» Ne frage zum Zahnriemen Eh6

stussy · 04.08.2015, 21:21

Klar steht das da. Man sollte aber auch Bedenken das man nur von den derzeitigen Zustand ausgehen Kann und dir niemand sagen kann, ob gerade eine 20jahre und evtl 200tkm alte wapu wirklich nochmal 5jahre oder 100tkm hält. Wenn die sich auflöst war es das mit dem Motor.
Besonders ging es mir aber um die spann und umlenkrollen, die man grundsätzlich bei einem zahnriemenwechsel mitmacht. Normal kauft man den zahnriemen eh im Satz mit Rollen.
Weil auch hier, was bringt mir der neue zahnriemen wenn mir 10tkm später die spannrolle abfliegt?

H4mm4 · 04.08.2015, 21:29

Kleine Hilfestellung - wenn der Riemen zu Alt wird - wird er porös und hölzern ( wenn man dem auf dem Boden fallen lässt klingt es wie ne Stück Fichte .

Bau dir den Ventil deckel ab dann die obere zahnriemenabdeckung und guck dir den genau an wie rissig der ist und hart , hau notfalls mal leicht gegen den Riemen mit was harten .

Die spannrolle und wasserpumpe sollte man immer wechseln ! Man weiß nie oft das Kühlwasser gewechselt wurde und oder ob der verkalkt ist . Genau wie die Lager die können auch hops gehen .

Flenn · 04.08.2015, 21:31

stussyKlar steht das da. Man sollte aber auch Bedenken das man nur von den derzeitigen Zustand ausgehen Kann und dir niemand sagen kann, ob gerade eine 20jahre und evtl 200tkm alte wapu wirklich nochmal 5jahre oder 100tkm hält. Wenn die sich auflöst war es das mit dem Motor.
Besonders ging es mir aber um die spann und umlenkrollen, die man grundsätzlich bei einem zahnriemenwechsel mitmacht. Normal kauft man den zahnriemen eh im Satz mit Rollen.
Weil auch hier, was bringt mir der neue zahnriemen wenn mir 10tkm später die spannrolle abfliegt?

Spannrolle ist das gleiche wie bei der Wasserpumpe > prüfen und wieder einbauen.

Du hast natürlich recht mit deiner Meinung. Ich hab auch Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrolle, Ventildeckeldichtung sowie alle Keilriemen machen lassen.

Der Unterschied zwischen mir und "der Joe" ist allerdings, das ich kein Problem mit den anfallenden Kosten hatte/habe.

Daher rate ich ihm: Erstmal den TÜV bestehen, den Zahnriemen kann man auch gern 5.000km später machen lassen...

H4mm4 · 04.08.2015, 21:32

Übrigens ich hab meinen letzte Woche gewechselt - hat keine 100€ an Material gekostet inkl aller teile - Dauer bei mir mit Erfahrung am d16y8 knapp 1 Std mit keilrippenriemen

Flenn · 04.08.2015, 21:38

H4mm4Übrigens ich hab meinen letzte Woche gewechselt - hat keine 100€ an Material gekostet inkl aller teile - Dauer bei mir mit Erfahrung am d16y8 knapp 1 Std mit keilrippenriemen

Material ist das geringste - hab 50€ bezahlt (ersteigert bei ebay

^Anzeige: Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrolle plus 3 Keilriemen =35€, Ventildeckeldichtung 15€).

Einbau ist immer relativ teuer - da es nicht jeder selbst machen kann (oder will).

H4mm4 · 04.08.2015, 21:44

Flenn
H4mm4Übrigens ich hab meinen letzte Woche gewechselt - hat keine 100€ an Material gekostet inkl aller teile - Dauer bei mir mit Erfahrung am d16y8 knapp 1 Std mit keilrippenriemen

Material ist das geringste - hab 50€ bezahlt (ersteigert bei ebay ^Anzeige: Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrolle plus 3 Keilriemen =35€, Ventildeckeldichtung 15€).

Einbau ist immer relativ teuer - da es nicht jeder selbst machen kann (oder will).

Beim sohc ist es noch sehr einfach

Blues · 04.08.2015, 22:35

H4mm4Die spannrolle und wasserpumpe sollte man immer wechseln ! Man weiß nie oft das Kühlwasser gewechselt wurde und oder ob der verkalkt ist . Genau wie die Lager die können auch hops gehen .

