drann oder reicht der Intervall? Dann noch das Öl an sich, vorgabe ist ATF-Z1 gibt es aber scheinbar nicht mehr sondern nurnoch DW1 ist das denn passend? Soweit ich weiss soll nur das OEM Honda öl verwendet werden da das Getriebe auf andere Öle empfindlich reagiert und zu guter letzt Getriebe spülen oder nicht spülen hab ich unterschiedliches gehört von niemals bis kann man machen?
Motoröl: Ich weiss das aktuell Liquimoly 5-w30 drinn ist mit der passenden Spezifikation, gibts erfahrungsgemäß besseres öl für den Motor oder is das egal Hauptsache die Spezifikation passt? Wechselintervall alle 10-15.000 km?

Wie sieht es da mit der Steuerkette aus, is die tatsächlich Wartungsfrei oder sollte die ab ner gewissen km zahl gewechselt werden vorsichtshalber? Bin da etwas gebrantmarkt von meinem alten Polo 1.2 der bei 80.000 km ne Kettenlängung hatte und das ein typisches problem war.

Für weitere Pflegetipps wäre ich Dankbar

Sorry für die ganzen fragen, da ich öfter gelesen habe das Honda empfindlich auf nicht OEM Schmierstoffe reagiert, will ich da auf nummer sicher gehen :yes:

Ich wünsch euch schonmal ein schönes Restwochenende

civiccasi · 04.01.2026, 11:48

Steuerkette kannst ignorieren, wenn sie sich längt kündigt sich eine Fehlermeldung in Form von Nockenwellenpositionssensor an. Motoröl scheiß egal du ballerst damit eh nicht dein ausgewähltes passt und dein Intervall auch, Getriebeöl einfach wechseln kann nicht schaden und wenn dann OEM Honda Mtf3

1HGEJ2 · 04.01.2026, 12:43

civiccasiSteuerkette kannst ignorieren, wenn sie sich längt kündigt sich eine Fehlermeldung in Form von Nockenwellenpositionssensor an. Motoröl scheiß egal du ballerst damit eh nicht dein ausgewähltes passt und dein Intervall auch, Getriebeöl einfach wechseln kann nicht schaden und wenn dann OEM Honda Mtf3

Er fährt sicher ein Automatik...deswegen muss er DW1 fahren . Beim Manuellem Getriebe natürlich MTF3.
Bitte fahr ein 5W40 Motoröl. Es sind zu viele K24Z3 gestorben aufgrund zu dünnem ÖL. Einfach Kleinanzeigen im Blick haben und du wirst sehen wie ab und zu, einer mit Pleullagerschaden auftaucht.
Ich fahre in unserem CU2 und CW2 nur 5W40 von Motul. Auch die Pleullagerspiele von 0.032-0.066 bei 99mm Hub sind enorm.
Ich wechsle alle 10tkm das Motoröl und alle 40-50tkm das Getriebeöl. Beide Fahrzeuge haben fast 180-210tkm runter und hoffentlich auch 400tkm.

Honda_CU2 · Beobachter Anmeldedatum: 04.01.2026 Beiträge: 9

Okay, danke für die Antworten. Ja ist ein Automatikgetriebe

deswegen hatte mich das mit dem MTF etwas gewundert.
Dann werd ich den erstmal nicht in die Drehzahlspitzen jagen bis das Öl gewechselt wurde^^

1HGEJ2 · 26.01.2026, 07:41

Bilstein Stoßdämpfer für Vorne kann ich nicht empfehlen. Sie sind laut und zu hart. Man hört bei kleinen Schlaglöchern nen poltern. Lieber gebrauchte OEM Dämpfer verbauen.
Brembo Bremsbeläge so wie Bremsscheiben sind nicht zu empfehlen. Nach 1-2 Jahren fingen beide Accord CU2/CW2 an der VA zu rubbeln. Also beim Bremsen flatterte das Lenkrad. Darauf hin Pagid Hella Beläge verbaut ohne die Bremboscheiben zu wechseln und das rubbeln verschwand sofort, nach paar Bremsungen.
Ferodo Bremsbeläge an der VA sind nicht zu empfehlen, weil sie zu viel Spiel haben. Bei kleinen Schlaglöchern klappern sie oder bei alten Kopfsteinpflaster.
Pagid Hella Beläge haben nicht so einen krassen Biss wie Brembo/Ferodo beim leichten betätigen der Bremse, aber verursachen keine Hotspots -> rubbeln.
Jurid Beläge an der Hinterachse empfehle ich ebenfalls nicht weil sie mit der Zeit verglasen. Sie haben dann keine Bremswirkung und die Bremsscheibe wird nicht "sauber"

