» Motor Überhitzt Ständig

Swidy · 09.01.2013, 18:47

bau die wasserpumpe aus und schau ob noch alle flügel drann sind
ich glaub die sind meist aus stahlblech aber hab ich auch schon aus kunststoff gesehen

schau ob irgend wo ein schlauch geknickt oder abgedrückt wird

eventuell kann es auch durch eine deffekte kopfdichung zu solchen sachen kommen

CRED · 09.01.2013, 20:33

100 % Thermostat im Ars*** oder falsch entlüftet. Die SChraube am Thermostat gehäuse öffnen beim laufendem Motor und warten bis nur Kühlwasser kommt ohne Bläschen.

Artorus · 09.01.2013, 20:54

Er hat das Thermostat doch gerade erst gewechselt... Und kanns ja auch nicht sein, der große Kreislauf ist doch auf?
Also guck lieber mal nach der Wasserpumpe, und wenn die in Ordnung ist, dann entlüfte mal richtig vorne an der Schraube am Zylinderkopf... Bis keine Blasen mehr aus dem Wasser kommen, und der Lüfter muss auch ein zwei mal angesprungen sein...

Crawnight · 09.01.2013, 21:04

Mich würde interessieren ob es auftritt wenn du stehst oder wenn du fährst.
kühlerlüfter zuerst testen, wenns das tut kannste die wapu mal ausbauen und am besten gleich eine neue einbauen, sind nicht so teuer.
dann musste natürlich den zahnriemen gleich mittauschen, alles andere wäre pfusch.
weißer rauch ausm pott is immer sone sache, kann kondenswasser sein oder einfach weils so kalt is, dann rauchts natürlich auch weiß.
im schlimmsten fall natürlich zkd defekt, aber das würde ich erst testen wenn alles soweit wieder funktioniert, dann merkste ja ob kühlwasser fehlt oder nich.

DeControl · Beobachter Anmeldedatum: 30.09.2012 Beiträge: 6

Danke für die Antworten.
Ja, Thermostat habe ich erst vor kurzem erneuert. Danach lief alles 1-2 Wochen wieder normal, und dann wieder das gleiche von vorne.
Es passiert im Stand mit etwas standgas und während dem Fahren.
Es war sogar schonmal so schlimm, das der schlauch vom Kühler vor lauter druck sozusagen heruntergeschossen wurde und ich mit dampfender motorhaube zum nächsten Parkplatz fahren musste. :/

Crawnight · 09.01.2013, 22:19

dann liegts schon nahe das die zkd bald durch is.
wenn du das alles selbst machen kannst würde ich gleichalles auf einen wisch machen, dann biste auf der sicheren seite.

Kerl · 09.01.2013, 23:13

Wenn der Motor richtig warm ist und immer noch weiss aus dem Auspuff qualmt, sieht es wirklich nach Kopfdichtung aus. Und der Druck im Kühlwasser passt dazu.

japan spezi · Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 294

100% kopfdichtung oder haarriss im kopf. möglicherweise haste durch das heißfahren die ganze sache nochmal verschlimmert.(verzug)
zur sicherheit kannst nochmal die konistenz das kühlwassers checken oder motor an (vorher beim kalten motor ) kühlerdeckel abdrehen.
da wirds dann brodeln

CRED · 10.01.2013, 11:55

Pack mal die Schläuche an , enn der heiß wird , wenn die ganz hart sind dann sit das ZKD, am besten lässt mal nen Co test machen in der WErksattt kostet nict viel , bist dann aber auf der richtigen Seite

ZooM · 10.01.2013, 11:57

Die Schläuche waren bei mir aber auch ziemlich hart...
Hab aber auch neue, solche blauen extra starken die sind von Haus aus schon echt hart.