Da gehe ich glaube ich das erste mal nicht ganz konform mit stussy..
Wasserpumpe würde ich persönlich unter 250-300tkm nur wechseln, wenn das keine OEM Honda mehr ist. Ich hab meine OEM Honda (160tkm) am D15 gegen eine OEM Honda mit 19tkm gewechselt, die sah noch wirklich genauso aus und lief auch noch genauso, kein Spiel, nicht schwergängig und nix, es gab wirklich keinen Unterschied zwischen den beiden. Habe das nur gemacht, weil ich die mit 19tkm sehr billig bekommen habe. Die Ingenieure haben sich was dabei gedacht, als die ins WHB in die Wartungsintervalle geschrieben haben, man soll die nur prüfen. Irgendwer hier hatte, wenn ich mich recht einnere, einen Meister bei seinem Honda Händler, der auch darauf schwört, die nicht zu wechseln und seine eigene schon knappe 500tkm drinne hat.. Wasserpumpe bei Honda habe ich jetzt keine Lust nachzuschauen, aber ich meine die stand mit 80€ im EPC und kostete am Ende 120 oder sowas. Einzeln. Glaube, Der-Pate hatte seine am B16 auch erst bei 350tkm gewechselt, wenn überhaupt.
Ob die original ist, erkennt man an der Aufschrift, da steht Honda drauf..
Spannrolle kann man von mir aus ruhig auch wechseln, sind aber von Honda auch nicht billig.

Aber bleibt jedem selbst überlassen. Kann man natürlich auch machen, aber dann bloß kein H+B Rot*** oder so. Habe ich schon 2-3 mal jetzt gehört, dass die nach 20tkm undicht wurden oder im Ars*** waren.
Meine hinteren Radlager von Herth+Buss waren auch Mist und nicht mal die Simmerringe an der "Rückseite" plan eingepasst.. haben geschliffen nach Festziehen der fetten Nabenmutter, das eine Lager fiel dann beim Abmontieren danach direkt komplett auseinander, beim danach besorgten Ersatz habe ich den Simmerring erst mal plan eingepresst mit Schraubzwinge und einem ebenem Stück Stahl. Die habe ich auch nur genommen, weil ich die beim Zubehörladen superschnell bekommen habe und wir am nächsten Morgen in Urlaub gefahren sind.

Der Joe · 05.08.2015, 05:59

Also ich möchte natürlich alles machen. Und dann auch kein Billigschiet verbauen sondern wenigstens ne herz&buss WaPu und nen Contitec Riemensatz mit Spannrolle + alle flachriemen
In dem zuge Gleich Das Kühlwasser tauschen...

Deshalb frage ich. Da nochmal son Zahnriemen rüberzuhauen fürn 20er für 8 Monate ist kein Problem. Aber wenn ich damit was kaputt mache und n tag später wieder alles aufreissen muss, ist ja auch doof....

danke übrigens an alle die hier rege an der diskussion teilnehmen...

H4mm4 · 05.08.2015, 06:49

Wie schon geschrieben ventideckel ab dann obere zahnriemen Verkleidung und angucken - ist der gut porös und hört sich schon "hölzern" an raus - wenn nicht darfst du ruhig warten

nfspeedy · 05.08.2015, 07:49

Wasserpumpe kostet 190 Euro bei Honda. Ich habe sie auch immer drin gelassen beim Zahnriemenwechsel. Neuer Riemen original von Honda für 60 Euro gekauft, Spannrolle kostet auch fast 120 Euro bei Honda, da habe ich Herth und Buss genommen für 35 Euro.
Den Zahnriemen gibt es nicht als Satz mit Spannrolle bei Honda. Ich habe die Spannrolle aber immer sicherheitshalber mit erneuert.
Gruß
Oliver

