» Motor bei 4500U/min im Begrenzer ??? Kontrollleuchte an! Ej2

A.U. · 25.08.2010, 08:56

Hallo
hab mir vor n paar Tagen n EJ 2 geholt also das Coupe.
Verbaut ist ein D15 motor .
Nun ist es so . Er hat angeblich über n halbes Jahr gestanden und ich hab ihn nun dann über 230 km Bis nach mir nach Hause gefahren.

Er läuft an sich wirklich super also guter Leerlauf und und ..
Aber es war direkt die motorkontrollleuchte an und er hat würde ich sagen vorallem im oberen lastbereich so ab 3000 u/min wenig Leistung .
Und vorallem so ca ab 4500 U/min fühlt es sich so an als wenn er in den drehzahlbegrenzer geht also ab da ist wirklich garnichts mehr .

Weiß evtl. Irgendjemand aus erfahrungswerten was da los sein könnte ?

Bedanke mich schonmal im voraus ! Und nehme gerne auch antworten über PN entgegen .
Gruß A.U.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

fehlercode auslesen....

Ej2 VTi · 25.08.2010, 09:28

Auch Auerswald,
doch nen Ej2?
Naja erstmal Fehlercode auslesen, dann würde ich mir Sachen wie Zündkerzen und die gesamten Filter genauer anschauen.

A.U. · 25.08.2010, 09:33

fast Alles passiert

Filter alle neu
Zündkerzen neu

jia fehlercode ... Wo finde ich den Stecker beim ej2 ??

Ej2 VTi · 25.08.2010, 09:36

http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

Du kannst das Hanschufach ja wenn es aufmachst auch ganz aufklappen. Also so, dass es komplett nach unten fällt, dann schaust du rechts rein, da müsste so ein, ich sag ma "Gummi-Etui" sein wo Der Stecker drinsteckt, den überbrücken.

A.U. · 26.08.2010, 15:01

So ausgelesen ista .
Und er blinkt 4 mal lang und einmal kurz .
Was heißt das nun ??

PS steuerzeiten stimmen auch

wuseldusel · 26.08.2010, 17:26

Fehlercode 41 - müßte Lambdasonde sein

Ej2 VTi · 27.08.2010, 07:39

das wäre natürlich eine Option. Hast du denn nebenbei noch einen hohen Verbrauch?

A.U. · 27.08.2010, 08:18

Nee hab ich eben nicht das wundert mich ja auch.
Aber warum geht er dann ab 4500 U/min in Begrenzer also es sieht so aus als tät er das .. Dann müsste er durch die lambdasonde ja wahnsinnig falsch einspritzen ??!!
Außerdem hat er absolut keine problemveränderung weder bei abgezogenem lambdasondenstecker , noch bei abgezogenem Kühlmitteltemp. Sensor .
Danke im voraus

Ej2 VTi · 27.08.2010, 08:57

ist der Kat evtl. mega dicht?

hm aber wenn du den Lambdastecker abziehst und es gibt keine Veränderungen, obwohl es die ja geben müsste, wäre es doch ein Indiz dafür, dass diese defekt ist, oder nicht?

maxrev.de · Gast

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A.U. Fortgeschrittener Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 bald EK4 =) Anmeldedatum: 19.06.2006 Beiträge: 169 Wohnort: nähe olpe	25.08.2010, 08:56 zitieren Hallo hab mir vor n paar Tagen n EJ 2 geholt also das Coupe. Verbaut ist ein D15 motor . Nun ist es so . Er hat angeblich über n halbes Jahr gestanden und ich hab ihn nun dann über 230 km Bis nach mir nach Hause gefahren. Er läuft an sich wirklich super also guter Leerlauf und und .. Aber es war direkt die motorkontrollleuchte an und er hat würde ich sagen vorallem im oberen lastbereich so ab 3000 u/min wenig Leistung . Und vorallem so ca ab 4500 U/min fühlt es sich so an als wenn er in den drehzahlbegrenzer geht also ab da ist wirklich garnichts mehr . Weiß evtl. Irgendjemand aus erfahrungswerten was da los sein könnte ? Bedanke mich schonmal im voraus ! Und nehme gerne auch antworten über PN entgegen . Gruß A.U. Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	25.08.2010, 09:25 zitieren fehlercode auslesen....
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	25.08.2010, 09:28 zitieren Auch Auerswald, doch nen Ej2? Naja erstmal Fehlercode auslesen, dann würde ich mir Sachen wie Zündkerzen und die gesamten Filter genauer anschauen.
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A.U. Fortgeschrittener Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 bald EK4 =) Anmeldedatum: 19.06.2006 Beiträge: 169 Wohnort: nähe olpe	25.08.2010, 09:33 zitieren fast Alles passiert Filter alle neu Zündkerzen neu jia fehlercode ... Wo finde ich den Stecker beim ej2 ??
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	25.08.2010, 09:36 zitieren http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm Du kannst das Hanschufach ja wenn es aufmachst auch ganz aufklappen. Also so, dass es komplett nach unten fällt, dann schaust du rechts rein, da müsste so ein, ich sag ma "Gummi-Etui" sein wo Der Stecker drinsteckt, den überbrücken.
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A.U. Fortgeschrittener Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 bald EK4 =) Anmeldedatum: 19.06.2006 Beiträge: 169 Wohnort: nähe olpe	26.08.2010, 15:01 zitieren So ausgelesen ista . Und er blinkt 4 mal lang und einmal kurz . Was heißt das nun ?? PS steuerzeiten stimmen auch
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	26.08.2010, 17:26 zitieren Fehlercode 41 - müßte Lambdasonde sein
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	27.08.2010, 07:39 zitieren das wäre natürlich eine Option. Hast du denn nebenbei noch einen hohen Verbrauch?
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A.U. Fortgeschrittener Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 bald EK4 =) Anmeldedatum: 19.06.2006 Beiträge: 169 Wohnort: nähe olpe	27.08.2010, 08:18 zitieren Nee hab ich eben nicht das wundert mich ja auch. Aber warum geht er dann ab 4500 U/min in Begrenzer also es sieht so aus als tät er das .. Dann müsste er durch die lambdasonde ja wahnsinnig falsch einspritzen ??!! Außerdem hat er absolut keine problemveränderung weder bei abgezogenem lambdasondenstecker , noch bei abgezogenem Kühlmitteltemp. Sensor . Danke im voraus
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	27.08.2010, 08:57 zitieren ist der Kat evtl. mega dicht? hm aber wenn du den Lambdastecker abziehst und es gibt keine Veränderungen, obwohl es die ja geben müsste, wäre es doch ein Indiz dafür, dass diese defekt ist, oder nicht?
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maxrev.de Gast	27.08.2010, 09:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor bei 4500U/min im Begrenzer ??? Kontrollleuchte an! Ej2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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