» MOTORSWAP aber krankes Projekt!?! need help
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Master  Name: Nils Geschlecht:  Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 *sold, '03 Subaru Legacy 2.5 *sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See  |  06.01.2009, 20:07zitieren |
| ▲ | pn email |
Senior  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 10.03.2008 Beiträge: 499 Wohnort: Hessen | 07.01.2009, 00:01 zitieren D16 revidiert mit Schmiedekolben, verstärkten Pleul, neuen Lagern, feingewuchteter Kurbelwelle und Schwungscheibe hat durchaus viel Potential. Für 7000 Euro ist so ein Umbau auch mehr als machbar.  Die musst dir dennoch die Frage stellen, ob der Verkauf deines jetzigen Wagens und der Umstieg auf eines stärkeres Models vielleicht sinnvoll wäre... |
| ▲ | pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795 | 07.01.2009, 08:02 zitieren mit den 7K€ ist bei mir gemeint neuer motor mit verstärkung und das turbo set up incl einbau und abstimmung. je nach wunsch kommt man hier in dem bereich hin. |
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Fortgeschrittener  Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupê EJ6 '96 (Black PEARL) Anmeldedatum: 30.12.2008 Beiträge: 123 Wohnort: Österreich | 07.01.2009, 14:41 zitieren das mit dem D16y8 umbau kklingt gut aber mein motor hat schon 230 k drauf deshalb mein ich ja das n swap hermuss nich? wenn das mit dem D16y8 umbau wirklich gut is werd ich lieber das machen! mein rahmen geht bis 7 k was das motor tuning angeht! thx für all eure antworten! |
| ▲ | pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795 | 07.01.2009, 15:53 zitieren bei den 7K€ hat er dann wieder 0km und ist dann verstärkt für die notwendige satndfestigkeit. |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupê EJ6 '96 (Black PEARL) Anmeldedatum: 30.12.2008 Beiträge: 123 Wohnort: Österreich | 07.01.2009, 17:43 zitieren hat jemand einen kompletten GUIDE zu dem??? ich glaub ich mach das! |
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General  Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen | 07.01.2009, 18:04 zitieren Einen Komplettguide zu was? Dem revidieren plus Turboumbau und Abstimmung? ^^ Schreib mal Ralf (ek4turbo) an toady |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupê EJ6 '96 (Black PEARL) Anmeldedatum: 30.12.2008 Beiträge: 123 Wohnort: Österreich | 07.01.2009, 19:39 zitieren hab ich grad per email gmacht! ja den Guide zum umbauen von d16y7 zu y8 bringt ja anscheinend 20 - 25 ps nicht? ich schreib wenn er geantwortet hat! Verfasst am: 08.01.2009, 17:48 zitieren So er hat geantwortet ich würde für ne stufe 1 bei d16 y7 2900 aufwärts zahlen da bekomm ich einen besseren vtec nich? kann ich einen b18c6 motor oder c4 in meinen EJ6 einbaun? wenn ja was sagt das österreichische tüv dazu? thx im voraus schon mit eurer hilfe! die b18 motor liefern ja min. 190 - 200 ps nich? |
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| Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 *sold, '03 Subaru Legacy 2.5 *sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See | 08.01.2009, 18:37 zitieren ja 1x bearbeitet |
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| Gast | 09.01.2009, 20:36 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "MOTORSWAP aber krankes Projekt!?! need help" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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