Was ist ein Co test?

maxrev.de · Gast

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Swidy Senior Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Honda: Prelude BA4; Civic EG4, Accord CE7, Concerto HA, Prelude BA4 Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 356 Wohnort: Westerwald	09.01.2013, 18:47 zitieren bau die wasserpumpe aus und schau ob noch alle flügel drann sind ich glaub die sind meist aus stahlblech aber hab ich auch schon aus kunststoff gesehen schau ob irgend wo ein schlauch geknickt oder abgedrückt wird eventuell kann es auch durch eine deffekte kopfdichung zu solchen sachen kommen Gefällt mir Teilen twittern
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CRED Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Eg 3, 4, 5 , Prelude BB3, Ford Puma , Astra cc , usw jetzt Del Sol Eh 6 Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 696 Wohnort: Münster 48159	09.01.2013, 20:33 zitieren 100 % Thermostat im Ars*** oder falsch entlüftet. Die SChraube am Thermostat gehäuse öffnen beim laufendem Motor und warten bis nur Kühlwasser kommt ohne Bläschen.
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Artorus Senior Name: Markus Fahrzeug: Civic EG4 sold, Golf II sold Anmeldedatum: 26.09.2010 Beiträge: 253 Wohnort: Rügen, Rostock	09.01.2013, 20:54 zitieren Er hat das Thermostat doch gerade erst gewechselt... Und kanns ja auch nicht sein, der große Kreislauf ist doch auf? Also guck lieber mal nach der Wasserpumpe, und wenn die in Ordnung ist, dann entlüfte mal richtig vorne an der Schraube am Zylinderkopf... Bis keine Blasen mehr aus dem Wasser kommen, und der Lüfter muss auch ein zwei mal angesprungen sein...
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	09.01.2013, 21:04 zitieren Mich würde interessieren ob es auftritt wenn du stehst oder wenn du fährst. kühlerlüfter zuerst testen, wenns das tut kannste die wapu mal ausbauen und am besten gleich eine neue einbauen, sind nicht so teuer. dann musste natürlich den zahnriemen gleich mittauschen, alles andere wäre pfusch. weißer rauch ausm pott is immer sone sache, kann kondenswasser sein oder einfach weils so kalt is, dann rauchts natürlich auch weiß. im schlimmsten fall natürlich zkd defekt, aber das würde ich erst testen wenn alles soweit wieder funktioniert, dann merkste ja ob kühlwasser fehlt oder nich.
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DeControl Beobachter Anmeldedatum: 30.09.2012 Beiträge: 6	09.01.2013, 21:56 zitieren Danke für die Antworten. Ja, Thermostat habe ich erst vor kurzem erneuert. Danach lief alles 1-2 Wochen wieder normal, und dann wieder das gleiche von vorne. Es passiert im Stand mit etwas standgas und während dem Fahren. Es war sogar schonmal so schlimm, das der schlauch vom Kühler vor lauter druck sozusagen heruntergeschossen wurde und ich mit dampfender motorhaube zum nächsten Parkplatz fahren musste. :/
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	09.01.2013, 22:19 zitieren dann liegts schon nahe das die zkd bald durch is. wenn du das alles selbst machen kannst würde ich gleichalles auf einen wisch machen, dann biste auf der sicheren seite.
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	09.01.2013, 23:13 zitieren Wenn der Motor richtig warm ist und immer noch weiss aus dem Auspuff qualmt, sieht es wirklich nach Kopfdichtung aus. Und der Druck im Kühlwasser passt dazu.
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japan spezi Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 294	10.01.2013, 00:02 zitieren 100% kopfdichtung oder haarriss im kopf. möglicherweise haste durch das heißfahren die ganze sache nochmal verschlimmert.(verzug) zur sicherheit kannst nochmal die konistenz das kühlwassers checken oder motor an (vorher beim kalten motor ) kühlerdeckel abdrehen. da wirds dann brodeln
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CRED Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Eg 3, 4, 5 , Prelude BB3, Ford Puma , Astra cc , usw jetzt Del Sol Eh 6 Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 696 Wohnort: Münster 48159	10.01.2013, 11:55 zitieren Pack mal die Schläuche an , enn der heiß wird , wenn die ganz hart sind dann sit das ZKD, am besten lässt mal nen Co test machen in der WErksattt kostet nict viel , bist dann aber auf der richtigen Seite
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ZooM Veteran Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz	10.01.2013, 11:57 zitieren Die Schläuche waren bei mir aber auch ziemlich hart... Hab aber auch neue, solche blauen extra starken die sind von Haus aus schon echt hart. Was ist ein Co test?
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maxrev.de Gast	10.01.2013, 20:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor Überhitzt Ständig" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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