» Noch eine Alternative zum Honda MTF

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

Dazu kommt das mich keine der mir bekannten Aga Klanglich beeindruckt. Da werd ich nicht warm mit.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3140

Allzu laut dürfen die auch nicht sein sonst nicht tüvig.
Du bist wohl eher der Typ der nur aufm Track rumhängt.
Wenn da ein anderes Getriebeöl drin ist und dieses futsch geht wird Honda bestimmt auch erstmal nö sagen.

nfspeedy · 01.05.2020, 18:38

Type R BenAuch Honda verwendet nicht die besten Schmierstoffe ab Werk. Es ist da, wie bei allen, eher eine Preisfrage da wie überall gesparrt werden muss um die Marge zu halten.

Woher hast du diese Information?

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

Ich klär meine Ölgeschichten mit meinem Händler ab. Es kommt nur Öl rein das den Bestimmungen entspricht. GL 4 und die Spezifische Honda Norm hat das Getriebe Öl, Garantie ok.

Motoröl genauso. 5w30, C3. Passt.

Beim Auspuff ist das so ne Sache, mit anderem Kat und Dp wirds bestimmt schwierig. Weiss ich aber nicht genau. Obwohl bisher wohl kaum einer deswegen Hops ging...

Bin mal gespannt was er zu meinen bisherigen Umbauten meint, die Hastech DMS ist schon hart, im Leerlauf schüttelt er sich ordentlich. Ob ers merkt? Die Fw Streben sind aber eh egal.

Den Shifter, mal sehen, das scheint ja ein ordentlicher Unterschied zu sein.

Achja, fast vergessen. Anderen Thermostat der früher öffnet, sollte schon sein. Obwohl, laut Torque kommt er aktuell nicht über 81°

Suoer wär auch wenn die neue Dämpfer elektronik passen würde, soll ja 10x schneller regeln..

Ideen gehen nicht aus.

Die Räder, mein Gott, die Räder!! Das muss ich ja auch noch ankurbeln

nfspeedy · 01.05.2020, 18:53

Type R BenIch klär meine Ölgeschichten mit meinem Händler ab. Es kommt nur Öl rein das den Bestimmungen entspricht. GL 4 und die Spezifische Honda Norm hat das Getriebe Öl, Garantie ok.

Und du sparst jetzt dadurch wie viel Geld pro Getriebeölwechsel?

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

nfspeedy
Type R BenAuch Honda verwendet nicht die besten Schmierstoffe ab Werk. Es ist da, wie bei allen, eher eine Preisfrage da wie überall gesparrt werden muss um die Marge zu halten.

Woher hast du diese Information?

Weil auch Honda sparen muss wo es geht. Oder wer ist der Öllieferant für die Erstbefüllungen? Da geht's um richtig Kohle und die Ölfirmen machen da eher weniger Gewinn, dazu dann das Aftermarkt Geschäft. Zudem traue ich einem De Untermehmen mehr zu auf diesem Gebiet.

Dazu gibts auch ein Ölforum mit sehr Interessanten Infos zur Öltusammensetzung. Inkl Ölanalysen, sehr informativ.

Und, Honda selbst stellt kein Öl her nehm ich an...

1HGEJ2 · 01.05.2020, 19:31

Type R Ben
nfspeedy
Type R BenAuch Honda verwendet nicht die besten Schmierstoffe ab Werk. Es ist da, wie bei allen, eher eine Preisfrage da wie überall gesparrt werden muss um die Marge zu halten.

Woher hast du diese Information?

Weil auch Honda sparen muss wo es geht. Oder wer ist der Öllieferant für die Erstbefüllungen? Da geht's um richtig Kohle und die Ölfirmen machen da eher weniger Gewinn, dazu dann das Aftermarkt Geschäft. Zudem traue ich einem De Untermehmen mehr zu auf diesem Gebiet.

Dazu gibts auch ein Ölforum mit sehr Interessanten Infos zur Öltusammensetzung. Inkl Ölanalysen, sehr informativ.

Und, Honda selbst stellt kein Öl her nehm ich an...

Die Philosophie bei Honda ist anders als bei VAG. Du verwechelst da was ganz ordentlich!!! Honda lässt ihre Sensoren z.B. nach Vorgaben bauen. Das bedeutet Honda sagt dem Hersteller der Sensor muss mind. 300tkm halten. Preis 5€. VAG sagt dem Hersteller baut mir den Sensor für 50cent. Laufleistung ist egal. So die Aussage von Meister aus der Werkstatt der mir oft erzählt weil er immer zu Schulungen/ Seminaren muss. Das Autohaus ist eine Hälfte Honda, die andere hälfte deutscher Hersteller

Deswegen weiss er was bei Honda geht und was bei VAG. Und das stimmt so....mein EP3 Turbo fast 200tkm und überall ersten Sensoren, Spulen, Kabelbaum usw....mein EM2 378tkm ersten Sensoren, Zündspulen, Kabelbaum usw...MTF3 Ultra ist das beste Getriebeöl für ein gesundes Getriebe. Das ist fakt.

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

Sagt wer?

