» PTG 2025, der Ärger nimmt kein Ende….

CM2EG3 · Newbie Anmeldedatum: 03.06.2024 Beiträge: 13

Mahlzeit zusammen,

ich hoffe im Jahre 2025 gibt es noch einige die sich nach wie vor mit ihrem in die Jahre gekommen Acci fortbewegen.

Nach dem ich recht lange nach einer passenden Anhängerkupplung gesucht habe und diese bei unseren polnischen Nachbarn finden konnte möchte mich nun mein Acci erneut auf die Probe stellen.

PTG….die meiner Meinung nach dümmlichste Errungenschaft die Honda da einbauen konnte.

Ich hab den halben Kofferraum schon auseinandergenommen….habe Kabel….Stecker….Dämpfer samt Mechanismus auf Fehler untersucht.
Dieser Wahnsinn an Mechanismus alleine um dieses Hecklappenschloss elektrisch zu entriegeln trotzt schon jeglicher Logik. Das war und ist bis heute kein Fortschritt, aber gut das mag jeder anders sehen.

Die Fehlerquelle ist nicht auszumachen.

Die Notentrieglung ist mein „bester“ Freund geworden.

Meine letzte Hoffnung ist das es im Jahre 2025 den ein oder anderen Leidensgenossen gibt der nicht mit dem Tipp „Klemm einfach die Batterie ab und nach 15min geht alles wieder!“ ankommt.

Der Fehler liegt in meinem Fall an dem Moment des Entriegeln des Hecklappenschlosses. Es funktioniert mal tadellos über Wochen….(was schon traurig genug ist!) Mal fällt es täglich mehrmals aus.

Rein manuell geöffnet funzen Dämpfer und Klappe wie sie sollten.

Es erklärt sich mir auch nicht warum Honda nicht einfach an der Heckklappe auf Höhe der Notentriegelung die Option des von außen aufschließens verbaut hat.
Es ist schlichtweg dumm.

Ich bin mit meiner Geduld auch massiv am Ende und hoffe es gibt hier den ein oder anderen der den Heiligen Gral der Lösungen gefunden hat und mir diesen mitteilen kann.

In diesem Sinne…..wäre maximal genial wenn mir hier jemand weiterhelfen könnte.

LG

1HGEJ2 · 01.02.2025, 13:46

Nen riesen länger Text haben sie da formuliert Bravo! Sie Kämpfen mit der Entriegelung der Heckklappe. Was ist nun das Problem ?

Oder wie können wir helfen? Und was hat die Anhängerkupplung damit zu tun? Fragen über Fragen. Auch die Frage was genau schon gewechselt worden ist frag ich mal nicht. Und seit wann es Auftritt erst Recht nicht....
LGbtq

CM2EG3 · Newbie Anmeldedatum: 03.06.2024 Beiträge: 13

Sorry, hab den Text quasi ein wenig in Rage formuliert.

Zum Fahrzeug selber, ist ein Type S….daher war die Suche nach ner passenden Anhängerkupplung schon ein kleines Abenteuer. (Für mich zumindest)

Zum Problem mit dem PowerTailGate habe ich leider bisher alle über die Jahre gesammelten Informationen aus einigen Foren Stück für Stück durcharbeitet.

Vom korrodierten Steckern über undichten Scheibenwasserschlauch bis hin zu defekten Dämpfern konnte ich bisher einige bekannte Fehlerquellen ausschließen.

Die Heckklappe schaut befreit von sämtlichen Verkleidungen quasi aus wie frisch instand gesetzt.

Kein Kabel ist geknickt oder gar gebrochen…der Mechanismus am Schloss direkt funktioniert (wenn die Elektrik es zulässt) tadellos.

Kleines aktuelles Beispiel.

Meine Frau war gerade mit dem Wagen einkaufen. Heckklappe auf….Leergut rein….angekommen am Laden…Heckklappe auf….Leergut raus….Klappe wieder zu.

Einkauf beendet…Auto entriegelt….Heckklappe auf…Einkauf rein….Heckklappe zu.

