» Motorhalter bauen H22A2 in Civic

CoupeB16A1 · 14.06.2012, 00:19

Guten Abend,
Die paar fragen rauben mir echt den Schlaf. =D

Hab jetzt einkompletten h22a2 liegen mit allen drum und dran.
Jetzt will ich mir ein klein leichten günstigen civic anschaffen wo der rein soll.
Und ich seh es nicht ein mir teure Motorhalter für 500Euro zukaufen!

Angenommen ich hab ein klein Eg.
Ist es richtig das der h22 auf der Getriebeseite passt?
Also müsst ich nur auf der Zahnriemen Seite den halter umschweißen?
Und hinten mach ich mir garkeine sorgen da Bau ich was schönes=)

Zu den schaltseilen, da kann ich doch den kompletten schaltbock ausm BB9
nehmen und den verbauen !? Oder nicht?

Tüv spielt erstmal keine Rolle! Hab da guten Kontakt..=D

Antriebswellen find ich auch noch passendes wichtig ist der H22 sitzt ordentlich.

MAG · 14.06.2012, 05:23

Das Wort "günstig" ist mit einem H-Swap nicht miteinander zu vereinbahren :hrhr:

Der Motor passt mit entsprechenden Haltern auf der Zahnriemenseite und hinten am Achsträger/Lenkgetriebe.

Die Getriebeseite muss angepasst werden. Entweder mit nem Adapterstück, welches bei den Motorhaltern von Hasport oder Inovativ bei ist, oder Du trimmst den OEM Halter ein wenig.

Gute Aluhalter kosten ca 400€ und das ist gut angelegtes Geld.

Du kannst auch nen B Getriebe mit entsprechendem Umbaukit verbauen, damit spart man sich den Umbau auf Schaltseile und das Trimmen des Getriebehalters.

Allerdings steht das bei deinen Budgetplänen sicherlich ausser Frage.

Wieviel € willst Du denn überhaupt anlegen?
Und ich meine nun nicht "sowenig wie möglich" !!!

R-parts · 14.06.2012, 07:15

Ich verstehe nicht, warum auch heute noch, viele Leute einfach nur fusch machen wollen. Du glaubst doch nicht, dass dein erster gebauter Motorhalter den Motor in der richtigen Position hält. Da wirst du schon 2-3 Anläufe brauchen.
Dazu muss man sagen, dass die Halter echt massiv geschweißt werden müssten, da der H22 eigentlich 4 und nicht nur 3 Motor- bzw. Getriebehalter besitzt. Die ganze Zeit, das Material und die Nerven werden den Wert eines z.B. Hasportkits übersteigen.

maxrev.de · Gast

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CoupeB16A1 Senior Name: Oke Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 B16A1, BB9, 320D Touring, CRX, Ej1, Anmeldedatum: 10.11.2011 Beiträge: 392 Wohnort: Rostock	14.06.2012, 00:19 zitieren Guten Abend, Die paar fragen rauben mir echt den Schlaf. =D Hab jetzt einkompletten h22a2 liegen mit allen drum und dran. Jetzt will ich mir ein klein leichten günstigen civic anschaffen wo der rein soll. Und ich seh es nicht ein mir teure Motorhalter für 500Euro zukaufen! Angenommen ich hab ein klein Eg. Ist es richtig das der h22 auf der Getriebeseite passt? Also müsst ich nur auf der Zahnriemen Seite den halter umschweißen? Und hinten mach ich mir garkeine sorgen da Bau ich was schönes=) Zu den schaltseilen, da kann ich doch den kompletten schaltbock ausm BB9 nehmen und den verbauen !? Oder nicht? Tüv spielt erstmal keine Rolle! Hab da guten Kontakt..=D Antriebswellen find ich auch noch passendes wichtig ist der H22 sitzt ordentlich. Gefällt mir Teilen twittern
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5577 Wohnort: Rhede	14.06.2012, 05:23 zitieren Das Wort "günstig" ist mit einem H-Swap nicht miteinander zu vereinbahren Der Motor passt mit entsprechenden Haltern auf der Zahnriemenseite und hinten am Achsträger/Lenkgetriebe. Die Getriebeseite muss angepasst werden. Entweder mit nem Adapterstück, welches bei den Motorhaltern von Hasport oder Inovativ bei ist, oder Du trimmst den OEM Halter ein wenig. Gute Aluhalter kosten ca 400€ und das ist gut angelegtes Geld. Du kannst auch nen B Getriebe mit entsprechendem Umbaukit verbauen, damit spart man sich den Umbau auf Schaltseile und das Trimmen des Getriebehalters. Allerdings steht das bei deinen Budgetplänen sicherlich ausser Frage. Wieviel € willst Du denn überhaupt anlegen? Und ich meine nun nicht "sowenig wie möglich" !!!
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	14.06.2012, 07:15 zitieren Ich verstehe nicht, warum auch heute noch, viele Leute einfach nur fusch machen wollen. Du glaubst doch nicht, dass dein erster gebauter Motorhalter den Motor in der richtigen Position hält. Da wirst du schon 2-3 Anläufe brauchen. Dazu muss man sagen, dass die Halter echt massiv geschweißt werden müssten, da der H22 eigentlich 4 und nicht nur 3 Motor- bzw. Getriebehalter besitzt. Die ganze Zeit, das Material und die Nerven werden den Wert eines z.B. Hasportkits übersteigen.
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maxrev.de Gast	14.06.2012, 07:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorhalter bauen H22A2 in Civic" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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