Was ist denn ein Meister? War der bei der Entwicklung bei Honda und VW? Wohl kaum.

Zum Thema Sensoren, wenn die so Super sind wie su meinst, warum Spinnen die beim CTR teilweise so rum als gäbs kein morgen?

lass dir doch keine Märchen aufbinden.

Bei mir kommt öfter Sporadisch die Meldung der Kollisionswarnung, einfach so beim geradeausfahren, oder mal in der Kurve. Super Sensor für 5Mark. Schrott, ganz einfach wenn man ehrlich ist. Sowas MUSS funktionieren heutzutage.

Ich hatte bisher zwei neue A4 Avant TDI, dann 2 A6 Avant TDI. Den ersten A4 hab ich mit 320Tkm verkauft, der zweite A4 läuft immer noch in der Familie, 370Tkm. Kein Sensor defekt, Turbolader wurde revidiert, Radlager und die Schaltkulisse wurde getauscht. Kein 5 Pfennig Sensor defekt. Läuft.

Am aktuellen A6 hab ich alle Fahrassistenten drin, kein Ausfall bisher, ausser die Sensoren vorne sind mit Schneematsch zu. Kann man eh nicht vergleichen da andere Liga.

Heißt aber nicht Honda wär schlecht, die könnens auch wie man ja an den super Motoren sieht. Nur, es ist wie überall, heißt, sie sind auch nicht Fehlerfrei.

Also, glaub nicht alles was man dir als "Meister" erzählt, stimmt auch nicht alles.. Es gibt wenig richtig gute und die müssen keine Märchen erzählen.

Dein MTF 3 wird sicher kein schlechtes Öl sein, du bist damit zufrieden und gut. Ich möchte eben wissen ob ein anderes Öl etwas bringt, das bringt mich nicht um und der Händler hat etwas verdient. Win Win Situation;)