Alles über die Fernbedienung oder den Taster Fahrseite/Heckklappe.

Zuhause angekommen. Leerlauf rein….Handbremse angezogen….Heckklappe öffnen…..ähm nö….geht nicht mehr….

Und das Problem hab ich jetzt quasi mehrmals in der Woche.

Ich weiß es ist ein 19 Jahre altes Auto. Aber laut Foren gibt es dieses Problem ja scheinbar schon seit Neuwagen Auslieferung.

Ich bin weder Mechaniker noch technisch wirklich fit was sowas angeht. Aber es scheint mir ja ein Problem der Elektronik zu sein. Denn rein mechanisch machen die Baugruppen das was sie sollen.

Sorry für den langen Text.

1HGEJ2 · 01.02.2025, 16:55

Also als der Wagen lief, hat es nicht geklappt. Sonst wenn der Wagen aus ist, klappt es immer zu 100%?

CM2EG3 · Newbie Anmeldedatum: 03.06.2024 Beiträge: 13

Nein….es spielt quasi keine Rolle ob der Motor läuft oder nicht.
Das Problem tritt völlig willkürlich auf.

Mal öffnet und schließt die Klappe gefühlt 50x ohne Probleme, mal fällt die Klappe schon nach dem ersten öffnen aus.

1HGEJ2 · 01.02.2025, 17:50

Macht der Wagen dann einen Fehlercode? Bist du schonmal ins Komfortsteuergerät mit nem Tester rein und hast alle Sensoren ausgelesen? Bzw was haste bisher alles getauscht?

CM2EG3 · Newbie Anmeldedatum: 03.06.2024 Beiträge: 13

Bisher habe ich diesen Fehler nicht auslesen lassen.
Was wahrscheinlich schon Fehler Nummer 1 meinerseits war/ist.
Das von dir genannte Komfortsteuergerät ist dann für Zentralverriegelung und Co. zuständig oder?
Gibt es da einen Fehlercode der direkt darauf hinweist?

Ps. Muss mich direkt mal im Bekanntenkreis umhören ob da jemand einen Tester hat (muss das ein Highend Gerät sein oder geht da auch ne „Temu“-Variante?)

Danke schon mal für den Tipp.

Sobald ich da etwas handfestes ausgelesen bekomme lasse ich meinem Schreinwahn abermals freien Lauf.

1HGEJ2 · 01.02.2025, 19:20

Ich hab ein I carsoft jp V2 und komme damit tief ins Steuergerät bzw Komfortsteuergerät hinein. Er zeigt mir Fehler an wenn der Gurtaufroller Probleme macht oder die ZV usw. So ein Temu-Teil kannste vergessen.
Aufjedenfall besitzt deine Heckklappe 2 Sensoren links und rechts. Sie sind länglich und seitlich montiert. Meine Vermutung ist das diese die Probleme verursachen oder eins von denen.

CM2EG3 · Newbie Anmeldedatum: 03.06.2024 Beiträge: 13

So…lange war Ruhe…aber was soll ich sagen.
Nach dem letzten Reset über das Abklemmen der Batterie hat’s sage und schreibe knapp 2 1/2 Wochen gedauert bis der Fehler wieder auftrat.

Fehlercode B1380: Funktionsstörung im Stromkreis des
Neutralschalters der Heckklappen-
Schließeinheit

Fehlercode B1381: Fehlfunktion im Stromkreis des Loslass-
Schalters der Heckklappen-Schließeinh.

Fehlercode B1390: Heckklappen-Schließmotor hat eine
Fehlfunktion

Ich denke mal ich begebe mich auf die Suche nach einem „neuen“ Heckklappenschloss oder gibt es dafür noch eventuell eine andere Lösung?

Ablöschen ließen sich diese Fehler im übrigen nicht.

Civic-Vtec · 23.02.2025, 10:00

Könnte auch ein Kabelbruch im Übergang vom Fahrzeug in die Heckklappe sein (in der Gummitülle).

