» Motorprobleme delsol B16A2 (gelöst)

xdelsolx · 17.07.2007, 07:34

Tag zusammen,

ich hab da ein Problem mit meinem Baby und hoffe Ihr könnt helfen.

Bin am WE unterwegs gewesen und fahre grade im VTEC als bei 7k rpm plötzlich das Gas weg war... Also als ob kein Benzin mehr da ist. Vor Schreck gleich mal ein Gang hochgeschalten. Gas kam nur stotterweise an. Also rechts ran und Motor aus.
Seit dem springt er nicht mehr an.
Anlasser dreht ein paar mal und dann is ruhe. Einmal gab´s ne ordentliche Fehlzündung.

Öl, Wasser und Benzin is drin
Benzinpumpe funktioniert
Zündkerzen sehen gut aus
Ein- und Auslassventile funktionieren (ohne Ventildeckel Motor mal drehen lassen)
Keine Motorleuchte an

So wie es aussieht ist meine LIMA auch hin. Hatt sehr laut gequietscht. Und nu meinte n Kumpel von mir das die vielleicht fest ist und den Motor beim starten so doll bremst das der nicht läuft...

So, ich hoffe mal Ihr habt n paar Hilfreiche Tipps für mich, weil :cry:

EDIT:

Problem gelöst... es war der Zündverteiler...

KleenerKrasser · 17.07.2007, 07:38

Also wenn ich das richtig verstanden habe, dann passiert beim starten nicht viel, ausser das er durchdreht, wie wenn die Batterie leer wird, oder???

Wenn ja, dann kümmer dich doch halt mal um die LiMa.... ich finde die Überlegung als erstes nicht schlecht.....hast Du das überprüft, machen wir hier weiter

thomasee8 · 17.07.2007, 07:43

Zahnriemen schon mal gecheckt?
Eventuell kam das quietschen auch von der wasserpumpe.

gruß

xdelsolx · 17.07.2007, 07:47

Danke schonmal...

der dreht so 4-5 mal ganz normal durch und dann garnicht mehr. Zündung aus, Zündung an und nochmal das gleiche.

Das komische is nur, warum geht der dann bei 7000 rpm "aus"? Die Batterie war auch noch voll geladen und mit Starthilfe ging auch nix.

Also mach ich nachher mal die Riemen runter und probiers nochmal.

Eine Abschließende Frage noch: Schaltet der nicht nach/beim starten auf die Lima um oder würde der dann nur solange laufen bis die Batt leer ist?

Edit:

Zahnriemen is von 10k km gewechselt worden.

Xylon · 17.07.2007, 08:59

thomasee8Zahnriemen schon mal gecheckt?
Eventuell kam das quietschen auch von der wasserpumpe.

gruß

daruaf würde ich jetzt auch tippen ...

wann wurde der zahnriemen denn letzte mal gewechselt??

edit: ok ... also doch eher nicht der zahnriemen ^^

Bonk · 17.07.2007, 11:18

Die Batterie benutzt er nur zum Starten. Wenn er mit Starter nicht anspringt, dann ist die LIMA definitiv nicht dein Problem. Auto startet auch ohne Lima, dann läuft er halt nur über die Batterie.
Nur weil er vor 10TKM gewechselt worden ist, kann man es nicht ausschliesen. Mach doch einfach den Deckel ab, dann siehst du doch ob er gerissen ist!

mgutt · 17.07.2007, 11:27

Hört sich für mich nach Zündverteiler an.

Check mal, ob die Zündung überall kommt.

Fuchs · 17.07.2007, 11:39

Zitat
Check mal, ob die Zündung überall kommt.

aber nicht mit de fingas !!

thomasee8 · 17.07.2007, 11:42

yo ich würde den zahnriemen nicht ausschließen. Am ende wurde nur der zahnriemen getauscht aber nicht die WAPU, was wie gesagt den quietschen erklären würde.

Lima geht recht selten kaputt.

Naja Ferndiagnose is schwer, Einfach mal die oben genannten Punkte checken.

xdelsolx · 01.08.2007, 11:54

SO liebe Leute, Leider gibt´s noch nix neues.... crx steht immernoch... (hatte auch wenig Zeit...)

Folgendes:

Zahnriemen ist drauf
Zündfunke ist da
Riemen der Lichtmaschine ab -> keine Besserung

Beim Startversuch gibt´s ein quietsch/Schleifgeräusch. Das Kommt so aus der Richtung vom Anlasser (grob).

Die Wapu wurde beim Zahnriemenwechseln NICHT gewechselt.

Mein 1. Gedanke war nu auch -> Wapu... (auch weil mir vor einigen Wochen ein Kühlwasserschlauch gerissen ist und die Wapu evtl. dadurch trocken/heiss gelaufen ist) aber das schleifende Geräusch aus der anderen Ecke macht mich stutzig.

Frage: Wenn ich jetzt die Wapu wechsel, muss der Zahnriwmen auch wieder neu? Oder kann der beim wechsel sogar drauf bleiben?

