» Motor verbrennt auf einmal sau viel ÖL

Mills · 03.05.2009, 21:03

ja richt auch sau stark nach Öl und hab kein Wasser verbrauch...

ist auf jeden fall ÖL

hab ja auch hohen Öl verbrauch.

TiMmEe · 03.05.2009, 21:23

tipp mal auf die Kolbenringe bzw. Ölabstreifringe

mach mal kompressionstest...

Dabei wie folgt vorgehn:
Zündkerzen raus
Stecker gut weglegen bzw. mit tuch abdecken sonst tut´s weh

Gerät in das ZK gewinde schrauben
Ganz wichtig Vollgas geben und ca. 10 s den anlasser starten.

Das machst du jeweil´s auf allen vier zyli´s

So dann wiederholst du das ganze und kippst dazu ein wenig motoröl in den zylinder den du testen möchstest nicht gleich in alle vier sondern nacheinander.

Sollte dann ein großer Unterschied enstehen,weißte ja worans dann liegt

Im allgmeinen sollten die Werte untereinander nicht über 1,0-1,5 bar schwanken.

nacerEJ1 · 04.05.2009, 06:59

Ölabstreifringe oder ne beschädigte Zylinderwand würde ich mal tippen.Evtl hat einer deiner kolben an ner Zylinderwand gefressen und dort drückt er das Öl vorbei.Das ganze ergab bei mir ein Öl verbrauch von mind.1L auf 100km.

Oder es ist die Zylinderkopf dichtung.
Das Beste ist du machst es wie TiMmEe schon sagte, nen Kompritest.

Mills · 04.05.2009, 17:15

ja das komische ist ja, das es innerhalb von 2 tagen von nix rauch zu super viel rauch wurde.

und das die zündkerzen alles verrust sind.

gigiagig · 05.05.2009, 07:57

ZitatDas Beste ist du machst es wie TiMmEe schon sagte, nen Kompritest.

Evtl. drehst du ja schon mit kaltem motor. da geht der schnell kaputt

Mills · 05.05.2009, 12:11

nein ich fahr locker 10 km warm
nicht über 2,5 - 3t U/min

nein da dran liegt es nicht.

ich glaub ich brauch nen austauschmotor???

hat wer einen per hand?

maxrev.de · Gast

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Mills Veteran Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R [ DC 2 ] Anmeldedatum: 01.02.2009 Beiträge: 523 Wohnort: Kiel	03.05.2009, 21:03 zitieren ja richt auch sau stark nach Öl und hab kein Wasser verbrauch... ist auf jeden fall ÖL hab ja auch hohen Öl verbrauch. Gefällt mir Teilen twittern
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TiMmEe Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX eg2sold,Civic coupe ej2 ----> b18 n/a,Civic coupe Sir 2000 Anmeldedatum: 22.01.2009 Beiträge: 596 Wohnort: Recklinghausen	03.05.2009, 21:23 zitieren tipp mal auf die Kolbenringe bzw. Ölabstreifringe mach mal kompressionstest... Dabei wie folgt vorgehn: Zündkerzen raus Stecker gut weglegen bzw. mit tuch abdecken sonst tut´s weh Gerät in das ZK gewinde schrauben Ganz wichtig Vollgas geben und ca. 10 s den anlasser starten. Das machst du jeweil´s auf allen vier zyli´s So dann wiederholst du das ganze und kippst dazu ein wenig motoröl in den zylinder den du testen möchstest nicht gleich in alle vier sondern nacheinander. Sollte dann ein großer Unterschied enstehen,weißte ja worans dann liegt Im allgmeinen sollten die Werte untereinander nicht über 1,0-1,5 bar schwanken.
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nacerEJ1 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1@B18C-R,Accord CU2 sold,Civic FK2R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1162 Wohnort: Dzoo	04.05.2009, 06:59 zitieren Ölabstreifringe oder ne beschädigte Zylinderwand würde ich mal tippen.Evtl hat einer deiner kolben an ner Zylinderwand gefressen und dort drückt er das Öl vorbei.Das ganze ergab bei mir ein Öl verbrauch von mind.1L auf 100km. Oder es ist die Zylinderkopf dichtung. Das Beste ist du machst es wie TiMmEe schon sagte, nen Kompritest.
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Mills Veteran Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R [ DC 2 ] Anmeldedatum: 01.02.2009 Beiträge: 523 Wohnort: Kiel	04.05.2009, 17:15 zitieren ja das komische ist ja, das es innerhalb von 2 tagen von nix rauch zu super viel rauch wurde. und das die zündkerzen alles verrust sind.
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	05.05.2009, 07:57 zitieren ZitatDas Beste ist du machst es wie TiMmEe schon sagte, nen Kompritest. Evtl. drehst du ja schon mit kaltem motor. da geht der schnell kaputt
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Mills Veteran Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R [ DC 2 ] Anmeldedatum: 01.02.2009 Beiträge: 523 Wohnort: Kiel	05.05.2009, 12:11 zitieren nein ich fahr locker 10 km warm nicht über 2,5 - 3t U/min nein da dran liegt es nicht. ich glaub ich brauch nen austauschmotor??? hat wer einen per hand?
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maxrev.de Gast	05.05.2009, 12:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor verbrennt auf einmal sau viel ÖL" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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