» [Motor] Fehlercodes auslesen / analysieren

VTI-Snoop · 26.05.2009, 21:46

ok alles klar also habe ich kein fehler wenn das licht dauer an ist (das ist schon msl gut) aber warum kann ich dann keine verbindung mit dem auslesegerät aufbauen ??
PS: noch ne andere frage meine Orginale ZV geht nicht! aber die sicherung ist drinn und das steuergerät in der ist auch ok. wass könnte das dein ?????

Darius72 · 27.05.2009, 05:58

ZitatWieso fahren dann die alten Kisten wie EC8, EC9 und ED2 ohne Kat, die allesamt kein Steuergerät besitzen, weil sie einen choke haben?
Recht naiv deine Meinung

meine aussage bezieht sich auf autos MIT steuergerät weil ein nicht vorhandenes steuergerät kann weder defekt sein noch fehlercodes anzeigen

und wenn du mir nicht glaubst...zieh doch einfach die sicherung für den ECU und versuch das auto zu starten...vorausgesetzt dass dein auto eine ECU besitzt :hrhr:

Das macht ein ECU:

Zu der ZV: in der fahrertür ist an dem schloß ein auslösemechanismus für die ZV es gibt 3 möglichkeiten

der schalter am schloss ist verstellt und beim öffnen des wagens schaltet nicht.
der schalter ist defekt
ein kabel zwischen der tür und der karosse ist gebrochen (passiert öffter mal...)

aber warum die verbindung mit dem auslesegerät nicht funktioniert ... kann ich nicht sagen...
ist das ein gerät von honda oder ein gerät von fremdanbietern die ein honda-adapter benutzen??? falls das zweite...dann könnte der adapter falsch sein...

VTI-Snoop · 27.05.2009, 22:00

Hi also schloss habe ich keins mehr . es hatt ja immer bis jetzt funktioniert aber ich schau mal die kabel nach, und den stecker an der tür spritze ich mal contakt sprey rein mal schauen wass dabei rauskommt

und das auslesegerät war ein orginal honda auslesegerät aber vieleicht hatt der typ nicht genau gewusst wie es funktioniert, der hatt ja nichteinmal gewusst wo das steuergerät ist oder geschweige denn den prüfstecker

CivicJogi · 07.07.2009, 11:28

Heute hat das Fehlercode auslesen endlich funktioniert!
Die Motorkontrolleuchte gibt mir Fehler 67 aus. Lt. Liste bedeutet das, dass mein KAT im Eimer ist. Das hatte mir ja damals mein Händler auch schon gesagt, aber die Abgaswerte habe ich messen lassen und die waren in Ordnung. Mein Civic hat ja auch alle 2 Jahre die AU wieder bestanden.

Hat jemand einen Plan, was es noch bedeuten kann?

Das ABS hat mir auch gleich einen Fehler angezeigt. Code 61, lt Codeliste ist das: "Versorgungsspannung niedrig".
Was kann man denn dagegen tun? Hab doch ne neue Honda-Batterie drin und außer Autoradio keine zusätzlichen Verbraucher dran.

ToxiT · 07.07.2009, 11:43

Vielleicht hast ja nur nen Wackelkontakt bei der Lambda oder sowas.

Wegen ABS Fehlercode: Der bedeutet vermutlich nur, dass die Batterie mal tiefentladen oder abgesteckt wurde. Ist vermutlich ein alter Fehler der halt noch im Speicher ist.
Einfach resetten und der sollte nicht mehr auftauchen.

Gruß

CivicJogi · 07.07.2009, 12:24

Die Lambda hatte ich ja schon mal in Verdacht, die ist ja nun auch schon fast 9 Jahre alt. Wackelkontakt kann auch gut möglich sein, da die Lampe ja zwischendurch auch mal wieder für ne Woche aus geht. Am Civic gibt es doch nur die eine Lamda vorne am Krümmer oder?

... und wie kann ich den Fehlercode vom ABS resetten?

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

wenn ich den stecker zum auslesen überbrücke,dann leuchtet die leuchte dauerhaft,und ja ich hab nen fehler. mindestens einen.
wieso is das so ? vork urzem konnt ich es noch machen und es hat geblinkt wie es sollte. jetzt aber leuchtet die mkl dauerhaft

weiß jemand was das heißt ? doer die ursache ?

Chris_EG4 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.12.2008 Beiträge: 281

Halo Leute,

Hab mir den Thread durchgelesen !! Hab bei meinem EG4 den Fehlercode 7 ausgelesen ( TP -sensor ).

Soweit so gut, aber was für ein Stecker bzw. Sensor ist das und wo sitzt dieser genau an der Drosselklappe ??

Eine genauere Beschreibung bzw. ein Foto wären ideal...

Warte auf eure Antworten....danke mal im voraus...

