» [Nase´s Civic]verkauft...

CivicJogi · 10.04.2010, 09:34

D14Z1, D14Z2 ... sind ja baugleich, nur einer is halt ab Werk entdrosselt.

Danke für die kurze Erklärung Airmax!

vpower · 10.04.2010, 09:35

Nasebaerhinten hab ich die kanten umgelegt...nur vorne will ich nichts machen...

den einen cm kriegst du, wenn du den innenkotflügel über die kotflügelkante legst....arbeit von 2min

garstige_gießkanne · 10.04.2010, 09:36

eine kalte kerze führt sehr viel wärme aus dem brennraum ab. leistungsstarke motoren haben meistens kalte kerzen.

bei heißen kerzen wird weniger wärme ageleitet, dafür erreicht sie schneller die optimale temepratur wo sie freibrennt.

wuseldusel · 10.04.2010, 11:51

CivicJogiD14Z1, D14Z2 ... sind ja baugleich, nur einer is halt ab Werk entdrosselt.

Danke für die kurze Erklärung Airmax!

Empfehlung von NGK ist die ZFR5J-11.

Quelle: Katalog 2009/2010 Seite 118

Zitat
ZFR6J-11 sind für schnelle Fahrten... also eigentlich genau für uns, viel Drehzahl, viel Last, und hohe Geschwindigkeiten

Naja, mußt dafür hinzuschreiben, das das nur über einen längeren Zeitraum gilt.

Ich sage mal hier, das für ca. 80% der Fahrer hier die kältere Kerze unnütz ist, da das Fahrprofil nicht aussreicht, um das optimale Wirkungsfeld der Kerze am besten auszunutzen.

cigarr · 10.04.2010, 13:05

da hat Vitali recht Nase.. hab's bei mir auch so.. hat 2 minuten gedauert... Federwegsbegrenzer würd ich nur nehmen, wenn man WIRKLICH tief ist

Airmax · 10.04.2010, 13:06

ja natürlich gilt die beschreibung eigentlich nur für einen längeren zeitraum, und für die standfestigkeit der kerze, ihr werdet euren motor wohl nich dauernd treten bei den spritpreisen. fahrt ihr aber häufig autobahn, da ihr einen langen weg zur arbeit habt, wäre es sinnvoll... mehrleistung spürt man dabei nicht!
ich hab nen b16a2 und bei mir unterscheide man bei der kerzenwahl zwischen bkr5e-11 und bkr6e-11... auch wenn ich ein sportlicher fahrer bin werd ich die 5er nehmen, da mein arbeitsweg (was ich natürlich am häufigsten fahre), 20km bundesstraße sind.
wenn jemand seinen kopf geplant hat, kann er ruhig die kälteren kerzen nehmen

Nasebaer · 10.04.2010, 15:15

ich hab nun die federwegsbegrenzer reingebaut....nun ist das wesentlich besser...
ich streife vorne auch nicht mehr....das mit den kanten werde ich wohl dann auch noch machen...danke

was die kerzen betrifft hab ich jetzt die ZFR6F-11 drinne...
und wo genau ist jetzt der unterschied zwischen 6F und 6J..??
oder hab ich was überlesen...

hier typenliste wo diese hier drin stehen...
http://www.maxrev.de/civic-1-4i-s-hatchback-ej9-m145.htm

wuseldusel · 10.04.2010, 16:51

Nasebaerich hab nun die federwegsbegrenzer reingebaut....nun ist das wesentlich besser...
ich streife vorne auch nicht mehr....das mit den kanten werde ich wohl dann auch noch machen...danke

was die kerzen betrifft hab ich jetzt die ZFR6F-11 drinne...
und wo genau ist jetzt der unterschied zwischen 6F und 6J..??
oder hab ich was überlesen...

hier typenliste wo diese hier drin stehen...
http://www.maxrev.de/civic-1-4i-s-hatchback-ej9-m145.htm

ZitatGewindelänge.

In deinem Link werden aber die ZFR5F-11 genannt.

Nasebaer · 10.04.2010, 17:00

Nasebaer
civic26
Nasebaerzündkerzen sind so gut wie neu...gerade mal 3000km drauf...
sind NGK V-Line BKR6E-11..
sind ja die richtigen...

wenn die nur nicht so teuer wären die zündkabeln bei sebatop...
nö sind für´s pre und nicht für´s fl

such mal die ZFR6F-11

hab die von honda empfohlen bekommen

eigentlich sollen ZFR5F-11 rein

aber die 6f sollen besser für ab sein
für das unnormal hohe tempo des ej9

ich blick bei den zündkerzen nicht mehr durch...
hatte mal die ZFR6F-11 drinne...das auto lief ned rund richtig...

aber die NGK V-Line BKR6E-11 hab ich drinne sind ja auch auf der typenliste...

werd bei sowas verrückt...

also FL 99 was soll da rein....auch für meine schnellen fahrten...

so habs Sch*** drauf....kommen die ZFR6F-11 rein...

