» Motorraumklackern - Hydrostößel oder Ventile?

elsascho · Newbie Anmeldedatum: 15.08.2017 Beiträge: 21

Hey, ihr denkt bestimmt was für ein unwissender ich bin. Aufjedenfall klackert es gewaltig aus meinem Motorraum seit kurzem, egal ob kalt oder warm. Einfach immer!
Habe einen Ej9 1.4 - sind das denn nun die Hydrostössel oder Ventile?!
Habe bei einem Thread gelesen das bei Honda garkeine Hydrostössel verbaut, stimmt das? Falls ja sind es also die Ventile? Ich würde es gerne dabei belassen, einmal in die Werkstatt zu fahren & Nicht mehrmals. Über eine Antwort wäre ich sehr dankbar. PS: Öl habe ich nachgeschaut, ist noch alles ok.

Lg

Der Joe · 16.01.2018, 04:56

Bei Deinem Honda wird das Ventilspiel über einstellschrauben eingestellt. Der hat keine Hydrostössel.
Schwer zu sagen aus der Ferne was das ist.
Mach doch mal ein Video und Uploade das hier.
Ich kann dir aber sagen, das wirklich JEDER meiner honda ' s ein klackern/tickern vom Ventiltrieb her hatte und es vielen Usern hier genauso geht.
Und die maschinen Laufen noch.
Schlecht ist es, wenn dun Lagerschaden hast das Klackert auch aber Vieeeeeeel krasser!
Gib mal bei YouTube : ,,Honda Rod Knocking " Oder : ,,Honda bad bearing '' ein und vergleiche...
Ansonsten kann Ventile einstellen nicht schaden! Kostet (mich) in ner freien Werke 100,- und kann man durchaus aus selber machen, WENN man bereit ist sich ein bisschen einzulesen, ein paar Sachen beachtet und über ein wenig technisches Verständnis und Geduld verfügt!
Have a nice day

P.S. Wir fangen alle mal klein an! Wir helfen gerne dafür sind wir ja auch als forum da! Und gemäß dem Falle das dein Motor hin ist haben die Leute hier mit deinem Motor die ganzen Keller Voll!
Da find sich schon günstig Ersatz und wer der dir das zum fairen Preis einbaut

P.P.S HIER

http://www.maxrev.de/d14a4-inkl-getriebe-und-anbauteile-verkauft-t381373.htm#4562774

z.b. ging dein Motor Plus Getriebe für nen Zwanni wech. ... also keine panik

RH.onda · 16.01.2018, 07:28

Man kann das klackern auch ganz gut selber lokalisieren in dem man mit einem langen Schraubendreher o. ä. auf das verdächtige Bauteil hält und mit dem Griff direkt ans Ohr drückt. So kannst du zumindest auch feststellen ob das klackern von den Einspritzventilen kommt oder direkt von den Ventilen oder sogar was ganz anderes.

Blues · 16.01.2018, 13:54

Die Einspritzdüsen klackern/klickern auch gern, sofern es nicht am Ventilspiel liegt. Letzteres sollte laut Serviceheft auch alle 60tkm oder so eingestellt werden. 100€ finde ich recht happig in einer freien Werkstatt, ist da ein Tippfehler drin? Mich hatte es damals 20€ gekostet (2008). Habe es seitdem aber auch immer selbst gemacht an mehreren Motoren. Ist gar nicht so schwierig.

Würde (sofern es nicht zufällig doch ein laut klackernder Lagerschaden im Block sein sollte - dann lohnt sich das nicht mehr), das Ventilspiel generell mal einstellen und danach hören, ob es sich bessert. Wenn nicht, dann mal mit einem Schraubenzieher die Düsen abhören, ob das Geräusch daher kommt.

Bei meinem Nachbarn war es letztes Jahr hauptsächlich das Ventilspiel. Danach haben nur noch die Düsen leise geklickert, aber da kann man kostengünstig nicht wirklich was machen, außer vielleicht z.B. ein Reinigungsadditiv in den Tank oder Düsen raus, Ultraschallreinigung und hoffen, dass sie frisch gereinigt nicht mehr klickern - oder gegen gebrauchte Düsen tauschen, die noch nicht so laut sind. Neue würden bei Honda eine ordentliche Stange Geld kosten.