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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7075 Wohnort: Springe	04.08.2015, 21:21 zitieren Klar steht das da. Man sollte aber auch Bedenken das man nur von den derzeitigen Zustand ausgehen Kann und dir niemand sagen kann, ob gerade eine 20jahre und evtl 200tkm alte wapu wirklich nochmal 5jahre oder 100tkm hält. Wenn die sich auflöst war es das mit dem Motor. Besonders ging es mir aber um die spann und umlenkrollen, die man grundsätzlich bei einem zahnriemenwechsel mitmacht. Normal kauft man den zahnriemen eh im Satz mit Rollen. Weil auch hier, was bringt mir der neue zahnriemen wenn mir 10tkm später die spannrolle abfliegt? Gefällt mir Teilen twittern
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H4mm4 Fortgeschrittener Fahrzeug: Del Slow d16y8 Anmeldedatum: 30.07.2015 Beiträge: 198 Wohnort: Sauerland	04.08.2015, 21:29 zitieren Kleine Hilfestellung - wenn der Riemen zu Alt wird - wird er porös und hölzern ( wenn man dem auf dem Boden fallen lässt klingt es wie ne Stück Fichte . Bau dir den Ventil deckel ab dann die obere zahnriemenabdeckung und guck dir den genau an wie rissig der ist und hart , hau notfalls mal leicht gegen den Riemen mit was harten . Die spannrolle und wasserpumpe sollte man immer wechseln ! Man weiß nie oft das Kühlwasser gewechselt wurde und oder ob der verkalkt ist . Genau wie die Lager die können auch hops gehen .
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Flenn Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1139 Wohnort: Leipzig	04.08.2015, 21:31 zitieren stussyKlar steht das da. Man sollte aber auch Bedenken das man nur von den derzeitigen Zustand ausgehen Kann und dir niemand sagen kann, ob gerade eine 20jahre und evtl 200tkm alte wapu wirklich nochmal 5jahre oder 100tkm hält. Wenn die sich auflöst war es das mit dem Motor. Besonders ging es mir aber um die spann und umlenkrollen, die man grundsätzlich bei einem zahnriemenwechsel mitmacht. Normal kauft man den zahnriemen eh im Satz mit Rollen. Weil auch hier, was bringt mir der neue zahnriemen wenn mir 10tkm später die spannrolle abfliegt? Spannrolle ist das gleiche wie bei der Wasserpumpe > prüfen und wieder einbauen. Du hast natürlich recht mit deiner Meinung. Ich hab auch Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrolle, Ventildeckeldichtung sowie alle Keilriemen machen lassen. Der Unterschied zwischen mir und "der Joe" ist allerdings, das ich kein Problem mit den anfallenden Kosten hatte/habe. Daher rate ich ihm: Erstmal den TÜV bestehen, den Zahnriemen kann man auch gern 5.000km später machen lassen...
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H4mm4 Fortgeschrittener Fahrzeug: Del Slow d16y8 Anmeldedatum: 30.07.2015 Beiträge: 198 Wohnort: Sauerland	04.08.2015, 21:32 zitieren Übrigens ich hab meinen letzte Woche gewechselt - hat keine 100€ an Material gekostet inkl aller teile - Dauer bei mir mit Erfahrung am d16y8 knapp 1 Std mit keilrippenriemen
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Flenn Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1139 Wohnort: Leipzig	04.08.2015, 21:38 zitieren H4mm4Übrigens ich hab meinen letzte Woche gewechselt - hat keine 100€ an Material gekostet inkl aller teile - Dauer bei mir mit Erfahrung am d16y8 knapp 1 Std mit keilrippenriemen Material ist das geringste - hab 50€ bezahlt (ersteigert bei ebay ^Anzeige: Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrolle plus 3 Keilriemen =35€, Ventildeckeldichtung 15€). Einbau ist immer relativ teuer - da es nicht jeder selbst machen kann (oder will). 1x bearbeitet
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H4mm4 Fortgeschrittener Fahrzeug: Del Slow d16y8 Anmeldedatum: 30.07.2015 Beiträge: 198 Wohnort: Sauerland	04.08.2015, 21:44 zitieren Flenn H4mm4Übrigens ich hab meinen letzte Woche gewechselt - hat keine 100€ an Material gekostet inkl aller teile - Dauer bei mir mit Erfahrung am d16y8 knapp 1 Std mit keilrippenriemen Material ist das geringste - hab 50€ bezahlt (ersteigert bei ebay ^Anzeige: Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrolle plus 3 Keilriemen =35€, Ventildeckeldichtung 15€). Einbau ist immer relativ teuer - da es nicht jeder selbst machen kann (oder will). Beim sohc ist es noch sehr einfach
