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Ottimoto Racing · 09.03.2021, 13:29

EG_XXXHalten meine Federteller?

die haben glaub 2 Schäden überlebt xD

EarL_VTEC · 09.03.2021, 17:03

Ottimoto Racing
EG_XXXHalten meine Federteller?
die haben glaub 2 Schäden überlebt xD

Top kann man nix sagen

Ottimoto Racing · 10.03.2021, 07:44

1HGEJ2Was fährt ihr für ne Abgastemp und Lambdawert?

750-800 und 0,80-0,82 also sollte es daran nicht liegen.

Ventilfederspannung ist auch ausreichend, wird sogar leicht erhöht für Saison Nr 2.

und wenn man nicht mehr Fahren kann, fängt man es wieder an umzubauen

Folie kommt ab und es wird sich um die Karosse bissl gekümmert, da was großes ansteht :yes:

EarL_VTEC · 10.03.2021, 08:22

Ganz nach AiC 's Motto

"Build it, race it, break it, repeat"

AiC · 10.03.2021, 09:31

EG_XXXGanz nach AiC 's Motto

"Build it, race it, break it, repeat"

richtig wobei die Ursache zu erläutern für den Schaden wäre schon sinnvoll..

was genau ist denn nun futsch ? Ventile verbogen ? kopf gerissen ?

Ottimoto Racing · 10.03.2021, 10:39

AiC
EG_XXXGanz nach AiC 's Motto

"Build it, race it, break it, repeat"

richtig wobei die Ursache zu erläutern für den Schaden wäre schon sinnvoll..

was genau ist denn nun futsch ? Ventile verbogen ? kopf gerissen ?

Auslassventile verbogen, war für mich selbstverständlich, deswegen nicht geschrieben. :hrhr:

War beim ersten Mal auch.

AiC · 10.03.2021, 10:45

Ottimoto Racing
AiC
EG_XXXGanz nach AiC 's Motto

"Build it, race it, break it, repeat"

richtig wobei die Ursache zu erläutern für den Schaden wäre schon sinnvoll..

was genau ist denn nun futsch ? Ventile verbogen ? kopf gerissen ?

Auslassventile verbogen, war für mich selbstverständlich, deswegen nicht geschrieben.
War beim ersten Mal auch.

wieviel Clearance habt ihr zwischen Ventil zu Kolben bei Max Vtc was ihr fährt im vtec ?
bzw welche kolben/welche nocken ?

Irgendwo muss es ja nen Mechanischen Kontakt gegeben haben das sich die Ventile verbogen haben..

Ottimoto Racing · 10.03.2021, 11:23

AiC
Ottimoto Racing
AiC
EG_XXXGanz nach AiC 's Motto

"Build it, race it, break it, repeat"

richtig wobei die Ursache zu erläutern für den Schaden wäre schon sinnvoll..

was genau ist denn nun futsch ? Ventile verbogen ? kopf gerissen ?

Auslassventile verbogen, war für mich selbstverständlich, deswegen nicht geschrieben.
War beim ersten Mal auch.

wieviel Clearance habt ihr zwischen Ventil zu Kolben bei Max Vtc was ihr fährt im vtec ?
bzw welche kolben/welche nocken ?

Irgendwo muss es ja nen Mechanischen Kontakt gegeben haben das sich die Ventile verbogen haben..

gibt kein Kontakt, vtc Verstellung fahren wir nicht, vtec ist gelockt, skunk2 ultra 2 Nocken mit den passenden Nockenwellenrädern, Wiseco 9,0:1

hätte es ein Kontakt gegeben, wäre ja die Fehlersuche zu einfach

civiccasi · 10.03.2021, 13:10

Was für Ventile waren das? Oem?