THX

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Autor	Nachricht
xdelsolx Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EH6 mit B16A2, ED7 mit D16Z5 Anmeldedatum: 24.07.2006 Beiträge: 794 Wohnort: 14xxx	17.07.2007, 07:34 zitieren Tag zusammen, ich hab da ein Problem mit meinem Baby und hoffe Ihr könnt helfen. Bin am WE unterwegs gewesen und fahre grade im VTEC als bei 7k rpm plötzlich das Gas weg war... Also als ob kein Benzin mehr da ist. Vor Schreck gleich mal ein Gang hochgeschalten. Gas kam nur stotterweise an. Also rechts ran und Motor aus. Seit dem springt er nicht mehr an. Anlasser dreht ein paar mal und dann is ruhe. Einmal gab´s ne ordentliche Fehlzündung. Öl, Wasser und Benzin is drin Benzinpumpe funktioniert Zündkerzen sehen gut aus Ein- und Auslassventile funktionieren (ohne Ventildeckel Motor mal drehen lassen) Keine Motorleuchte an So wie es aussieht ist meine LIMA auch hin. Hatt sehr laut gequietscht. Und nu meinte n Kumpel von mir das die vielleicht fest ist und den Motor beim starten so doll bremst das der nicht läuft... So, ich hoffe mal Ihr habt n paar Hilfreiche Tipps für mich, weil EDIT: Problem gelöst... es war der Zündverteiler... Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	17.07.2007, 07:38 zitieren Also wenn ich das richtig verstanden habe, dann passiert beim starten nicht viel, ausser das er durchdreht, wie wenn die Batterie leer wird, oder??? Wenn ja, dann kümmer dich doch halt mal um die LiMa.... ich finde die Überlegung als erstes nicht schlecht.....hast Du das überprüft, machen wir hier weiter
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thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	17.07.2007, 07:43 zitieren Zahnriemen schon mal gecheckt? Eventuell kam das quietschen auch von der wasserpumpe. gruß
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xdelsolx Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EH6 mit B16A2, ED7 mit D16Z5 Anmeldedatum: 24.07.2006 Beiträge: 794 Wohnort: 14xxx	17.07.2007, 07:47 zitieren Danke schonmal... der dreht so 4-5 mal ganz normal durch und dann garnicht mehr. Zündung aus, Zündung an und nochmal das gleiche. Das komische is nur, warum geht der dann bei 7000 rpm "aus"? Die Batterie war auch noch voll geladen und mit Starthilfe ging auch nix. Also mach ich nachher mal die Riemen runter und probiers nochmal. Eine Abschließende Frage noch: Schaltet der nicht nach/beim starten auf die Lima um oder würde der dann nur solange laufen bis die Batt leer ist? Edit: Zahnriemen is von 10k km gewechselt worden.
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Xylon Senior Name: Andreas Fahrzeug: 06´er Honda Accord Tourer 2.4 Type S Anmeldedatum: 29.03.2007 Beiträge: 309 Wohnort: Potsdam	17.07.2007, 08:59 zitieren thomasee8Zahnriemen schon mal gecheckt? Eventuell kam das quietschen auch von der wasserpumpe. gruß daruaf würde ich jetzt auch tippen ... wann wurde der zahnriemen denn letzte mal gewechselt?? edit: ok ... also doch eher nicht der zahnriemen ^^
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Bonk Senior Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 13.09.2005 Beiträge: 330	17.07.2007, 11:18 zitieren Die Batterie benutzt er nur zum Starten. Wenn er mit Starter nicht anspringt, dann ist die LIMA definitiv nicht dein Problem. Auto startet auch ohne Lima, dann läuft er halt nur über die Batterie. Nur weil er vor 10TKM gewechselt worden ist, kann man es nicht ausschliesen. Mach doch einfach den Deckel ab, dann siehst du doch ob er gerissen ist!
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52425 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	17.07.2007, 11:27 zitieren Hört sich für mich nach Zündverteiler an. Check mal, ob die Zündung überall kommt.
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	17.07.2007, 11:39 zitieren Zitat Check mal, ob die Zündung überall kommt. aber nicht mit de fingas !!
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thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	17.07.2007, 11:42 zitieren yo ich würde den zahnriemen nicht ausschließen. Am ende wurde nur der zahnriemen getauscht aber nicht die WAPU, was wie gesagt den quietschen erklären würde. Lima geht recht selten kaputt. Naja Ferndiagnose is schwer, Einfach mal die oben genannten Punkte checken.
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xdelsolx Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EH6 mit B16A2, ED7 mit D16Z5 Anmeldedatum: 24.07.2006 Beiträge: 794 Wohnort: 14xxx	01.08.2007, 11:54 zitieren SO liebe Leute, Leider gibt´s noch nix neues.... crx steht immernoch... (hatte auch wenig Zeit...) Folgendes: Zahnriemen ist drauf Zündfunke ist da Riemen der Lichtmaschine ab -> keine Besserung Beim Startversuch gibt´s ein quietsch/Schleifgeräusch. Das Kommt so aus der Richtung vom Anlasser (grob). Die Wapu wurde beim Zahnriemenwechseln NICHT gewechselt. Mein 1. Gedanke war nu auch -> Wapu... (auch weil mir vor einigen Wochen ein Kühlwasserschlauch gerissen ist und die Wapu evtl. dadurch trocken/heiss gelaufen ist) aber das schleifende Geräusch aus der anderen Ecke macht mich stutzig. Frage: Wenn ich jetzt die Wapu wechsel, muss der Zahnriwmen auch wieder neu? Oder kann der beim wechsel sogar drauf bleiben? THX
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maxrev.de Gast	29.10.2007, 19:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorprobleme delsol B16A2 (gelöst)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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