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	04.08.2015, 22:35 zitieren H4mm4Die spannrolle und wasserpumpe sollte man immer wechseln ! Man weiß nie oft das Kühlwasser gewechselt wurde und oder ob der verkalkt ist . Genau wie die Lager die können auch hops gehen . Da gehe ich glaube ich das erste mal nicht ganz konform mit stussy.. Wasserpumpe würde ich persönlich unter 250-300tkm nur wechseln, wenn das keine OEM Honda mehr ist. Ich hab meine OEM Honda (160tkm) am D15 gegen eine OEM Honda mit 19tkm gewechselt, die sah noch wirklich genauso aus und lief auch noch genauso, kein Spiel, nicht schwergängig und nix, es gab wirklich keinen Unterschied zwischen den beiden. Habe das nur gemacht, weil ich die mit 19tkm sehr billig bekommen habe. Die Ingenieure haben sich was dabei gedacht, als die ins WHB in die Wartungsintervalle geschrieben haben, man soll die nur prüfen. Irgendwer hier hatte, wenn ich mich recht einnere, einen Meister bei seinem Honda Händler, der auch darauf schwört, die nicht zu wechseln und seine eigene schon knappe 500tkm drinne hat.. Wasserpumpe bei Honda habe ich jetzt keine Lust nachzuschauen, aber ich meine die stand mit 80€ im EPC und kostete am Ende 120 oder sowas. Einzeln. Glaube, Der-Pate hatte seine am B16 auch erst bei 350tkm gewechselt, wenn überhaupt. Ob die original ist, erkennt man an der Aufschrift, da steht Honda drauf.. Spannrolle kann man von mir aus ruhig auch wechseln, sind aber von Honda auch nicht billig. Aber bleibt jedem selbst überlassen. Kann man natürlich auch machen, aber dann bloß kein H+B Rot* oder so. Habe ich schon 2-3 mal jetzt gehört, dass die nach 20tkm undicht wurden oder im Ars* waren. Meine hinteren Radlager von Herth+Buss waren auch Mist und nicht mal die Simmerringe an der "Rückseite" plan eingepasst.. haben geschliffen nach Festziehen der fetten Nabenmutter, das eine Lager fiel dann beim Abmontieren danach direkt komplett auseinander, beim danach besorgten Ersatz habe ich den Simmerring erst mal plan eingepresst mit Schraubzwinge und einem ebenem Stück Stahl. Die habe ich auch nur genommen, weil ich die beim Zubehörladen superschnell bekommen habe und wir am nächsten Morgen in Urlaub gefahren sind. 1x bearbeitet
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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	05.08.2015, 05:59 zitieren Also ich möchte natürlich alles machen. Und dann auch kein Billigschiet verbauen sondern wenigstens ne herz&buss WaPu und nen Contitec Riemensatz mit Spannrolle + alle flachriemen In dem zuge Gleich Das Kühlwasser tauschen... Deshalb frage ich. Da nochmal son Zahnriemen rüberzuhauen fürn 20er für 8 Monate ist kein Problem. Aber wenn ich damit was kaputt mache und n tag später wieder alles aufreissen muss, ist ja auch doof.... danke übrigens an alle die hier rege an der diskussion teilnehmen...
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H4mm4 Fortgeschrittener Fahrzeug: Del Slow d16y8 Anmeldedatum: 30.07.2015 Beiträge: 198 Wohnort: Sauerland	05.08.2015, 06:49 zitieren Wie schon geschrieben ventideckel ab dann obere zahnriemen Verkleidung und angucken - ist der gut porös und hört sich schon "hölzern" an raus - wenn nicht darfst du ruhig warten
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4783 Wohnort: Brandenburg	05.08.2015, 07:49 zitieren Wasserpumpe kostet 190 Euro bei Honda. Ich habe sie auch immer drin gelassen beim Zahnriemenwechsel. Neuer Riemen original von Honda für 60 Euro gekauft, Spannrolle kostet auch fast 120 Euro bei Honda, da habe ich Herth und Buss genommen für 35 Euro. Den Zahnriemen gibt es nicht als Satz mit Spannrolle bei Honda. Ich habe die Spannrolle aber immer sicherheitshalber mit erneuert. Gruß Oliver
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maxrev.de Gast	05.08.2015, 13:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ne frage zum Zahnriemen Eh6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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