5F 6F...5J 6J...

bin bei sowas überfragt....deswegen wollte ich wissen was wirklich rein kommt hab einen FL 99 1,4is
jeder sagt was anderes

wuseldusel · 10.04.2010, 17:06

maxrev.de · Gast

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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	10.04.2010, 09:34 zitieren D14Z1, D14Z2 ... sind ja baugleich, nur einer is halt ab Werk entdrosselt. Danke für die kurze Erklärung Airmax! Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	10.04.2010, 09:35 zitieren Nasebaerhinten hab ich die kanten umgelegt...nur vorne will ich nichts machen... den einen cm kriegst du, wenn du den innenkotflügel über die kotflügelkante legst....arbeit von 2min
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garstige_gießkanne Veteran Name: Marek Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, auf der Suche nach ED7 oder ED9 fürn Ring Anmeldedatum: 22.11.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Köln	10.04.2010, 09:36 zitieren eine kalte kerze führt sehr viel wärme aus dem brennraum ab. leistungsstarke motoren haben meistens kalte kerzen. bei heißen kerzen wird weniger wärme ageleitet, dafür erreicht sie schneller die optimale temepratur wo sie freibrennt.
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	10.04.2010, 11:51 zitieren CivicJogiD14Z1, D14Z2 ... sind ja baugleich, nur einer is halt ab Werk entdrosselt. Danke für die kurze Erklärung Airmax! Empfehlung von NGK ist die ZFR5J-11. Quelle: Katalog 2009/2010 Seite 118 Zitat ZFR6J-11 sind für schnelle Fahrten... also eigentlich genau für uns, viel Drehzahl, viel Last, und hohe Geschwindigkeiten Naja, mußt dafür hinzuschreiben, das das nur über einen längeren Zeitraum gilt. Ich sage mal hier, das für ca. 80% der Fahrer hier die kältere Kerze unnütz ist, da das Fahrprofil nicht aussreicht, um das optimale Wirkungsfeld der Kerze am besten auszunutzen.
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	10.04.2010, 13:05 zitieren da hat Vitali recht Nase.. hab's bei mir auch so.. hat 2 minuten gedauert... Federwegsbegrenzer würd ich nur nehmen, wenn man WIRKLICH tief ist
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	10.04.2010, 13:06 zitieren ja natürlich gilt die beschreibung eigentlich nur für einen längeren zeitraum, und für die standfestigkeit der kerze, ihr werdet euren motor wohl nich dauernd treten bei den spritpreisen. fahrt ihr aber häufig autobahn, da ihr einen langen weg zur arbeit habt, wäre es sinnvoll... mehrleistung spürt man dabei nicht! ich hab nen b16a2 und bei mir unterscheide man bei der kerzenwahl zwischen bkr5e-11 und bkr6e-11... auch wenn ich ein sportlicher fahrer bin werd ich die 5er nehmen, da mein arbeitsweg (was ich natürlich am häufigsten fahre), 20km bundesstraße sind. wenn jemand seinen kopf geplant hat, kann er ruhig die kälteren kerzen nehmen
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	10.04.2010, 15:15 zitieren ich hab nun die federwegsbegrenzer reingebaut....nun ist das wesentlich besser... ich streife vorne auch nicht mehr....das mit den kanten werde ich wohl dann auch noch machen...danke was die kerzen betrifft hab ich jetzt die ZFR6F-11 drinne... und wo genau ist jetzt der unterschied zwischen 6F und 6J..?? oder hab ich was überlesen... hier typenliste wo diese hier drin stehen... http://www.maxrev.de/civic-1-4i-s-hatchback-ej9-m145.htm
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	10.04.2010, 16:51 zitieren Nasebaerich hab nun die federwegsbegrenzer reingebaut....nun ist das wesentlich besser... ich streife vorne auch nicht mehr....das mit den kanten werde ich wohl dann auch noch machen...danke was die kerzen betrifft hab ich jetzt die ZFR6F-11 drinne... und wo genau ist jetzt der unterschied zwischen 6F und 6J..?? oder hab ich was überlesen... hier typenliste wo diese hier drin stehen... http://www.maxrev.de/civic-1-4i-s-hatchback-ej9-m145.htm ZitatGewindelänge. In deinem Link werden aber die ZFR5F-11 genannt.
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	10.04.2010, 17:00 zitieren Nasebaer civic26 Nasebaerzündkerzen sind so gut wie neu...gerade mal 3000km drauf... sind NGK V-Line BKR6E-11.. sind ja die richtigen... wenn die nur nicht so teuer wären die zündkabeln bei sebatop... nö sind für´s pre und nicht für´s fl such mal die ZFR6F-11 hab die von honda empfohlen bekommen eigentlich sollen ZFR5F-11 rein aber die 6f sollen besser für ab sein für das unnormal hohe tempo des ej9 ich blick bei den zündkerzen nicht mehr durch... hatte mal die ZFR6F-11 drinne...das auto lief ned rund richtig... aber die NGK V-Line BKR6E-11 hab ich drinne sind ja auch auf der typenliste... werd bei sowas verrückt... also FL 99 was soll da rein....auch für meine schnellen fahrten... so habs Sch*** drauf....kommen die ZFR6F-11 rein... 5F 6F...5J 6J... bin bei sowas überfragt....deswegen wollte ich wissen was wirklich rein kommt hab einen FL 99 1,4is jeder sagt was anderes
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	10.04.2010, 17:06 zitieren
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maxrev.de Gast	12.07.2012, 07:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Nase´s Civic]verkauft..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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