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CM2EG3 Newbie Anmeldedatum: 03.06.2024 Beiträge: 13	01.02.2025, 13:24 zitieren Mahlzeit zusammen, ich hoffe im Jahre 2025 gibt es noch einige die sich nach wie vor mit ihrem in die Jahre gekommen Acci fortbewegen. Nach dem ich recht lange nach einer passenden Anhängerkupplung gesucht habe und diese bei unseren polnischen Nachbarn finden konnte möchte mich nun mein Acci erneut auf die Probe stellen. PTG….die meiner Meinung nach dümmlichste Errungenschaft die Honda da einbauen konnte. Ich hab den halben Kofferraum schon auseinandergenommen….habe Kabel….Stecker….Dämpfer samt Mechanismus auf Fehler untersucht. Dieser Wahnsinn an Mechanismus alleine um dieses Hecklappenschloss elektrisch zu entriegeln trotzt schon jeglicher Logik. Das war und ist bis heute kein Fortschritt, aber gut das mag jeder anders sehen. Die Fehlerquelle ist nicht auszumachen. Die Notentrieglung ist mein „bester“ Freund geworden. Meine letzte Hoffnung ist das es im Jahre 2025 den ein oder anderen Leidensgenossen gibt der nicht mit dem Tipp „Klemm einfach die Batterie ab und nach 15min geht alles wieder!“ ankommt. Der Fehler liegt in meinem Fall an dem Moment des Entriegeln des Hecklappenschlosses. Es funktioniert mal tadellos über Wochen….(was schon traurig genug ist!) Mal fällt es täglich mehrmals aus. Rein manuell geöffnet funzen Dämpfer und Klappe wie sie sollten. Es erklärt sich mir auch nicht warum Honda nicht einfach an der Heckklappe auf Höhe der Notentriegelung die Option des von außen aufschließens verbaut hat. Es ist schlichtweg dumm. Ich bin mit meiner Geduld auch massiv am Ende und hoffe es gibt hier den ein oder anderen der den Heiligen Gral der Lösungen gefunden hat und mir diesen mitteilen kann. In diesem Sinne…..wäre maximal genial wenn mir hier jemand weiterhelfen könnte. LG Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8619 Wohnort: Krefeld	01.02.2025, 13:46 zitieren Nen riesen länger Text haben sie da formuliert Bravo! Sie Kämpfen mit der Entriegelung der Heckklappe. Was ist nun das Problem ? Oder wie können wir helfen? Und was hat die Anhängerkupplung damit zu tun? Fragen über Fragen. Auch die Frage was genau schon gewechselt worden ist frag ich mal nicht. Und seit wann es Auftritt erst Recht nicht.... LGbtq
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CM2EG3 Newbie Anmeldedatum: 03.06.2024 Beiträge: 13	01.02.2025, 14:10 zitieren Sorry, hab den Text quasi ein wenig in Rage formuliert. Zum Fahrzeug selber, ist ein Type S….daher war die Suche nach ner passenden Anhängerkupplung schon ein kleines Abenteuer. (Für mich zumindest) Zum Problem mit dem PowerTailGate habe ich leider bisher alle über die Jahre gesammelten Informationen aus einigen Foren Stück für Stück durcharbeitet. Vom korrodierten Steckern über undichten Scheibenwasserschlauch bis hin zu defekten Dämpfern konnte ich bisher einige bekannte Fehlerquellen ausschließen. Die Heckklappe schaut befreit von sämtlichen Verkleidungen quasi aus wie frisch instand gesetzt. Kein Kabel ist geknickt oder gar gebrochen…der Mechanismus am Schloss direkt funktioniert (wenn die Elektrik es zulässt) tadellos. Kleines aktuelles Beispiel. Meine Frau war gerade mit dem Wagen einkaufen. Heckklappe auf….Leergut rein….angekommen am Laden…Heckklappe auf….Leergut raus….Klappe wieder zu. Einkauf beendet…Auto entriegelt….Heckklappe auf…Einkauf rein….Heckklappe zu. Alles über die Fernbedienung oder den Taster Fahrseite/Heckklappe. Zuhause angekommen. Leerlauf rein….Handbremse angezogen….Heckklappe öffnen…..ähm nö….geht nicht mehr…. Und das Problem hab ich jetzt quasi mehrmals in der Woche. Ich weiß es ist ein 19 Jahre altes Auto. Aber laut Foren gibt es dieses Problem ja scheinbar schon seit Neuwagen Auslieferung. Ich bin weder Mechaniker noch technisch wirklich fit was sowas angeht. Aber es scheint mir ja ein Problem der Elektronik zu sein. Denn rein mechanisch machen die Baugruppen das was sie sollen. Sorry für den langen Text.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8619 Wohnort: Krefeld	01.02.2025, 16:55 zitieren Also als der Wagen lief, hat es nicht geklappt. Sonst wenn der Wagen aus ist, klappt es immer zu 100%?