MfG Christian

CivicJogi · 10.07.2009, 14:15

Vielleicht hilft das: http://autorepair.about.com/library/a/1i/bl566i.htm

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

tdc steht glaube für top dead cylinder.

also der sensor des oberen totpunkts von den zylindern. der sensor müsste im zündverteiler sitzen

maxrev.de · Gast

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VTI-Snoop Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 178 Wohnort: Karlsruhe	26.05.2009, 21:46 zitieren ok alles klar also habe ich kein fehler wenn das licht dauer an ist (das ist schon msl gut) aber warum kann ich dann keine verbindung mit dem auslesegerät aufbauen ?? PS: noch ne andere frage meine Orginale ZV geht nicht! aber die sicherung ist drinn und das steuergerät in der ist auch ok. wass könnte das dein ????? Gefällt mir Teilen twittern
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Darius72 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aero Deck 1.4iS Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 16 Wohnort: Walsrode	27.05.2009, 05:58 zitieren ZitatWieso fahren dann die alten Kisten wie EC8, EC9 und ED2 ohne Kat, die allesamt kein Steuergerät besitzen, weil sie einen choke haben? Recht naiv deine Meinung meine aussage bezieht sich auf autos MIT steuergerät weil ein nicht vorhandenes steuergerät kann weder defekt sein noch fehlercodes anzeigen und wenn du mir nicht glaubst...zieh doch einfach die sicherung für den ECU und versuch das auto zu starten...vorausgesetzt dass dein auto eine ECU besitzt Das macht ein ECU: Zu der ZV: in der fahrertür ist an dem schloß ein auslösemechanismus für die ZV es gibt 3 möglichkeiten der schalter am schloss ist verstellt und beim öffnen des wagens schaltet nicht. der schalter ist defekt ein kabel zwischen der tür und der karosse ist gebrochen (passiert öffter mal...) aber warum die verbindung mit dem auslesegerät nicht funktioniert ... kann ich nicht sagen... ist das ein gerät von honda oder ein gerät von fremdanbietern die ein honda-adapter benutzen??? falls das zweite...dann könnte der adapter falsch sein...
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VTI-Snoop Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 178 Wohnort: Karlsruhe	27.05.2009, 22:00 zitieren Hi also schloss habe ich keins mehr . es hatt ja immer bis jetzt funktioniert aber ich schau mal die kabel nach, und den stecker an der tür spritze ich mal contakt sprey rein mal schauen wass dabei rauskommt und das auslesegerät war ein orginal honda auslesegerät aber vieleicht hatt der typ nicht genau gewusst wie es funktioniert, der hatt ja nichteinmal gewusst wo das steuergerät ist oder geschweige denn den prüfstecker
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	07.07.2009, 11:28 zitieren Heute hat das Fehlercode auslesen endlich funktioniert! Die Motorkontrolleuchte gibt mir Fehler 67 aus. Lt. Liste bedeutet das, dass mein KAT im Eimer ist. Das hatte mir ja damals mein Händler auch schon gesagt, aber die Abgaswerte habe ich messen lassen und die waren in Ordnung. Mein Civic hat ja auch alle 2 Jahre die AU wieder bestanden. Hat jemand einen Plan, was es noch bedeuten kann? Das ABS hat mir auch gleich einen Fehler angezeigt. Code 61, lt Codeliste ist das: "Versorgungsspannung niedrig". Was kann man denn dagegen tun? Hab doch ne neue Honda-Batterie drin und außer Autoradio keine zusätzlichen Verbraucher dran.
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	07.07.2009, 11:43 zitieren Vielleicht hast ja nur nen Wackelkontakt bei der Lambda oder sowas. Wegen ABS Fehlercode: Der bedeutet vermutlich nur, dass die Batterie mal tiefentladen oder abgesteckt wurde. Ist vermutlich ein alter Fehler der halt noch im Speicher ist. Einfach resetten und der sollte nicht mehr auftauchen. Gruß
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	07.07.2009, 12:24 zitieren Die Lambda hatte ich ja schon mal in Verdacht, die ist ja nun auch schon fast 9 Jahre alt. Wackelkontakt kann auch gut möglich sein, da die Lampe ja zwischendurch auch mal wieder für ne Woche aus geht. Am Civic gibt es doch nur die eine Lamda vorne am Krümmer oder? ... und wie kann ich den Fehlercode vom ABS resetten?
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	07.07.2009, 18:39 zitieren wenn ich den stecker zum auslesen überbrücke,dann leuchtet die leuchte dauerhaft,und ja ich hab nen fehler. mindestens einen. wieso is das so ? vork urzem konnt ich es noch machen und es hat geblinkt wie es sollte. jetzt aber leuchtet die mkl dauerhaft weiß jemand was das heißt ? doer die ursache ?
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Chris_EG4 Gesperrt Anmeldedatum: 22.12.2008 Beiträge: 281	10.07.2009, 13:56 zitieren Halo Leute, Hab mir den Thread durchgelesen !! Hab bei meinem EG4 den Fehlercode 7 ausgelesen ( TP -sensor ). Soweit so gut, aber was für ein Stecker bzw. Sensor ist das und wo sitzt dieser genau an der Drosselklappe ?? Eine genauere Beschreibung bzw. ein Foto wären ideal... Warte auf eure Antworten....danke mal im voraus... MfG Christian
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	10.07.2009, 14:15 zitieren Vielleicht hilft das: http://autorepair.about.com/library/a/1i/bl566i.htm
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	10.07.2009, 15:54 zitieren tdc steht glaube für top dead cylinder. also der sensor des oberen totpunkts von den zylindern. der sensor müsste im zündverteiler sitzen
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maxrev.de Gast	23.12.2020, 20:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Motor] Fehlercodes auslesen / analysieren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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