» Neue Stossdämpfer da HILFEEE

lynix · 22.07.2007, 16:50

Hallo,

also mein Problem: hab n fahrwerk mit gekürzten dämpfern verbaut. 40/40
ein dämpfer ist kaputt gegangen worauf ich reklamiert hab. naja erst haben sie mir nur einen zugeschickt. erst nach unzähligen telefonaten und drohungen mitm anwalt haben sie verstanden das man stossdämpfer nur paarweise wechselt. :dumb:

so der zweite ist angekommen ich hab sie verbaut..
lass den wagen runter und ich dachte mich tritt ein pferd.
das ding ist jetzt vorne etwa gute 4-6cm in die höhe gegangen. :wall:

hab die stossdämpfer miteinander vergliechen die nutt ist etwa 3mm weiter oben als an dem alten. aber die fassung unten ist ganz anders.... die alte war so wie beim OEM stossdämfer die neue umfasst jedoch die ganze windung der feder.
ausserdem sind die stossdämpfer um vielfaches härter als die alten.
so jetzt meine frage woran verdammt nochmal liegt das dass er so in die höhe ging???????

kann evtl die nutt runtermachen das hilft mir aber nicht viel, höchstens etwa 2cm und ausserdem hab ich kb drauf das er dann weich wie butter wird. auf flextuning hab ich ehrlich gesagt auch keine lust^^

hat die EG reihe die selben stossdämpfer und unterscheiden sie sich etwas von der EJ/EK reihe?

hier 2 bilder zum vergleich:

vorher:

jetzt:

ehrlich gesagt hab ich es satt die ständig aus/einzubauen. und auf kontakt mit der bescheuerten firma hab ich auch keine lust.

(sic) · 23.07.2007, 14:02

woran das liegt weis ich jetzt auch nicht. aber die dämpfer von der eg reihe und der ej/ek reihe sind an der vorderachse gleich, jedoch unterscheiden sie sich an der hinterachse voneinander.

Der-Pate · 23.07.2007, 17:10

hab dir ma ne Pn geschrieben
hab noch gekürzte dämpfer im Regal

lynix · 23.07.2007, 19:27

ich vermute jetzt das es an der fassung unten und der härte der stossdämpfer liegt. die OEM und die alte gingen ja bisschen nach unten über die nut und waren an den seiten offen. die neue sieht so aus wie von der HA

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
lynix Elite Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen	22.07.2007, 16:50 zitieren Hallo, also mein Problem: hab n fahrwerk mit gekürzten dämpfern verbaut. 40/40 ein dämpfer ist kaputt gegangen worauf ich reklamiert hab. naja erst haben sie mir nur einen zugeschickt. erst nach unzähligen telefonaten und drohungen mitm anwalt haben sie verstanden das man stossdämpfer nur paarweise wechselt. so der zweite ist angekommen ich hab sie verbaut.. lass den wagen runter und ich dachte mich tritt ein pferd. das ding ist jetzt vorne etwa gute 4-6cm in die höhe gegangen. hab die stossdämpfer miteinander vergliechen die nutt ist etwa 3mm weiter oben als an dem alten. aber die fassung unten ist ganz anders.... die alte war so wie beim OEM stossdämfer die neue umfasst jedoch die ganze windung der feder. ausserdem sind die stossdämpfer um vielfaches härter als die alten. so jetzt meine frage woran verdammt nochmal liegt das dass er so in die höhe ging??????? kann evtl die nutt runtermachen das hilft mir aber nicht viel, höchstens etwa 2cm und ausserdem hab ich kb drauf das er dann weich wie butter wird. auf flextuning hab ich ehrlich gesagt auch keine lust^^ hat die EG reihe die selben stossdämpfer und unterscheiden sie sich etwas von der EJ/EK reihe? hier 2 bilder zum vergleich: vorher: jetzt: ehrlich gesagt hab ich es satt die ständig aus/einzubauen. und auf kontakt mit der bescheuerten firma hab ich auch keine lust. Gefällt mir Teilen twittern
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(sic) Senior Geschlecht: Fahrzeug: '00er EJ9 Anmeldedatum: 03.04.2006 Beiträge: 435 Wohnort: Aachen/Düsseldorf	23.07.2007, 14:02 zitieren woran das liegt weis ich jetzt auch nicht. aber die dämpfer von der eg reihe und der ej/ek reihe sind an der vorderachse gleich, jedoch unterscheiden sie sich an der hinterachse voneinander.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5385 Wohnort: Mainz	23.07.2007, 17:10 zitieren hab dir ma ne Pn geschrieben hab noch gekürzte dämpfer im Regal
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lynix Elite Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen	23.07.2007, 19:27 zitieren ich vermute jetzt das es an der fassung unten und der härte der stossdämpfer liegt. die OEM und die alte gingen ja bisschen nach unten über die nut und waren an den seiten offen. die neue sieht so aus wie von der HA Verfasst am: 24.07.2007, 09:51 zitieren nächste frage: wie setz ich die nut runter?^^
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maxrev.de Gast	24.07.2007, 09:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Neue Stossdämpfer da HILFEEE" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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