» p30 ohne Chip

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6152

Sohcy@Albi achja, danke für die Aufklärung

Ahm was die Vermutung Notlauf betrifft, müsste nicht dann die Drehzahlgrenze herabgesetzt sein?

Beim ej kann ich mich erinnern, da lief er nur ca 4000 .

Hmm...das weiß ich nicht.genau, aber wenn es so sein sollte, dann ist diese Vermutung wohl auch falsch.

nurich · 21.01.2015, 17:50

Ek4 ecu ist aber OBD2a oder OBD 2b und wird nicht passen .

Ich hatte auch schon mal das ein gesockeltes ECU ohne Chip trotz j1 gebrückt Gelaufen ist.

Allerdings nur in einer Art Notlauf.

Also such mal den j1 auf dem ecu und Unterbrech die Verbindung , dann sollte es richtig laufen . Oder besorg dir einem b16a Chip und Steck den in den Sockel.

MfG

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6152

Der j1 ist auf den Bildern eigentlich nicht gebrückt.

Er fährt doch einen ek4. Einfach obd2x-obd1-adapter ab vom Kabelbaum und schon passt die ek4 Ecu.

begrenzer · 22.01.2015, 20:04

So.....

habe gestern zuerst einen Kollegen mit dem Civic fahren lassen und der meinte sofort dass der Vtec fehlt. Würde man zwar nicht so merken wegen dem gekürztem Getriebe aber dem fehlt der Vtec. Also Ecu gegen ein anderes Ecu (auch p30) getauscht....und..... nichts!!! Genau wie vorher. Beschleunigt schnell hoch (wegen Getriebe etc) doch oben fehlt die Leistung. Also weiter mit der Fehlersuche.

Haben dann das Vtec Ventil von einem anderen getauscht und siehe da.....

Geht wie sau!!!!!!

Hatte zwar das Ventil schon zur Kontrolle demontiert, Sieb und Ventil gereinigt, Ansteuerung getestet und Ventil angetaktet (Motor aus) aber es muss wohl ein innerer Fehler des Ventils gewesen sein!

Fahre jetzt wieder mit meiner Ecu und es funktioniert einwandfrei! :yes:

Denke die Ecu ist mit dem Sockel wirklich nur zum Abstimmen vorbereitet.

Danke nochmal an alle für die tolle Hilfe.

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

Der Unterschied als wir das andere drangepackt haben warn wirklich Welten, merkt man erst mal was Vtec ausmacht

Hat mich dann aber auch sehr gefreut für dich als die Mühle wieder ging!

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6152

klasse, dass das auto wieder läuft.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Vtec kann einiges.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6152	20.01.2015, 21:29 zitieren Sohcy@Albi achja, danke für die Aufklärung Ahm was die Vermutung Notlauf betrifft, müsste nicht dann die Drehzahlgrenze herabgesetzt sein? Beim ej kann ich mich erinnern, da lief er nur ca 4000 . Hmm...das weiß ich nicht.genau, aber wenn es so sein sollte, dann ist diese Vermutung wohl auch falsch. Gefällt mir Teilen twittern
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nurich Senior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Shuttle EE4 Anmeldedatum: 16.11.2010 Beiträge: 426 Wohnort: RLP	21.01.2015, 17:50 zitieren Ek4 ecu ist aber OBD2a oder OBD 2b und wird nicht passen . Ich hatte auch schon mal das ein gesockeltes ECU ohne Chip trotz j1 gebrückt Gelaufen ist. Allerdings nur in einer Art Notlauf. Also such mal den j1 auf dem ecu und Unterbrech die Verbindung , dann sollte es richtig laufen . Oder besorg dir einem b16a Chip und Steck den in den Sockel. MfG
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6152	21.01.2015, 18:41 zitieren Der j1 ist auf den Bildern eigentlich nicht gebrückt. Er fährt doch einen ek4. Einfach obd2x-obd1-adapter ab vom Kabelbaum und schon passt die ek4 Ecu.
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begrenzer Junior Anmeldedatum: 06.10.2010 Beiträge: 66 Wohnort: Saarbrücken	22.01.2015, 20:04 zitieren So..... habe gestern zuerst einen Kollegen mit dem Civic fahren lassen und der meinte sofort dass der Vtec fehlt. Würde man zwar nicht so merken wegen dem gekürztem Getriebe aber dem fehlt der Vtec. Also Ecu gegen ein anderes Ecu (auch p30) getauscht....und..... nichts!!! Genau wie vorher. Beschleunigt schnell hoch (wegen Getriebe etc) doch oben fehlt die Leistung. Also weiter mit der Fehlersuche. Haben dann das Vtec Ventil von einem anderen getauscht und siehe da..... Geht wie sau!!!!!! Hatte zwar das Ventil schon zur Kontrolle demontiert, Sieb und Ventil gereinigt, Ansteuerung getestet und Ventil angetaktet (Motor aus) aber es muss wohl ein innerer Fehler des Ventils gewesen sein! Fahre jetzt wieder mit meiner Ecu und es funktioniert einwandfrei! Denke die Ecu ist mit dem Sockel wirklich nur zum Abstimmen vorbereitet. Danke nochmal an alle für die tolle Hilfe.
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	22.01.2015, 20:11 zitieren Der Unterschied als wir das andere drangepackt haben warn wirklich Welten, merkt man erst mal was Vtec ausmacht Hat mich dann aber auch sehr gefreut für dich als die Mühle wieder ging!
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6152	22.01.2015, 22:01 zitieren klasse, dass das auto wieder läuft.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	23.01.2015, 05:38 zitieren Vtec kann einiges.
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maxrev.de Gast	23.01.2015, 05:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "p30 ohne Chip" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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