» Gebläsewiderstand repaieren???

BlackRox2 · 16.05.2011, 18:06

Hallo,

daa mein Gebläse auf den Stufen 1 und 2 nicht mehr geht, gehe ich von einem defekten Gebläsewiderstand aus.Auf mehreren Bildern habe ich gesehen, dass der Widerstand aus verschieden dicken Drähten besteht, der als Spirale gewickelt wurde.
Nen neuer Gebläsewiderstand kostet laut Recherche ca 35-40€
Nun mein Gedanke:

Kann man den Widerstand der Drähte von Stufe 1 und 2 mit nem Multimeter nicht nachmessen?
Wenn man dann einen Widerstandwert hat kann man ja eiegntlich einen ganz normalen Eektronikwiderstand einlöten oder nicht?
Ich kenne mich mit Elektronik nicht sehr gut aus deshalb meine Frage an Experten ;-)

Son normaler Widerstand kostet doch nicht die Welt oder? Jedenfalls keine 40€

Wäre schön, wenn Ihr mal eure Meinung sagt oder habt Ihr sowas schon gemacht?

Gruß
Marc

Blues · 16.05.2011, 18:21

Frag in einem beliebigen Schlacht-Thread hier im Forum oder im m-Perium, da bekommst du das Teil wahrscheinlich nachgeschmissen.

BlackRox2 · 16.05.2011, 18:25

meistens ist der bei den autos dann auch hinüber..... :-(

Blues · 16.05.2011, 19:20

Echt? Hm, das is dann natürlich doof...

BlackRox2 · 19.05.2011, 17:08

so hab jetzt den widerstand mal ausgebaut!
Aber da ist nur soweit ich das erkennen kann die kleinste Feder gebrochen!
Ich hab hier mal gelesen, dass es drei Federn gibt (die hab ich auch ) die kleine für Stufe 1 die mittlere für Stufe 2 die große für Stufe 3
und Stufe 4 geht dirket an 12V durch.Wieso funktioniert dann Stufe zwei bei mir nicht? Weiß das jemand ?

Gruß Marc

Blue-Steel · 19.05.2011, 20:28

Die werden nicht einzeln geschaltet sondern je nach Stufe in Reihe.Hatte bei meinem MA8 eine von den Spiralen durch und da gingen Stufe 1 und 3 nicht mehr.Mit dem Wiederstand das hatte ich mir auch überlegt.Ist aber garnicht so einfach.Das müssen Hochlastwiederstände sein sonst brennt das sofort beim einschalten durch.Hochlastwiederstände sind aber so gross das die da nicht reinpassen.Löten geht auch nicht weil das im Betrieb heiss wird.Hab mir dann beim Autoverwerter eine Wiederstandseinheit besorgt.

BlackRox2 · 21.05.2011, 09:01

so ist wieder fertig! Hab da einfach ne Feder eingelötet, die die gleiche Drahtstärke hat wie die Originale.Funktioniert einwandfrei.
Natürlich hab ich das ausgiebig gestestet, um zu schauen, dass keine Brandgefahr besteht ;-)

Gruß

Blue-Steel · 21.05.2011, 11:27

Hast du einfach eine normale Feder genommen? Eigentlich ist das ein Wiederstandsdraht.Naja und so heiss wird es wohl nicht werden,da das ganze ja im Lüftergehäuse sitzt und vom Luftstrom gekühlt wird.

BlackRox2 · 22.05.2011, 10:00

ja ich hab da ne ganz normale feder eingelötet normaler stahldraht....und die werdeb ziemlich heiß also die beiden kleinen federn fangen an zu glühen wenn der lüftermotor läuft.Aber bis jetzt keinerlei Probleme damit ;-)

