» MotorKopf Swap???

R3DEX · 03.09.2007, 06:11

Also ich hab da diesen gedanken und den schon sehr lange der honda civic FK1 wenn ich mich nicht verwirbel hat den L13A1 motor drin aber mit 16V oder?? und 6 gang getriebe ich mein mein jazz oder alle andern jazzes auch haben auch diesen L13A1 motor mit 8V und 5 Gang ich will mich von dem Kurzen getriebe nicht weg passt mir gut aber ich würde gern den kopftauschen würde das gehn beide sind ja 1.4 i-dsi was würden mir 16V beim Jazz bringen?? und würde das mit den andern anschlüßen passen?? was ist mit kabelbaum?? steuergerät was würde ich den alles brauchen

wäre echt super dann informiere ich mich bei meinem schrotter hab da nen Civic 1.4 gesehn der is hinten total im ars*** aber vorne gut und die schrotter wolln ja net soviel geld :laugh:

Raiden · 03.09.2007, 06:17

joa was heißt was bringen die 16 V , die doppelte anzahl an Ventilen ,

wohl mehr Durchlass und nen ganz anderes verhalten des motors

allerdings kenn ich die neuen dinger nicht genau , da bleibt wohl nur eins ...

ausmessen :hrhr:

oder gibts bei dir ein guten Honda händler der auch mal sowas ausdrucken kann ?

meiner hat ja damals schon probleme gehabt als ne ED7 Brücke aufm EG4 motor war

ich geh davon aus das der Civic auch nen anderes Steuergerät hat und da ist ja dann die frage welcher steckerstandart

also vielleicht mal bilder von nem FK1 fahrer ?

R3DEX · 03.09.2007, 06:24

man bräuchte also ein "werkstatthandbuch" vom fk1 bzw die maße vom kopf hm..

Raiden · 03.09.2007, 06:34

das wäre besser ,

"normalerweise" müssen die untereinander passen , weil die Bezeichnung ja identisch sind ,

aber an weiß ja nie wie honda das so macht , in der D Reihe hat das meiste ja gepasst

R3DEX · 03.09.2007, 07:19

So Blöd wie ich bin hab ich einfach ne Mail an die ALLES Zeitung geschrieben xD und naja mal abwarten ^^ wird sich bestimmt einer melden ab den 7 Sep in der Nürnberger alles xD und Peter hat mit gemacht

Peetstar · 03.09.2007, 08:45

jaja schieb nur wieder alles auf mich :lol:

R3DEX · 03.09.2007, 09:29

wer den sonst hat kein civic freak hier ne ahnung ob das gehn würde

kein FK1 fahrer da?

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

habe jetzt einmal nachgesehen, aber der Civic FK1 hat den gleichen Motor, Vierzylinder-Reihenmotor, 8 Ventile über eine obenliegende Nockenwelle gesteuert (SOHC), Leichtmetall-Motorblock und -Zylinderkopf, sequentielle Doppelzündung (i-DSI) (orig. Honda Angabe), der mit 16V ist der 1,8l Benziner. mfg

R3DEX · 03.09.2007, 14:08

Oo aus der traum ??

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

sieht so aus, aber du hast eh schon viel gemacht bei deinem oder?? Gibts ja noch günstigere Alternativen als diese! Außerdem wäre das schwer jemanden vom TÜV zum Erklären

mfg

maxrev.de · Gast

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R3DEX General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo 6R GTi ABT Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3220 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] Meine eBay-Auktionen:	03.09.2007, 06:11 zitieren Also ich hab da diesen gedanken und den schon sehr lange der honda civic FK1 wenn ich mich nicht verwirbel hat den L13A1 motor drin aber mit 16V oder?? und 6 gang getriebe ich mein mein jazz oder alle andern jazzes auch haben auch diesen L13A1 motor mit 8V und 5 Gang ich will mich von dem Kurzen getriebe nicht weg passt mir gut aber ich würde gern den kopftauschen würde das gehn beide sind ja 1.4 i-dsi was würden mir 16V beim Jazz bringen?? und würde das mit den andern anschlüßen passen?? was ist mit kabelbaum?? steuergerät was würde ich den alles brauchen wäre echt super dann informiere ich mich bei meinem schrotter hab da nen Civic 1.4 gesehn der is hinten total im ars*** aber vorne gut und die schrotter wolln ja net soviel geld Gefällt mir Teilen twittern
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	03.09.2007, 06:17 zitieren joa was heißt was bringen die 16 V , die doppelte anzahl an Ventilen , wohl mehr Durchlass und nen ganz anderes verhalten des motors allerdings kenn ich die neuen dinger nicht genau , da bleibt wohl nur eins ... ausmessen oder gibts bei dir ein guten Honda händler der auch mal sowas ausdrucken kann ? meiner hat ja damals schon probleme gehabt als ne ED7 Brücke aufm EG4 motor war ich geh davon aus das der Civic auch nen anderes Steuergerät hat und da ist ja dann die frage welcher steckerstandart also vielleicht mal bilder von nem FK1 fahrer ?
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R3DEX General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo 6R GTi ABT Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3220 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] Meine eBay-Auktionen:	03.09.2007, 06:24 zitieren man bräuchte also ein "werkstatthandbuch" vom fk1 bzw die maße vom kopf hm..
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	03.09.2007, 06:34 zitieren das wäre besser , "normalerweise" müssen die untereinander passen , weil die Bezeichnung ja identisch sind , aber an weiß ja nie wie honda das so macht , in der D Reihe hat das meiste ja gepasst
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R3DEX General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo 6R GTi ABT Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3220 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] Meine eBay-Auktionen:	03.09.2007, 07:19 zitieren So Blöd wie ich bin hab ich einfach ne Mail an die ALLES Zeitung geschrieben xD und naja mal abwarten ^^ wird sich bestimmt einer melden ab den 7 Sep in der Nürnberger alles xD und Peter hat mit gemacht 1x bearbeitet
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Peetstar Senior Name: Peter Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 07.03.2007 Beiträge: 361 Wohnort: Ilmenau	03.09.2007, 08:45 zitieren jaja schieb nur wieder alles auf mich
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R3DEX General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo 6R GTi ABT Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3220 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] Meine eBay-Auktionen:	03.09.2007, 09:29 zitieren wer den sonst hat kein civic freak hier ne ahnung ob das gehn würde kein FK1 fahrer da?
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	03.09.2007, 13:48 zitieren habe jetzt einmal nachgesehen, aber der Civic FK1 hat den gleichen Motor, Vierzylinder-Reihenmotor, 8 Ventile über eine obenliegende Nockenwelle gesteuert (SOHC), Leichtmetall-Motorblock und -Zylinderkopf, sequentielle Doppelzündung (i-DSI) (orig. Honda Angabe), der mit 16V ist der 1,8l Benziner. mfg
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R3DEX General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo 6R GTi ABT Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3220 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] Meine eBay-Auktionen:	03.09.2007, 14:08 zitieren Oo aus der traum ??
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	03.09.2007, 14:11 zitieren sieht so aus, aber du hast eh schon viel gemacht bei deinem oder?? Gibts ja noch günstigere Alternativen als diese! Außerdem wäre das schwer jemanden vom TÜV zum Erklären mfg
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maxrev.de Gast	03.09.2007, 14:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "MotorKopf Swap???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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