Der Joe · 16.01.2018, 15:48

Leider nein

habe damals in Damals in ner freien Werke 100 Tacken abgeblatzt

wuseldusel · 16.01.2018, 17:27

Mit Ventildeckeldichtung oder ohne?

elsascho · Newbie Anmeldedatum: 15.08.2017 Beiträge: 21

Vielen liebe Dank euch allen!
Dann werde ich mich die Woche direkt mal zur Werkstatt bewegen und mir die Ventile einstellen lassen.
So freundlich stelle ich mir ein Forum vor. Nochmals vielen Dank an alle! Werde euch berichten ob sich dann was gebessert hat.

Lg

SpeedyAndy · 20.01.2018, 11:57

20Euro ist aber selbst 2008 heftig wenig Geld für die Arbeit.
zumindest heute finde ich 80-100 absolut angemessen. Sofern nicht nur geprüft sondern auch eingestellt wird und auch die neue VDD mit Dirko an den vorgegeben Stellen sauber eingebaut wird.
Für 20 kriegt man ja kaum noch Räder gewechselt. Zumindest in meiner Region.

Der Joe · 20.01.2018, 13:00

Das Mit der Ventildeckeldichtung weiss ich nicht....
War aber dicht!
An den Threadersteller : Ja keine Ursache immer wieder gerne ! ^^

Blues · 23.01.2018, 12:00

VDD hatte ich damals selbst besorgt. Mechaniker hat die erst mal ohne Dichtmasse montiert, in der Hoffnung, dass sie trotzdem dicht ist, bei manchen hier im Forum war es ja schon öfters so. Mit der Dichtmasse das hab ich dann nachher nochmal selbst gemacht, da ich leider kein Glück hatte und es etwas geschwitzt hat.
Preis war wirklich nur für Deckel runter, Ventilspiel einstellen, Deckel mit der neuen Dichtung wieder rauf. Allerdings hier im ländlichen Bereich auf dem Dorf und wie gesagt vor fast 10 Jahren. Würde mal von ca. einer halben Stunde Arbeit in der Werkstatt ausgehen, ~40€. Daheim mach ich das inkl. Werkzeug hin- und wegräumen (in Ruhe mit mehrmals kontrollieren) in weniger als einer Stunde, wenn ich das letzte Mal richtig in Erinnerung hab.