Blue-Steel · 22.05.2011, 12:25

Wir basteln eine Frontscheibenheizung fürn Winter

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
BlackRox2 Senior Fahrzeug: Honda Civic MB6 Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 333 Wohnort: Horstmar	16.05.2011, 18:06 zitieren Hallo, daa mein Gebläse auf den Stufen 1 und 2 nicht mehr geht, gehe ich von einem defekten Gebläsewiderstand aus.Auf mehreren Bildern habe ich gesehen, dass der Widerstand aus verschieden dicken Drähten besteht, der als Spirale gewickelt wurde. Nen neuer Gebläsewiderstand kostet laut Recherche ca 35-40€ Nun mein Gedanke: Kann man den Widerstand der Drähte von Stufe 1 und 2 mit nem Multimeter nicht nachmessen? Wenn man dann einen Widerstandwert hat kann man ja eiegntlich einen ganz normalen Eektronikwiderstand einlöten oder nicht? Ich kenne mich mit Elektronik nicht sehr gut aus deshalb meine Frage an Experten Son normaler Widerstand kostet doch nicht die Welt oder? Jedenfalls keine 40€ Wäre schön, wenn Ihr mal eure Meinung sagt oder habt Ihr sowas schon gemacht? Gruß Marc Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.05.2011, 18:21 zitieren Frag in einem beliebigen Schlacht-Thread hier im Forum oder im m-Perium, da bekommst du das Teil wahrscheinlich nachgeschmissen. 1x bearbeitet
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BlackRox2 Senior Fahrzeug: Honda Civic MB6 Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 333 Wohnort: Horstmar	16.05.2011, 18:25 zitieren meistens ist der bei den autos dann auch hinüber.....
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.05.2011, 19:20 zitieren Echt? Hm, das is dann natürlich doof...
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BlackRox2 Senior Fahrzeug: Honda Civic MB6 Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 333 Wohnort: Horstmar	19.05.2011, 17:08 zitieren so hab jetzt den widerstand mal ausgebaut! Aber da ist nur soweit ich das erkennen kann die kleinste Feder gebrochen! Ich hab hier mal gelesen, dass es drei Federn gibt (die hab ich auch ) die kleine für Stufe 1 die mittlere für Stufe 2 die große für Stufe 3 und Stufe 4 geht dirket an 12V durch.Wieso funktioniert dann Stufe zwei bei mir nicht? Weiß das jemand ? Gruß Marc
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Blue-Steel Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK2 Anmeldedatum: 10.01.2006 Beiträge: 156 Wohnort: Marienfeld	19.05.2011, 20:28 zitieren Die werden nicht einzeln geschaltet sondern je nach Stufe in Reihe.Hatte bei meinem MA8 eine von den Spiralen durch und da gingen Stufe 1 und 3 nicht mehr.Mit dem Wiederstand das hatte ich mir auch überlegt.Ist aber garnicht so einfach.Das müssen Hochlastwiederstände sein sonst brennt das sofort beim einschalten durch.Hochlastwiederstände sind aber so gross das die da nicht reinpassen.Löten geht auch nicht weil das im Betrieb heiss wird.Hab mir dann beim Autoverwerter eine Wiederstandseinheit besorgt.
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BlackRox2 Senior Fahrzeug: Honda Civic MB6 Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 333 Wohnort: Horstmar	21.05.2011, 09:01 zitieren so ist wieder fertig! Hab da einfach ne Feder eingelötet, die die gleiche Drahtstärke hat wie die Originale.Funktioniert einwandfrei. Natürlich hab ich das ausgiebig gestestet, um zu schauen, dass keine Brandgefahr besteht Gruß
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Blue-Steel Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK2 Anmeldedatum: 10.01.2006 Beiträge: 156 Wohnort: Marienfeld	21.05.2011, 11:27 zitieren Hast du einfach eine normale Feder genommen? Eigentlich ist das ein Wiederstandsdraht.Naja und so heiss wird es wohl nicht werden,da das ganze ja im Lüftergehäuse sitzt und vom Luftstrom gekühlt wird.
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BlackRox2 Senior Fahrzeug: Honda Civic MB6 Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 333 Wohnort: Horstmar	22.05.2011, 10:00 zitieren ja ich hab da ne ganz normale feder eingelötet normaler stahldraht....und die werdeb ziemlich heiß also die beiden kleinen federn fangen an zu glühen wenn der lüftermotor läuft.Aber bis jetzt keinerlei Probleme damit
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Blue-Steel Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK2 Anmeldedatum: 10.01.2006 Beiträge: 156 Wohnort: Marienfeld	22.05.2011, 12:25 zitieren Wir basteln eine Frontscheibenheizung fürn Winter
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maxrev.de Gast	11.07.2012, 15:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gebläsewiderstand repaieren???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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