» NEWS: Honda Prelude 2025

SaschaOF · 11.11.2024, 10:08

EarL_VTECErlkönig gesichtet

https://www.carscoops.com/2024/10/new-honda-prelude-coupe-spotted-wont-have-a-manual-after-all/

Der ist mir neulich begegnet. Ich fand ihn cool und stimmig.

EarL_VTEC · 17.12.2024, 22:36

Weiter gehts:

https://de.motor1.com/news/725815/honda-prelude-ruckkehr-nach-europa/

Zavage · 17.12.2024, 22:48

Ein japanischer Journalist ist bereits den neuen Prelude gefahren, augenscheinlich den Prototypen, den man hier in Deutschland fahren gesehen hat.

Der Prototyp hat folgende harte Fakten:

Type R Vorderachse "billig/möchtegern Doppelquerlenker" mit Brembo Bremsanlage
LED Lichtsystem mit Matrixlicht und Kurvenlicht
Fließheckklappe
8 Gang simuliertes Getriebe im Modus Sport+, welches sich wie ein normales Getriebe verhält. Sogar mit Ruck beim Gangwechsel.
Versenkte Türgriffe

Untertiteln übersetzen ins englische, da bekommt man mit, was der Japaner sagt.

civiccasi · 18.12.2024, 05:46

Na wenn da schon die R Achse drunter steckt gibt es vielleicht Hoffnung für einen K20C?

Zavage · 18.12.2024, 08:01

Der Prelude wird definitiv das Hybridsystem erhalten, wie es dort im Video gezeigt wurde. Sprich 2 Liter Sauger mit sehr hoher Effizienz.

Ich sehe da die Hoffnung für einen Swap zu einem K20C, da die Achse schonmal passt. Ob der der richtige Bauraum dann herrscht zwecks Antriebswelle, Getriebe,... wird man sehen.

SaschaOF · 18.12.2024, 08:20

ZavageDer Prelude wird definitiv das Hybridsystem erhalten, wie es dort im
Ich sehe da die Hoffnung für einen Swap zu einem K20C, da die Achse schonmal passt. Ob der der richtige Bauraum dann herrscht zwecks Antriebswelle, Getriebe,... wird man sehen.

Dann wäre nur die Hürde Zulassung ...

Zavage · 18.12.2024, 13:45

SaschaOF
EarL_VTECErlkönig gesichtet

https://www.carscoops.com/2024/10/new-honda-prelude-coupe-spotted-wont-have-a-manual-after-all/

Der ist mir neulich begegnet. Ich fand ihn cool und stimmig.

Was mir gerade aufgefallen ist, als ich das Video erneut gesehen habe.
Der Erlkönig ist sogar der aus dem Video lol

civiccasi · 18.12.2024, 15:40

SaschaOF
ZavageDer Prelude wird definitiv das Hybridsystem erhalten, wie es dort im
Ich sehe da die Hoffnung für einen Swap zu einem K20C, da die Achse schonmal passt. Ob der der richtige Bauraum dann herrscht zwecks Antriebswelle, Getriebe,... wird man sehen.

Dann wäre nur die Hürde Zulassung ...

Das ist erstmal kein Thema, blickt ja gottseidank sowieso keiner mehr durch...
Der normale 2L Sauger ist das auch ein K20 oder etwas eigenständiges?

EarL_VTEC · 18.12.2024, 17:35

Nein der Sauger bassiert auf dem R20 Zylinderblock und hat einen Direkteinspritzer Zylinderkopf bekommen -

Der Civic hat den

LFC-H4

DOHC 16 valve
Displacement: 2.0 L; 121.6 cu in (1,993 cc)
Bore x Stroke: 81 mm × 96.7 mm (3.19 in × 3.81 in)
Power (Engine): 141 PS (104 kW; 139 hp) / 6,000 rpm
Torque (Engine): 182 N⋅m (134 lb⋅ft) / 4,500 rpm
Power (Motor): 184 PS (135 kW; 181 hp) / 5,000–6,000 rpm
Torque (Motor): 315 N⋅m (232 lb⋅ft) / 0–2,000 rpm
Honda Civic e:HEV (Japan/Europe, FL4/Thailand, FE4)
Honda ZR-V e:HEV (Australia, RZ4/6)
Honda CR-V e:HEV (Europe/China, RS)

ich vermute aber das der Prelude aber den

LFB-H4 (i-VTEC + Sport Hybrid i-MMD)

This version includes i-MMD ("Intelligent Multi Mode Drive").

DOHC 16 valve
Displacement: 2.0 L; 121.6 cu in (1,993 cc)
Bore x Stroke: 81 mm × 96.7 mm (3.19 in × 3.81 in)
Power (Engine): 145 PS (107 kW; 143 hp) / 6,200 rpm
Torque (Engine): 175 N⋅m (129 lb⋅ft) / 3,500 rpm
Power (Motor): 184 PS (135 kW; 181 hp) / 5,000–6,000 rpm
Torque (Motor): 315 N⋅m (232 lb⋅ft) / 0–2,000 rpm
Power (Combined): 215 PS (158 kW; 212 hp) / 6,200 rpm
Honda Accord Hybrid/e:HEV (Japan, CV3)[6]
Honda CR-V Hybrid/e:HEV (Japan, RT5–RT6)[7]
Honda Odyssey Hybrid/e:HEV (Japan, RC4)

weil alle Flurfunk sagen über 200PS...