maxrev.de · Gast

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elsascho Newbie Anmeldedatum: 15.08.2017 Beiträge: 21	16.01.2018, 02:00 zitieren Hey, ihr denkt bestimmt was für ein unwissender ich bin. Aufjedenfall klackert es gewaltig aus meinem Motorraum seit kurzem, egal ob kalt oder warm. Einfach immer! Habe einen Ej9 1.4 - sind das denn nun die Hydrostössel oder Ventile?! Habe bei einem Thread gelesen das bei Honda garkeine Hydrostössel verbaut, stimmt das? Falls ja sind es also die Ventile? Ich würde es gerne dabei belassen, einmal in die Werkstatt zu fahren & Nicht mehrmals. Über eine Antwort wäre ich sehr dankbar. PS: Öl habe ich nachgeschaut, ist noch alles ok. Lg Gefällt mir Teilen twittern
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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	16.01.2018, 04:56 zitieren Bei Deinem Honda wird das Ventilspiel über einstellschrauben eingestellt. Der hat keine Hydrostössel. Schwer zu sagen aus der Ferne was das ist. Mach doch mal ein Video und Uploade das hier. Ich kann dir aber sagen, das wirklich JEDER meiner honda ' s ein klackern/tickern vom Ventiltrieb her hatte und es vielen Usern hier genauso geht. Und die maschinen Laufen noch. Schlecht ist es, wenn dun Lagerschaden hast das Klackert auch aber Vieeeeeeel krasser! Gib mal bei YouTube : ,,Honda Rod Knocking " Oder : ,,Honda bad bearing '' ein und vergleiche... Ansonsten kann Ventile einstellen nicht schaden! Kostet (mich) in ner freien Werke 100,- und kann man durchaus aus selber machen, WENN man bereit ist sich ein bisschen einzulesen, ein paar Sachen beachtet und über ein wenig technisches Verständnis und Geduld verfügt! Have a nice day P.S. Wir fangen alle mal klein an! Wir helfen gerne dafür sind wir ja auch als forum da! Und gemäß dem Falle das dein Motor hin ist haben die Leute hier mit deinem Motor die ganzen Keller Voll! Da find sich schon günstig Ersatz und wer der dir das zum fairen Preis einbaut P.P.S HIER http://www.maxrev.de/d14a4-inkl-getriebe-und-anbauteile-verkauft-t381373.htm#4562774 z.b. ging dein Motor Plus Getriebe für nen Zwanni wech. ... also keine panik 2x bearbeitet
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5133 Wohnort: Dresden	16.01.2018, 07:28 zitieren Man kann das klackern auch ganz gut selber lokalisieren in dem man mit einem langen Schraubendreher o. ä. auf das verdächtige Bauteil hält und mit dem Griff direkt ans Ohr drückt. So kannst du zumindest auch feststellen ob das klackern von den Einspritzventilen kommt oder direkt von den Ventilen oder sogar was ganz anderes.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.01.2018, 13:54 zitieren Die Einspritzdüsen klackern/klickern auch gern, sofern es nicht am Ventilspiel liegt. Letzteres sollte laut Serviceheft auch alle 60tkm oder so eingestellt werden. 100€ finde ich recht happig in einer freien Werkstatt, ist da ein Tippfehler drin? Mich hatte es damals 20€ gekostet (2008). Habe es seitdem aber auch immer selbst gemacht an mehreren Motoren. Ist gar nicht so schwierig. Würde (sofern es nicht zufällig doch ein laut klackernder Lagerschaden im Block sein sollte - dann lohnt sich das nicht mehr), das Ventilspiel generell mal einstellen und danach hören, ob es sich bessert. Wenn nicht, dann mal mit einem Schraubenzieher die Düsen abhören, ob das Geräusch daher kommt. Bei meinem Nachbarn war es letztes Jahr hauptsächlich das Ventilspiel. Danach haben nur noch die Düsen leise geklickert, aber da kann man kostengünstig nicht wirklich was machen, außer vielleicht z.B. ein Reinigungsadditiv in den Tank oder Düsen raus, Ultraschallreinigung und hoffen, dass sie frisch gereinigt nicht mehr klickern - oder gegen gebrauchte Düsen tauschen, die noch nicht so laut sind. Neue würden bei Honda eine ordentliche Stange Geld kosten. 3x bearbeitet
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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	16.01.2018, 15:48 zitieren Leider nein habe damals in Damals in ner freien Werke 100 Tacken abgeblatzt
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	16.01.2018, 17:27 zitieren Mit Ventildeckeldichtung oder ohne?
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elsascho Newbie Anmeldedatum: 15.08.2017 Beiträge: 21	16.01.2018, 19:28 zitieren Vielen liebe Dank euch allen! Dann werde ich mich die Woche direkt mal zur Werkstatt bewegen und mir die Ventile einstellen lassen. So freundlich stelle ich mir ein Forum vor. Nochmals vielen Dank an alle! Werde euch berichten ob sich dann was gebessert hat. Lg
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SpeedyAndy Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96 Civic EK3 for Track 01 Honda HRV 5-D 06 Cayenne S Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 652 Wohnort: Frankfurt/Main	20.01.2018, 11:57 zitieren 20Euro ist aber selbst 2008 heftig wenig Geld für die Arbeit. zumindest heute finde ich 80-100 absolut angemessen. Sofern nicht nur geprüft sondern auch eingestellt wird und auch die neue VDD mit Dirko an den vorgegeben Stellen sauber eingebaut wird. Für 20 kriegt man ja kaum noch Räder gewechselt. Zumindest in meiner Region.
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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	20.01.2018, 13:00 zitieren Das Mit der Ventildeckeldichtung weiss ich nicht.... War aber dicht! An den Threadersteller : Ja keine Ursache immer wieder gerne ! ^^
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	23.01.2018, 12:00 zitieren VDD hatte ich damals selbst besorgt. Mechaniker hat die erst mal ohne Dichtmasse montiert, in der Hoffnung, dass sie trotzdem dicht ist, bei manchen hier im Forum war es ja schon öfters so. Mit der Dichtmasse das hab ich dann nachher nochmal selbst gemacht, da ich leider kein Glück hatte und es etwas geschwitzt hat. Preis war wirklich nur für Deckel runter, Ventilspiel einstellen, Deckel mit der neuen Dichtung wieder rauf. Allerdings hier im ländlichen Bereich auf dem Dorf und wie gesagt vor fast 10 Jahren. Würde mal von ca. einer halben Stunde Arbeit in der Werkstatt ausgehen, ~40€. Daheim mach ich das inkl. Werkzeug hin- und wegräumen (in Ruhe mit mehrmals kontrollieren) in weniger als einer Stunde, wenn ich das letzte Mal richtig in Erinnerung hab.
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maxrev.de Gast	26.01.2018, 19:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorraumklackern - Hydrostößel oder Ventile?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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