» Motorlagerkits

shady0286 · 05.10.2012, 13:43

jungs, ich bin im technischen nicht so stark... was bringen die überhaupt? was verbessert sich dadurch ???
es wär cool, wenn einer so einem wie mir es grob erklären könnte

Heizer_Sascha · 05.10.2012, 13:44

OKAY SUPI ALSO HAB DA EINE FRAGE ICH MUSS JA BEI MIR AUCH DIE MOTORLAGER WECHSELN UND WOLLTE AUCH GLEICH Härtere nehmen also die von es wie lauft der einbau muss ich die alten gummis vorher raus ziehrn oder werden die quasi nur druber gelegt ?

sorry handy

mX#1 · 05.10.2012, 13:57

shady0286jungs, ich bin im technischen nicht so stark... was bringen die überhaupt? was verbessert sich dadurch ???
es wär cool, wenn einer so einem wie mir es grob erklären könnte

Mindert zB. hopping der Vorderachse, Motorlager werden geschohnt da
der Motor nicht mehr so schwankt.

@ Sascha

Die ES werden einfach links und rechts in die Originalen reingesteckt

sie füllen die Originalen einfach aus sodass keine Luft mehr zum schwingen
da ist.

Manche spritzen die Hohlräume auch einfach mit Silikon aus,
selbe Effekt.

Heizer_Sascha · 05.10.2012, 14:15

Okay danke aber mussen die originalen nicht dafur heile sein komplett ? weil meiner ruckelt beim schalten also last wechsel daher denke ich das die schon zimmlich ausgelutscht sind oder ist das nicht schlimm und ich kann die dinger trotzdem einfach reinstopfen ?

Beaver · 06.10.2012, 21:42

Ich habe bei mir nur die hinteren energy suspension Lager verbaut.
Sobald die Karre im warmgelaugen ist und im Standgas (Ampel etc.) vor sich hindümpelt spürt/hört man schon deutlich die Vibrationen, im Poppes und im Lenkrad.
über 1000u/min hört sich alles oem an, das geht dann bis vtec, da hört man schon die eine oder andere Türpappe scheppern

.
Fazit: Für zarte Gemüter ist das ganze nichts, Leute die es gerne etwas "raciger" haben genau das richtige.
Vorteile sind:
Das die Gänge präziser flutschen (vorallem wenn man den I sten voll ausdreht).
Beim Ampelstart ist der "wheelhop" weg.
Auto fühlt sich insgesamt straffer an.
Weibliche Beifahrer können im Standgas stimuliert werden

Alle Angaben wie immer ohne Gewähr, jeder Bastler handelt eigenverantwortlich

!

Heizer_Sascha · 06.10.2012, 22:59

Perfect !

wird am 15ten geordert *gg*

kito · 09.10.2012, 10:22

Zitat...leider kein video mit nem guten mirko da

stimmt.

*undwech*

mxmulz121 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2011 Beiträge: 380

wie viel arbeit ist das denn, wenn man das komplette kit verbaut?
was muss man alles auseinander nehmen, wie geht man am besten vor?
könnte ich das theoretisch zu hause machen, oder sollte ich doch besser auf die hebebühne?

-Ph!l- · 09.10.2012, 14:12

hier gibts ne Anleitung auf englisch, leider funktionieren die Bilder nicht mehr... der Typ hat's nur mit Wagenheber gemacht...

http://forums.clubrsx.com/showthread.php?t=293362

mxmulz121 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2011 Beiträge: 380

hmm..ja ohne bilder ists etwas schwer vorstellbar, ich werde heut abend mal googeln, ob ich noch ne beschreibung finde.. von was ähnlichem
danke schonmal!

maxrev.de · Gast

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shady0286 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 601 Wohnort: Neuss	05.10.2012, 13:43 zitieren jungs, ich bin im technischen nicht so stark... was bringen die überhaupt? was verbessert sich dadurch ??? es wär cool, wenn einer so einem wie mir es grob erklären könnte Gefällt mir Teilen twittern
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	05.10.2012, 13:44 zitieren OKAY SUPI ALSO HAB DA EINE FRAGE ICH MUSS JA BEI MIR AUCH DIE MOTORLAGER WECHSELN UND WOLLTE AUCH GLEICH Härtere nehmen also die von es wie lauft der einbau muss ich die alten gummis vorher raus ziehrn oder werden die quasi nur druber gelegt ? sorry handy
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mX#1 Elite Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 1048 Wohnort: Rhein/Erft/Kreis	05.10.2012, 13:57 zitieren shady0286jungs, ich bin im technischen nicht so stark... was bringen die überhaupt? was verbessert sich dadurch ??? es wär cool, wenn einer so einem wie mir es grob erklären könnte Mindert zB. hopping der Vorderachse, Motorlager werden geschohnt da der Motor nicht mehr so schwankt. @ Sascha Die ES werden einfach links und rechts in die Originalen reingesteckt sie füllen die Originalen einfach aus sodass keine Luft mehr zum schwingen da ist. Manche spritzen die Hohlräume auch einfach mit Silikon aus, selbe Effekt. 1x bearbeitet
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	05.10.2012, 14:15 zitieren Okay danke aber mussen die originalen nicht dafur heile sein komplett ? weil meiner ruckelt beim schalten also last wechsel daher denke ich das die schon zimmlich ausgelutscht sind oder ist das nicht schlimm und ich kann die dinger trotzdem einfach reinstopfen ?
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Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	06.10.2012, 21:42 zitieren Ich habe bei mir nur die hinteren energy suspension Lager verbaut. Sobald die Karre im warmgelaugen ist und im Standgas (Ampel etc.) vor sich hindümpelt spürt/hört man schon deutlich die Vibrationen, im Poppes und im Lenkrad. über 1000u/min hört sich alles oem an, das geht dann bis vtec, da hört man schon die eine oder andere Türpappe scheppern . Fazit: Für zarte Gemüter ist das ganze nichts, Leute die es gerne etwas "raciger" haben genau das richtige. Vorteile sind: Das die Gänge präziser flutschen (vorallem wenn man den I sten voll ausdreht). Beim Ampelstart ist der "wheelhop" weg. Auto fühlt sich insgesamt straffer an. Weibliche Beifahrer können im Standgas stimuliert werden Alle Angaben wie immer ohne Gewähr, jeder Bastler handelt eigenverantwortlich !
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	06.10.2012, 22:59 zitieren Perfect ! wird am 15ten geordert gg
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kito Senior Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 209 Wohnort: SPN	09.10.2012, 10:22 zitieren Zitat...leider kein video mit nem guten mirko da stimmt. undwech
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mxmulz121 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2011 Beiträge: 380	09.10.2012, 12:14 zitieren wie viel arbeit ist das denn, wenn man das komplette kit verbaut? was muss man alles auseinander nehmen, wie geht man am besten vor? könnte ich das theoretisch zu hause machen, oder sollte ich doch besser auf die hebebühne?
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-Ph!l- Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 @K20A2 Anmeldedatum: 10.04.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Rostock	09.10.2012, 14:12 zitieren hier gibts ne Anleitung auf englisch, leider funktionieren die Bilder nicht mehr... der Typ hat's nur mit Wagenheber gemacht... http://forums.clubrsx.com/showthread.php?t=293362
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mxmulz121 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2011 Beiträge: 380	09.10.2012, 14:36 zitieren hmm..ja ohne bilder ists etwas schwer vorstellbar, ich werde heut abend mal googeln, ob ich noch ne beschreibung finde.. von was ähnlichem danke schonmal!
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maxrev.de Gast	11.10.2012, 11:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorlagerkits" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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