FK8 · 10.03.2021, 13:44

Ventilführungen evtl im Sack?

maxrev.de · Gast

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	09.03.2021, 13:29 zitieren EG_XXXHalten meine Federteller? die haben glaub 2 Schäden überlebt xD Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23934 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.03.2021, 17:03 zitieren Ottimoto Racing EG_XXXHalten meine Federteller? die haben glaub 2 Schäden überlebt xD Top kann man nix sagen
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	10.03.2021, 07:44 zitieren 1HGEJ2Was fährt ihr für ne Abgastemp und Lambdawert? 750-800 und 0,80-0,82 also sollte es daran nicht liegen. Ventilfederspannung ist auch ausreichend, wird sogar leicht erhöht für Saison Nr 2. und wenn man nicht mehr Fahren kann, fängt man es wieder an umzubauen Folie kommt ab und es wird sich um die Karosse bissl gekümmert, da was großes ansteht 73084704_2421014864781676_4579488388071030784_o.jpg - Angeschaut: 213 mal
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23934 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	10.03.2021, 08:22 zitieren Ganz nach AiC 's Motto "Build it, race it, break it, repeat"
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	10.03.2021, 09:31 zitieren EG_XXXGanz nach AiC 's Motto "Build it, race it, break it, repeat" richtig wobei die Ursache zu erläutern für den Schaden wäre schon sinnvoll.. was genau ist denn nun futsch ? Ventile verbogen ? kopf gerissen ?
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	10.03.2021, 10:39 zitieren AiC EG_XXXGanz nach AiC 's Motto "Build it, race it, break it, repeat" richtig wobei die Ursache zu erläutern für den Schaden wäre schon sinnvoll.. was genau ist denn nun futsch ? Ventile verbogen ? kopf gerissen ? Auslassventile verbogen, war für mich selbstverständlich, deswegen nicht geschrieben. War beim ersten Mal auch. 1x bearbeitet
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	10.03.2021, 10:45 zitieren Ottimoto Racing AiC EG_XXXGanz nach AiC 's Motto "Build it, race it, break it, repeat" richtig wobei die Ursache zu erläutern für den Schaden wäre schon sinnvoll.. was genau ist denn nun futsch ? Ventile verbogen ? kopf gerissen ? Auslassventile verbogen, war für mich selbstverständlich, deswegen nicht geschrieben. War beim ersten Mal auch. wieviel Clearance habt ihr zwischen Ventil zu Kolben bei Max Vtc was ihr fährt im vtec ? bzw welche kolben/welche nocken ? Irgendwo muss es ja nen Mechanischen Kontakt gegeben haben das sich die Ventile verbogen haben..
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	10.03.2021, 11:23 zitieren AiC Ottimoto Racing AiC EG_XXXGanz nach AiC 's Motto "Build it, race it, break it, repeat" richtig wobei die Ursache zu erläutern für den Schaden wäre schon sinnvoll.. was genau ist denn nun futsch ? Ventile verbogen ? kopf gerissen ? Auslassventile verbogen, war für mich selbstverständlich, deswegen nicht geschrieben. War beim ersten Mal auch. wieviel Clearance habt ihr zwischen Ventil zu Kolben bei Max Vtc was ihr fährt im vtec ? bzw welche kolben/welche nocken ? Irgendwo muss es ja nen Mechanischen Kontakt gegeben haben das sich die Ventile verbogen haben.. gibt kein Kontakt, vtc Verstellung fahren wir nicht, vtec ist gelockt, skunk2 ultra 2 Nocken mit den passenden Nockenwellenrädern, Wiseco 9,0:1 hätte es ein Kontakt gegeben, wäre ja die Fehlersuche zu einfach
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8569 Wohnort: Aargau	10.03.2021, 13:10 zitieren Was für Ventile waren das? Oem?
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FK8 Senior Anmeldedatum: 24.01.2021 Beiträge: 214 Wohnort: Hamburg	10.03.2021, 13:44 zitieren Ventilführungen evtl im Sack?
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maxrev.de Gast	26.07.2021, 11:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ottimoto Racing - AWD K20TurboShuttle - Sponsored by Rparts" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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