civiccasi · 18.12.2024, 18:42

Würg

maxrev.de · Gast

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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	11.11.2024, 10:08 zitieren EarL_VTECErlkönig gesichtet https://www.carscoops.com/2024/10/new-honda-prelude-coupe-spotted-wont-have-a-manual-after-all/ Der ist mir neulich begegnet. Ich fand ihn cool und stimmig. Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23934 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	17.12.2024, 22:36 zitieren Weiter gehts: https://de.motor1.com/news/725815/honda-prelude-ruckkehr-nach-europa/
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Zavage Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 bald Sommerauto, FC1 Alltagsauto Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 660 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl.	17.12.2024, 22:48 zitieren Ein japanischer Journalist ist bereits den neuen Prelude gefahren, augenscheinlich den Prototypen, den man hier in Deutschland fahren gesehen hat. Der Prototyp hat folgende harte Fakten: Type R Vorderachse "billig/möchtegern Doppelquerlenker" mit Brembo Bremsanlage LED Lichtsystem mit Matrixlicht und Kurvenlicht Fließheckklappe 8 Gang simuliertes Getriebe im Modus Sport+, welches sich wie ein normales Getriebe verhält. Sogar mit Ruck beim Gangwechsel. Versenkte Türgriffe Untertiteln übersetzen ins englische, da bekommt man mit, was der Japaner sagt. 1x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8569 Wohnort: Aargau	18.12.2024, 05:46 zitieren Na wenn da schon die R Achse drunter steckt gibt es vielleicht Hoffnung für einen K20C?
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Zavage Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 bald Sommerauto, FC1 Alltagsauto Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 660 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl.	18.12.2024, 08:01 zitieren Der Prelude wird definitiv das Hybridsystem erhalten, wie es dort im Video gezeigt wurde. Sprich 2 Liter Sauger mit sehr hoher Effizienz. Ich sehe da die Hoffnung für einen Swap zu einem K20C, da die Achse schonmal passt. Ob der der richtige Bauraum dann herrscht zwecks Antriebswelle, Getriebe,... wird man sehen. 1x bearbeitet
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	18.12.2024, 08:20 zitieren ZavageDer Prelude wird definitiv das Hybridsystem erhalten, wie es dort im Ich sehe da die Hoffnung für einen Swap zu einem K20C, da die Achse schonmal passt. Ob der der richtige Bauraum dann herrscht zwecks Antriebswelle, Getriebe,... wird man sehen. Dann wäre nur die Hürde Zulassung ...
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Zavage Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 bald Sommerauto, FC1 Alltagsauto Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 660 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl.	18.12.2024, 13:45 zitieren SaschaOF EarL_VTECErlkönig gesichtet https://www.carscoops.com/2024/10/new-honda-prelude-coupe-spotted-wont-have-a-manual-after-all/ Der ist mir neulich begegnet. Ich fand ihn cool und stimmig. Was mir gerade aufgefallen ist, als ich das Video erneut gesehen habe. Der Erlkönig ist sogar der aus dem Video Bild1.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8569 Wohnort: Aargau	18.12.2024, 15:40 zitieren SaschaOF ZavageDer Prelude wird definitiv das Hybridsystem erhalten, wie es dort im Ich sehe da die Hoffnung für einen Swap zu einem K20C, da die Achse schonmal passt. Ob der der richtige Bauraum dann herrscht zwecks Antriebswelle, Getriebe,... wird man sehen. Dann wäre nur die Hürde Zulassung ... Das ist erstmal kein Thema, blickt ja gottseidank sowieso keiner mehr durch... Der normale 2L Sauger ist das auch ein K20 oder etwas eigenständiges?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23934 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	18.12.2024, 17:35 zitieren Nein der Sauger bassiert auf dem R20 Zylinderblock und hat einen Direkteinspritzer Zylinderkopf bekommen - Der Civic hat den LFC-H4 DOHC 16 valve Displacement: 2.0 L; 121.6 cu in (1,993 cc) Bore x Stroke: 81 mm × 96.7 mm (3.19 in × 3.81 in) Power (Engine): 141 PS (104 kW; 139 hp) / 6,000 rpm Torque (Engine): 182 N⋅m (134 lb⋅ft) / 4,500 rpm Power (Motor): 184 PS (135 kW; 181 hp) / 5,000–6,000 rpm Torque (Motor): 315 N⋅m (232 lb⋅ft) / 0–2,000 rpm Honda Civic e:HEV (Japan/Europe, FL4/Thailand, FE4) Honda ZR-V e:HEV (Australia, RZ4/6) Honda CR-V e:HEV (Europe/China, RS) ich vermute aber das der Prelude aber den LFB-H4 (i-VTEC + Sport Hybrid i-MMD) This version includes i-MMD ("Intelligent Multi Mode Drive"). DOHC 16 valve Displacement: 2.0 L; 121.6 cu in (1,993 cc) Bore x Stroke: 81 mm × 96.7 mm (3.19 in × 3.81 in) Power (Engine): 145 PS (107 kW; 143 hp) / 6,200 rpm Torque (Engine): 175 N⋅m (129 lb⋅ft) / 3,500 rpm Power (Motor): 184 PS (135 kW; 181 hp) / 5,000–6,000 rpm Torque (Motor): 315 N⋅m (232 lb⋅ft) / 0–2,000 rpm Power (Combined): 215 PS (158 kW; 212 hp) / 6,200 rpm Honda Accord Hybrid/e:HEV (Japan, CV3)[6] Honda CR-V Hybrid/e:HEV (Japan, RT5–RT6)[7] Honda Odyssey Hybrid/e:HEV (Japan, RC4) weil alle Flurfunk sagen über 200PS... 1x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8569 Wohnort: Aargau	18.12.2024, 18:42 zitieren Würg
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maxrev.de Gast	17.06.2025, 20:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "NEWS: Honda Prelude 2025" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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