» Motomotz

motomotz · 24.02.2016, 19:46

Das schrauben an sich ist ein wunderbares hobby, wenn ich lust habexwas zu machen, gehe ich in diecgerage ubd schraube ein wenig.
Es geht nicht sehr schnell voran, ist aber auch egal, irgendwie soll der wagen nie fertig werdn

Wichtig ist mir dass er den sommer über läuft, da so ein crx.megageil zum fahren ist und über dwn winte. wird geschraubt.
Und im laufe der jahre kann man sich ohne stress ein richtig geiles rennauto basteln das auch finanzierbar ist.

stussy · 24.02.2016, 19:51

Kenne das. Bei solchen Autos ist immer der Weg das Ziel

motomotz · 24.02.2016, 19:53

Ja genau, so seh ich das auch :yes:

Headshot91 · 25.02.2016, 20:18

passt doch gut?!

Rest mit nem drehmel bearbeiten fertig....

lg

motomotz · 25.02.2016, 20:52

Hier fehlen teilweise gute 3 mm, da passt nix

Headshot91 · 26.02.2016, 01:36

aber mal erlich, einfach mit luftschleifer anpassen und gut.

genauer wirst du keine aftermarket dichtung bekommen.

10min arbeit ..

was willst du jetzt machen?!

lg

SkywalkerOL · 26.02.2016, 05:14

Wieso nimmst Du eigentlich keine neue Ansaugbrücke? Eine Skunk2 oder so?

motomotz · 26.02.2016, 10:30

Der bereich wi die dichtung übersteht ist nicht das probkem, kann man locker wegschleien.

Aber ein sehr großer bereich der dichtung ist schon zu groß ausgeschnitten, da bleibt ein viel zu großer hohlraum. Die dichtung ist 4 mm dick, ist nicht wie bei einer originalen

maxrev.de · Gast

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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	24.02.2016, 19:46 zitieren Das schrauben an sich ist ein wunderbares hobby, wenn ich lust habexwas zu machen, gehe ich in diecgerage ubd schraube ein wenig. Es geht nicht sehr schnell voran, ist aber auch egal, irgendwie soll der wagen nie fertig werdn Wichtig ist mir dass er den sommer über läuft, da so ein crx.megageil zum fahren ist und über dwn winte. wird geschraubt. Und im laufe der jahre kann man sich ohne stress ein richtig geiles rennauto basteln das auch finanzierbar ist. Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7099 Wohnort: Springe	24.02.2016, 19:51 zitieren Kenne das. Bei solchen Autos ist immer der Weg das Ziel
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	24.02.2016, 19:53 zitieren Ja genau, so seh ich das auch Verfasst am: 25.02.2016, 19:59 zitieren Hab jetzt mal den Ansaugtrakt in Angriff genommen. Verbaut wird nun eine 66mm Drosselklappe von Skunk 2 und die Itr Ansaugbrücke wird bearbeitet. Hab die komplett außeinandergesägt damit ich die Känäle perfekt bearbeiten kann. Dazu kommen noch Rc Enspritzdüsen mit 370ccm und eigentlich wollte ich noch ne Hondata Thermaldichtung verbauen. Hab die heute mal probeweise drangehalten aber leider passt die überhaupft nicht. Kostet 69€ und ist ein riesen Mist! Hat jemand nen tipp für ne gute Dichtung? Hier ein Paar Bilderzzz CAM01040.jpg - [Bild vergrößern] CAM01039.jpg - [Bild vergrößern] CAM01042.jpg - [Bild vergrößern]
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2037 Wohnort: 35066 fkb	25.02.2016, 20:18 zitieren passt doch gut?! Rest mit nem drehmel bearbeiten fertig.... lg
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	25.02.2016, 20:52 zitieren Hier fehlen teilweise gute 3 mm, da passt nix
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2037 Wohnort: 35066 fkb	26.02.2016, 01:36 zitieren aber mal erlich, einfach mit luftschleifer anpassen und gut. genauer wirst du keine aftermarket dichtung bekommen. 10min arbeit .. was willst du jetzt machen?! lg
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SkywalkerOL Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 20.01.2008 Beiträge: 611 Wohnort: Oldenburg	26.02.2016, 05:14 zitieren Wieso nimmst Du eigentlich keine neue Ansaugbrücke? Eine Skunk2 oder so?
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	26.02.2016, 10:30 zitieren Der bereich wi die dichtung übersteht ist nicht das probkem, kann man locker wegschleien. Aber ein sehr großer bereich der dichtung ist schon zu groß ausgeschnitten, da bleibt ein viel zu großer hohlraum. Die dichtung ist 4 mm dick, ist nicht wie bei einer originalen Verfasst am: 26.02.2016, 17:16 zitieren @ skywolker: hab lange überlegt was ich mit der Ansaugbrücke machen, Edelbrock viktor x hat für mein Setup etwas zu kurze Kanäle, und die von Skunk sind so ziemlich baugleich wie die oem (ausgenommen die Ultra Series). Die Einlasskanäle vom Zylinderkopf wurden leicht bearbeitet, somit muss auch die Asb angepasst werden, egal ob Skunk oder oem. Das aufschneiden und zuschweißen kostet mich nichts eine Asb von Skunk ca.300 und bringt keine extra Leistung im bezug zu einer bearbeiteten Oem Asb. Korrigiert mich falls ich da fasch liege. dann käme noch ne Skunk Ultra series Asb in Frage, die auch wirklich geil wäre und sicherlich zusätzliche Leistung bringen würde. Jedoch kann ich in Italien nix eintragen und der Motor soll möglichst original aussehen. Somit bleibt die Oem Asb.
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maxrev.de Gast	29.04.2025, 07:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motomotz" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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