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CM2EG3 Newbie Anmeldedatum: 03.06.2024 Beiträge: 13	01.02.2025, 17:30 zitieren Nein….es spielt quasi keine Rolle ob der Motor läuft oder nicht. Das Problem tritt völlig willkürlich auf. Mal öffnet und schließt die Klappe gefühlt 50x ohne Probleme, mal fällt die Klappe schon nach dem ersten öffnen aus.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8619 Wohnort: Krefeld	01.02.2025, 17:50 zitieren Macht der Wagen dann einen Fehlercode? Bist du schonmal ins Komfortsteuergerät mit nem Tester rein und hast alle Sensoren ausgelesen? Bzw was haste bisher alles getauscht?
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CM2EG3 Newbie Anmeldedatum: 03.06.2024 Beiträge: 13	01.02.2025, 19:10 zitieren Bisher habe ich diesen Fehler nicht auslesen lassen. Was wahrscheinlich schon Fehler Nummer 1 meinerseits war/ist. Das von dir genannte Komfortsteuergerät ist dann für Zentralverriegelung und Co. zuständig oder? Gibt es da einen Fehlercode der direkt darauf hinweist? Ps. Muss mich direkt mal im Bekanntenkreis umhören ob da jemand einen Tester hat (muss das ein Highend Gerät sein oder geht da auch ne „Temu“-Variante?) Danke schon mal für den Tipp. Sobald ich da etwas handfestes ausgelesen bekomme lasse ich meinem Schreinwahn abermals freien Lauf.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8619 Wohnort: Krefeld	01.02.2025, 19:20 zitieren Ich hab ein I carsoft jp V2 und komme damit tief ins Steuergerät bzw Komfortsteuergerät hinein. Er zeigt mir Fehler an wenn der Gurtaufroller Probleme macht oder die ZV usw. So ein Temu-Teil kannste vergessen. Aufjedenfall besitzt deine Heckklappe 2 Sensoren links und rechts. Sie sind länglich und seitlich montiert. Meine Vermutung ist das diese die Probleme verursachen oder eins von denen.
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CM2EG3 Newbie Anmeldedatum: 03.06.2024 Beiträge: 13	22.02.2025, 19:29 zitieren So…lange war Ruhe…aber was soll ich sagen. Nach dem letzten Reset über das Abklemmen der Batterie hat’s sage und schreibe knapp 2 1/2 Wochen gedauert bis der Fehler wieder auftrat. Fehlercode B1380: Funktionsstörung im Stromkreis des Neutralschalters der Heckklappen- Schließeinheit Fehlercode B1381: Fehlfunktion im Stromkreis des Loslass- Schalters der Heckklappen-Schließeinh. Fehlercode B1390: Heckklappen-Schließmotor hat eine Fehlfunktion Ich denke mal ich begebe mich auf die Suche nach einem „neuen“ Heckklappenschloss oder gibt es dafür noch eventuell eine andere Lösung? Ablöschen ließen sich diese Fehler im übrigen nicht.
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Civic-Vtec Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 567 Wohnort: Esslingen	23.02.2025, 10:00 zitieren Könnte auch ein Kabelbruch im Übergang vom Fahrzeug in die Heckklappe sein (in der Gummitülle).
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maxrev.de Gast	01.03.2025, 18:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "PTG 2025, der Ärger nimmt kein Ende…." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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