» Mr.Fister's EJ9//Verkauf, was ist er wert?

Startprobleme wenn Tankreserve leuchtetNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenCross sein EJ9.. Diashow nach einem Jahr Bastelzeit
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15.02.2010, 14:49
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Bingo,wenn dann richtig-haben beide das Daily bitc.. prob. :wall:
Mit den buchsen is voll aufwendig-werd das im sommer machen und mir entweder vorher gebrauchte lenker usw. holen zum strahlen ktl beschichten und lacken geben oder ich muss mein daily halt mal stehn lassen und in papi sein gudden 45PS Polo mit ganzen 3Zylindern und mehr rost als Farbe nehmen :laughat:

VPOWER-wAS meinst du soll ich dat Koni raus haun und mir dit AP rein klatschen???und vernünfig slammed gehn???

Mich macht es einfach nur fertig das die teile so billig verkauft werden-was soll da noch für de Quali über sein??? :roll:
Gut ist es keine Frage aber der Preis!!


pn
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15.02.2010, 14:56
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an der quali kann man mMn nicht mekkern...preis ist auch nicht wirklich günstig....ich mein AP vertreibt die teile ja für 550€

herstellungs kosten für so ein FW sind nicht mal all zu teuer.....wenn du bei KW nicht soviel für den namen zahlen würdest, könnte man das auch 500€ bekommen, da könnt ich wetten

E: kannst deine koni kombo ja an Mr.Fister verkaufen, er will die ja unbedingt :D


pn
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15.02.2010, 15:10
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JUP :D deswegen kam ich ja drauf-überleg ja schon ewig!!!Hab gerade deine Bilder von deim Audo angeguckt-sieht schon gut aus aber will vorn+hinter ca. 3-4cm tifer-gibt das dein gewinde noch her???Wenn ich richtig gelesen hab dann schon oder???Hast du bilder wo mal einer das teil komplett runter gedreht hat??

Hab eben och schon wegen dem neuen AP überlegt-das Härteverstellbare-aber ich hab mein koni nie oder kaum verstellt und hatte es rellativ mittig von der einstellung her und es war dem AP sehr ähnlich!

Also werd wohl mir dis ding mal bestelln bei egay :D


pn
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15.02.2010, 15:19
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lufti rede bitte bei ap nicht von slammed das isses nicht ;)

wenn du slammed willst nen H&R RS Gewinde von der ED baureihe.....

ansonsten bleiben da aber auch noch koni + Ground control ;)


pn
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15.02.2010, 15:21
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auf meinen bildern sinds vorn noch 2 und hinten noch 3 cm rest gewinde (jeweils mindest maß laut gutachten)....ist halt so ne frage ob sich es lohnt die cm noch runter zu drehen.....fahrverhalten wird denke ich mal nicht mehr so prall weil die vorspannung halt fehlt

ist also eher zum fahren anstatt zum slammen^^ aber slammen könntest du trotzdem :D musst dir dann halt das AP für die EC/ED/EE civics holen


pn
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15.02.2010, 15:23
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mit dem GC hatte ich ja auch vor,nur hast du Null vorspannung bei den teilen und eintragen wird einem das sowie so keiner-war schon beim tüv hab dem das gezeigt auch das das Eibach rennfedern sind usw. aber kein weg führt da zu eintragung!
Die teile von Groundcontrol sin ma richtig geil aber noway tüv!Leider :wall:


pn
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15.02.2010, 15:32
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kanner auch machen...aber ich weiß nicht wie groß die unterschiede zwischen den beiden von ap sind....

was er dan auch noch brauch sind die fahrwerksgabeln...

vorteil beim H&R sind vorspannfedern ;) und die H&R gehen saut tief bis sogar unfahrbar ;)


nachteil is die eintragung ;)


pn
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16.02.2010, 07:27
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man kann auch die kolbenstange kürzen zwecks vorspannung. ist auch besser für den dämpfer bei einer extremen tieferlegung.

pn
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17.02.2010, 11:51
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hi anderes Thema und zwar welche H4 Lampe ist die beste in Sachen Lichtausbeute und "Xenon- Look"
Ich fahre zur Zeit Phillips Extreme Power aber die sind einfach nur heller nicht viel weißer. Was fahrt ihr bzw was könnt ihr mir empfehlen?



greetz


pn
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17.02.2010, 13:08
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Ich fahre auch Philips Xtreme Power H4, die OSRAM NightBreaker haben noch ein wenig weißeres Licht, allerdings soll die Lebensdauert von denen nicht sooo gut sein..

Und wenn du unbedingt Xenon Look haben willst, da gabs welche, undzwar "MTEC", problem dabei war allerdings das die lichtausbeute ziemlich normal bis mager war.. musst halt entscheiden, mehr look = weniger lichtleistung ^^ Was XenonLook (also blaues Licht :D ) angeht sollen die MTECs die besten sein

mfg, dealink


pn
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24.04.2014, 09:38
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