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Honda_CU2 Beobachter Anmeldedatum: 04.01.2026 Beiträge: 9	04.01.2026, 11:31 zitieren Moin zusammen, ich bin neu hier im Forum und frischer Hondafahrer. Ja was soll ich sagen kein Auto ist mir so schnell ans Herz gewachsen wie der S Type Der Wagen ist ein 2.4 von 2009 und hat knappe 110000 Km drauf und fährt sich 1A. Da ich immer recht sorgsam mit meinen vorherigen Vehikeln umgegangen bin und das vorallem bei dem Schätzchen nicht anders sein wird, habe ich direkt ein paar fragen zur Pflege vorallem Wartung. Getriebeöl: Ich hab keine Ahnung wann das Getriebeöl gewechselt wurde. Ich hab heute mal nachgeschaut zumindest ist es voll und noch etwas rosarot. Ich werde es Vorsichtshalber wechseln lassen. Laut Bedienungsanleitung ist der Wechselintervall alle 80.000 km, habe aber in anderen Foren gelesen das es sinn macht es früher zu wechseln um dem Getriebe was gutes zu tun. Is da was drann oder reicht der Intervall? Dann noch das Öl an sich, vorgabe ist ATF-Z1 gibt es aber scheinbar nicht mehr sondern nurnoch DW1 ist das denn passend? Soweit ich weiss soll nur das OEM Honda öl verwendet werden da das Getriebe auf andere Öle empfindlich reagiert und zu guter letzt Getriebe spülen oder nicht spülen hab ich unterschiedliches gehört von niemals bis kann man machen? Motoröl: Ich weiss das aktuell Liquimoly 5-w30 drinn ist mit der passenden Spezifikation, gibts erfahrungsgemäß besseres öl für den Motor oder is das egal Hauptsache die Spezifikation passt? Wechselintervall alle 10-15.000 km? Wie sieht es da mit der Steuerkette aus, is die tatsächlich Wartungsfrei oder sollte die ab ner gewissen km zahl gewechselt werden vorsichtshalber? Bin da etwas gebrantmarkt von meinem alten Polo 1.2 der bei 80.000 km ne Kettenlängung hatte und das ein typisches problem war. Für weitere Pflegetipps wäre ich Dankbar Sorry für die ganzen fragen, da ich öfter gelesen habe das Honda empfindlich auf nicht OEM Schmierstoffe reagiert, will ich da auf nummer sicher gehen Ich wünsch euch schonmal ein schönes Restwochenende Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8930 Wohnort: Aargau	04.01.2026, 11:48 zitieren Steuerkette kannst ignorieren, wenn sie sich längt kündigt sich eine Fehlermeldung in Form von Nockenwellenpositionssensor an. Motoröl scheiß egal du ballerst damit eh nicht dein ausgewähltes passt und dein Intervall auch, Getriebeöl einfach wechseln kann nicht schaden und wenn dann OEM Honda Mtf3 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8800 Wohnort: Krefeld	04.01.2026, 12:43 zitieren civiccasiSteuerkette kannst ignorieren, wenn sie sich längt kündigt sich eine Fehlermeldung in Form von Nockenwellenpositionssensor an. Motoröl scheiß egal du ballerst damit eh nicht dein ausgewähltes passt und dein Intervall auch, Getriebeöl einfach wechseln kann nicht schaden und wenn dann OEM Honda Mtf3 Er fährt sicher ein Automatik...deswegen muss er DW1 fahren . Beim Manuellem Getriebe natürlich MTF3. Bitte fahr ein 5W40 Motoröl. Es sind zu viele K24Z3 gestorben aufgrund zu dünnem ÖL. Einfach Kleinanzeigen im Blick haben und du wirst sehen wie ab und zu, einer mit Pleullagerschaden auftaucht. Ich fahre in unserem CU2 und CW2 nur 5W40 von Motul. Auch die Pleullagerspiele von 0.032-0.066 bei 99mm Hub sind enorm. Ich wechsle alle 10tkm das Motoröl und alle 40-50tkm das Getriebeöl. Beide Fahrzeuge haben fast 180-210tkm runter und hoffentlich auch 400tkm.
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Honda_CU2 Beobachter Anmeldedatum: 04.01.2026 Beiträge: 9	04.01.2026, 18:23 zitieren Okay, danke für die Antworten. Ja ist ein Automatikgetriebe deswegen hatte mich das mit dem MTF etwas gewundert. Dann werd ich den erstmal nicht in die Drehzahlspitzen jagen bis das Öl gewechselt wurde^^ Verfasst am: 09.01.2026, 10:54 zitieren Moin Zusammen, nochmal kurz zum Getriebeölwechsel. Wechselt ihr jedesmal den Getriebeölfilter mit, selbst bei den kürzeren Intervallen? Wenn ja muss der auch OEM sein oder is es da wurst? Wie sieht es mit der Brems-oder Kühlflüssigkeit aus, auch nur die von Honda? Servoöl kann ich mir ja sparen da der Cu2 ja eine elektrische Servolenkung hat. Und die letzte frage, welche Fahrwerksteile würdet ihr empfehlen wenn was ersetzt werden müsste? Sollten die Auch original Honda sein wegen der Langlebigkeit?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8800 Wohnort: Krefeld	26.01.2026, 07:41 zitieren Bilstein Stoßdämpfer für Vorne kann ich nicht empfehlen. Sie sind laut und zu hart. Man hört bei kleinen Schlaglöchern nen poltern. Lieber gebrauchte OEM Dämpfer verbauen. Brembo Bremsbeläge so wie Bremsscheiben sind nicht zu empfehlen. Nach 1-2 Jahren fingen beide Accord CU2/CW2 an der VA zu rubbeln. Also beim Bremsen flatterte das Lenkrad. Darauf hin Pagid Hella Beläge verbaut ohne die Bremboscheiben zu wechseln und das rubbeln verschwand sofort, nach paar Bremsungen. Ferodo Bremsbeläge an der VA sind nicht zu empfehlen, weil sie zu viel Spiel haben. Bei kleinen Schlaglöchern klappern sie oder bei alten Kopfsteinpflaster. Pagid Hella Beläge haben nicht so einen krassen Biss wie Brembo/Ferodo beim leichten betätigen der Bremse, aber verursachen keine Hotspots -> rubbeln. Jurid Beläge an der Hinterachse empfehle ich ebenfalls nicht weil sie mit der Zeit verglasen. Sie haben dann keine Bremswirkung und die Bremsscheibe wird nicht "sauber"
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maxrev.de Gast	26.01.2026, 07:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Pflege von Honda CU2 S type" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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