Im schlimmsten Fall muss halt wieder die originale Plörre rein, was ich aber nicht glaube.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	01.05.2020, 16:42 zitieren Dazu kommt das mich keine der mir bekannten Aga Klanglich beeindruckt. Da werd ich nicht warm mit. Gefällt mir Teilen twittern
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3140	01.05.2020, 17:53 zitieren Allzu laut dürfen die auch nicht sein sonst nicht tüvig. Du bist wohl eher der Typ der nur aufm Track rumhängt. Wenn da ein anderes Getriebeöl drin ist und dieses futsch geht wird Honda bestimmt auch erstmal nö sagen.
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4783 Wohnort: Brandenburg	01.05.2020, 18:38 zitieren Type R BenAuch Honda verwendet nicht die besten Schmierstoffe ab Werk. Es ist da, wie bei allen, eher eine Preisfrage da wie überall gesparrt werden muss um die Marge zu halten. Woher hast du diese Information?
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Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	01.05.2020, 18:48 zitieren Ich klär meine Ölgeschichten mit meinem Händler ab. Es kommt nur Öl rein das den Bestimmungen entspricht. GL 4 und die Spezifische Honda Norm hat das Getriebe Öl, Garantie ok. Motoröl genauso. 5w30, C3. Passt. Beim Auspuff ist das so ne Sache, mit anderem Kat und Dp wirds bestimmt schwierig. Weiss ich aber nicht genau. Obwohl bisher wohl kaum einer deswegen Hops ging... Bin mal gespannt was er zu meinen bisherigen Umbauten meint, die Hastech DMS ist schon hart, im Leerlauf schüttelt er sich ordentlich. Ob ers merkt? Die Fw Streben sind aber eh egal. Den Shifter, mal sehen, das scheint ja ein ordentlicher Unterschied zu sein. Achja, fast vergessen. Anderen Thermostat der früher öffnet, sollte schon sein. Obwohl, laut Torque kommt er aktuell nicht über 81° Suoer wär auch wenn die neue Dämpfer elektronik passen würde, soll ja 10x schneller regeln.. Ideen gehen nicht aus. Die Räder, mein Gott, die Räder!! Das muss ich ja auch noch ankurbeln
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4783 Wohnort: Brandenburg	01.05.2020, 18:53 zitieren Type R BenIch klär meine Ölgeschichten mit meinem Händler ab. Es kommt nur Öl rein das den Bestimmungen entspricht. GL 4 und die Spezifische Honda Norm hat das Getriebe Öl, Garantie ok. Und du sparst jetzt dadurch wie viel Geld pro Getriebeölwechsel?
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Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	01.05.2020, 18:54 zitieren nfspeedy Type R BenAuch Honda verwendet nicht die besten Schmierstoffe ab Werk. Es ist da, wie bei allen, eher eine Preisfrage da wie überall gesparrt werden muss um die Marge zu halten. Woher hast du diese Information? Weil auch Honda sparen muss wo es geht. Oder wer ist der Öllieferant für die Erstbefüllungen? Da geht's um richtig Kohle und die Ölfirmen machen da eher weniger Gewinn, dazu dann das Aftermarkt Geschäft. Zudem traue ich einem De Untermehmen mehr zu auf diesem Gebiet. Dazu gibts auch ein Ölforum mit sehr Interessanten Infos zur Öltusammensetzung. Inkl Ölanalysen, sehr informativ. Und, Honda selbst stellt kein Öl her nehm ich an... Verfasst am: 01.05.2020, 18:56 zitieren nfspeedy Type R BenIch klär meine Ölgeschichten mit meinem Händler ab. Es kommt nur Öl rein das den Bestimmungen entspricht. GL 4 und die Spezifische Honda Norm hat das Getriebe Öl, Garantie ok. Und du sparst jetzt dadurch wie viel Geld pro Getriebeölwechsel? Hab ich geschrieben das ich beim Getriebeölwechsel Geld sparen will? Dass ist mir mein Type Rchen schon Wert. Soll ja auch nicht Leben wie ein Hund
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8664 Wohnort: Krefeld	01.05.2020, 19:31 zitieren Type R Ben nfspeedy Type R BenAuch Honda verwendet nicht die besten Schmierstoffe ab Werk. Es ist da, wie bei allen, eher eine Preisfrage da wie überall gesparrt werden muss um die Marge zu halten. Woher hast du diese Information? Weil auch Honda sparen muss wo es geht. Oder wer ist der Öllieferant für die Erstbefüllungen? Da geht's um richtig Kohle und die Ölfirmen machen da eher weniger Gewinn, dazu dann das Aftermarkt Geschäft. Zudem traue ich einem De Untermehmen mehr zu auf diesem Gebiet. Dazu gibts auch ein Ölforum mit sehr Interessanten Infos zur Öltusammensetzung. Inkl Ölanalysen, sehr informativ. Und, Honda selbst stellt kein Öl her nehm ich an... Die Philosophie bei Honda ist anders als bei VAG. Du verwechelst da was ganz ordentlich!!! Honda lässt ihre Sensoren z.B. nach Vorgaben bauen. Das bedeutet Honda sagt dem Hersteller der Sensor muss mind. 300tkm halten. Preis 5€. VAG sagt dem Hersteller baut mir den Sensor für 50cent. Laufleistung ist egal. So die Aussage von Meister aus der Werkstatt der mir oft erzählt weil er immer zu Schulungen/ Seminaren muss. Das Autohaus ist eine Hälfte Honda, die andere hälfte deutscher Hersteller Deswegen weiss er was bei Honda geht und was bei VAG. Und das stimmt so....mein EP3 Turbo fast 200tkm und überall ersten Sensoren, Spulen, Kabelbaum usw....mein EM2 378tkm ersten Sensoren, Zündspulen, Kabelbaum usw...MTF3 Ultra ist das beste Getriebeöl für ein gesundes Getriebe. Das ist fakt.
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Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	01.05.2020, 20:04 zitieren Sagt wer? Was ist denn ein Meister? War der bei der Entwicklung bei Honda und VW? Wohl kaum. Zum Thema Sensoren, wenn die so Super sind wie su meinst, warum Spinnen die beim CTR teilweise so rum als gäbs kein morgen? lass dir doch keine Märchen aufbinden. Bei mir kommt öfter Sporadisch die Meldung der Kollisionswarnung, einfach so beim geradeausfahren, oder mal in der Kurve. Super Sensor für 5Mark. Schrott, ganz einfach wenn man ehrlich ist. Sowas MUSS funktionieren heutzutage. Ich hatte bisher zwei neue A4 Avant TDI, dann 2 A6 Avant TDI. Den ersten A4 hab ich mit 320Tkm verkauft, der zweite A4 läuft immer noch in der Familie, 370Tkm. Kein Sensor defekt, Turbolader wurde revidiert, Radlager und die Schaltkulisse wurde getauscht. Kein 5 Pfennig Sensor defekt. Läuft. Am aktuellen A6 hab ich alle Fahrassistenten drin, kein Ausfall bisher, ausser die Sensoren vorne sind mit Schneematsch zu. Kann man eh nicht vergleichen da andere Liga. Heißt aber nicht Honda wär schlecht, die könnens auch wie man ja an den super Motoren sieht. Nur, es ist wie überall, heißt, sie sind auch nicht Fehlerfrei. Also, glaub nicht alles was man dir als "Meister" erzählt, stimmt auch nicht alles.. Es gibt wenig richtig gute und die müssen keine Märchen erzählen. Dein MTF 3 wird sicher kein schlechtes Öl sein, du bist damit zufrieden und gut. Ich möchte eben wissen ob ein anderes Öl etwas bringt, das bringt mich nicht um und der Händler hat etwas verdient. Win Win Situation;) Im schlimmsten Fall muss halt wieder die originale Plörre rein, was ich aber nicht glaube. Verfasst am: 01.05.2020, 20:09 zitieren Und natürlich lässt der Vw Konzern auch seine Sensoren nach seinen Vorgaben bauen, sonst Kommunizieren die namlich nicht mit dem Rest der Elektronik. Was die aber auch machen, ihre Lieferanten bzw Zulieferer ausquetschen. Das machen die Japaner nicht so.
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maxrev.de Gast	22.06.2023, 16:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Noch eine Alternative zum Honda MTF" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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