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Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

das ist schon ein stückchen weiter weg ob du zum nebler,oder zur front gehst. ICH persönlich find auch den nebler bisschen zu lang.
aber hey - test es selbst mal,dann wirst erstaunt sein. Leg den schlauch zuerst in die front,anschließend mal ins radhaus. dann merkst du den unterschied schon sofort

Wie gesagt - nich böse nehmen, einfach nur ein erfahrungs-austausch, was viele gleich nich akzeptieren und ausflippen wenn man guten rat gibt. und weil ich dein auto so mag,sag ich dir das auch

das mit der box haste nämlich gut gemacht,sieht man nich oft das es anständig bearbeitet wird =)

Accoholic · 05.10.2012, 08:22

idee find ich nicht schlecht! funktioniert aber sicherlich erst so richtig bei hohen geschwindigkeit, wie so ne art draft air intake system! hab ich auch mal versucht aber so richtig bei rumgekommen ist dabei nicht viel, da über diesen weg urig viel dreck mit nach oben geschleudert wurde!
ich hab mir jetzt für meinen swap n cold air intake zulegt, den ich direkt im radkasten enden lassen werde! radkasten dann so gut vor spritzwasser und dreck abschotten wie möglich und dann passt das hoffentlich so, wie ich es mir erwarte!
aber wie gesagt, schöne idee

PascalEJ6 · 05.10.2012, 16:27

Tolga, hast zfällif ma en Bild wie man das ganze am saubersten in den Radkasten verlegt?

vpower · 13.10.2012, 22:30

siehste mal

Remz OS3 · 15.10.2012, 09:56

PascalEJ6Die itr airbox sitzt im ej/ek ja dann genau über den Längsträger, richtig?
Dann muss ich ja einen Bogen legen um in den radkasten zu kommen, Bogen ist aber unvorteilhaft oder? Dann wäre es doch sinnvoll wenn ich den Schlauch einfach nach unten und nur leicht nach vorn lege oder?

Du brauchst keinen Bogen sondern einen Kreisschneider und eine Bohrmaschine

Hier mal ein Beispielbild wie wir das bei mir gemacht haben:

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

genau so meine ich das ! die USDM Modelle haben das loch ab werk schon drin.
sorry,ich verfolge threads nich regelmäßig

ich schreib immer mein mist dazu,und vergess das immer wieder das ich was posten wollte ^^

tuning_civic · 15.10.2012, 16:40

Oder ziehst den schlauch statt runter gerade durch da wo links das loch eigentlch auch waere

Hast 2 verianten

Entdweder unten loch reinmachen oder in die seite ein loch rein machen

PascalEJ6 · 16.10.2012, 17:32

Meine ITR Airbox sitzt dann aber so im Motoraum

Das heißt diese Öffnung die ihr sagt wären dann links von der Box, mein Kaltluft Anschluss ist aber vorn unten an der Box. Kann ich den nicht einfach gearade nach unten hängen lassen?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	05.10.2012, 08:17 zitieren das ist schon ein stückchen weiter weg ob du zum nebler,oder zur front gehst. ICH persönlich find auch den nebler bisschen zu lang. aber hey - test es selbst mal,dann wirst erstaunt sein. Leg den schlauch zuerst in die front,anschließend mal ins radhaus. dann merkst du den unterschied schon sofort Wie gesagt - nich böse nehmen, einfach nur ein erfahrungs-austausch, was viele gleich nich akzeptieren und ausflippen wenn man guten rat gibt. und weil ich dein auto so mag,sag ich dir das auch das mit der box haste nämlich gut gemacht,sieht man nich oft das es anständig bearbeitet wird =) Gefällt mir Teilen twittern
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	05.10.2012, 08:22 zitieren idee find ich nicht schlecht! funktioniert aber sicherlich erst so richtig bei hohen geschwindigkeit, wie so ne art draft air intake system! hab ich auch mal versucht aber so richtig bei rumgekommen ist dabei nicht viel, da über diesen weg urig viel dreck mit nach oben geschleudert wurde! ich hab mir jetzt für meinen swap n cold air intake zulegt, den ich direkt im radkasten enden lassen werde! radkasten dann so gut vor spritzwasser und dreck abschotten wie möglich und dann passt das hoffentlich so, wie ich es mir erwarte! aber wie gesagt, schöne idee
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PascalEJ6 Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür.	05.10.2012, 16:27 zitieren Tolga, hast zfällif ma en Bild wie man das ganze am saubersten in den Radkasten verlegt? Verfasst am: 09.10.2012, 07:32 zitieren Die itr airbox sitzt im ej/ek ja dann genau über den Längsträger, richtig? Dann muss ich ja einen Bogen legen um in den radkasten zu kommen, Bogen ist aber unvorteilhaft oder? Dann wäre es doch sinnvoll wenn ich den Schlauch einfach nach unten und nur leicht nach vorn lege oder? Verfasst am: 13.10.2012, 21:32 zitieren warte immer noch auf ratschläge
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	13.10.2012, 22:30 zitieren siehste mal
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Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	15.10.2012, 09:56 zitieren PascalEJ6Die itr airbox sitzt im ej/ek ja dann genau über den Längsträger, richtig? Dann muss ich ja einen Bogen legen um in den radkasten zu kommen, Bogen ist aber unvorteilhaft oder? Dann wäre es doch sinnvoll wenn ich den Schlauch einfach nach unten und nur leicht nach vorn lege oder? Du brauchst keinen Bogen sondern einen Kreisschneider und eine Bohrmaschine Hier mal ein Beispielbild wie wir das bei mir gemacht haben:
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	15.10.2012, 09:58 zitieren genau so meine ich das ! die USDM Modelle haben das loch ab werk schon drin. sorry,ich verfolge threads nich regelmäßig ich schreib immer mein mist dazu,und vergess das immer wieder das ich was posten wollte ^^
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tuning_civic General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Y-56, Accord CL9 typeS Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 2997 Wohnort: Leipzig	15.10.2012, 16:40 zitieren Oder ziehst den schlauch statt runter gerade durch da wo links das loch eigentlch auch waere Hast 2 verianten Entdweder unten loch reinmachen oder in die seite ein loch rein machen
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PascalEJ6 Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür.	16.10.2012, 17:32 zitieren Meine ITR Airbox sitzt dann aber so im Motoraum Das heißt diese Öffnung die ihr sagt wären dann links von der Box, mein Kaltluft Anschluss ist aber vorn unten an der Box. Kann ich den nicht einfach gearade nach unten hängen lassen?
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maxrev.de Gast	17.07.2014, 06:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Pascal´s EJ6 S.46 Wintermod" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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