» Motomotz

CRXEDDIE · 02.02.2014, 01:22

Das einzige was ich mal ins Auge gefasst hatte waren diese hier! Die musst du mal ausprobieren!

16.7104

Es gibt ja ein KIT mit CRX zusatz was in England an die EE8 passt. Also auch an unsere.

Und angeblich soll diese nummer 16.7104 für die Englischen EE8 sein. Also sollten sie auch bei unseren passen. Kann dir aber nichts garantieren. Musste ausprobieren!

http://www.akr-performance.de/fahrgestell/Energy-Suspension|lenker-zieh-stange-lagerung-1706

Bastifantasti · 02.02.2014, 09:00

War keine Ironie! Genau das meinte ich ja dass es bei meinem ED9 passt und bei seinem EE eben nicht!

motomotz · 05.02.2014, 19:31

Verstärkte Ventilfedern von Blox sind verbaut, ist echt ne nervenarbeit wenn man das das erste mal macht und nicht weiß wie es richtig geht..

scharfe Nocken kommen auch noch

Bastian · 05.02.2014, 22:33

Ist ne geile Arbeit

Hab für die ersten 4 Ventile richtig lange gebraucht.Wenn du aber den dreh raus hast geht das schnell.

motomotz · 06.02.2014, 18:50

hab mich danach auch informiert wie man das normalerweise macht, bin das wohl etwas ungeschickt angegangen

aber es hat funktioniert

Bastifantasti · 06.02.2014, 21:02

Interessant wirds erst wenn man das bei montiertem Kopf macht!

motomotz · 06.02.2014, 21:12

kann ich mir denken

wie sieht da der mechanismus zum runterdrücken der vetilfedern aus? hast du bilder? würde mich interessieren..

zylinderkopf dichtung und kopfschrauben sind auch angekommen, hoffe dass ich am samstag genug zeit habe den kopf zu montieren.

Bastifantasti · 06.02.2014, 21:22

Glaube nen Foto hab ich nich mehr. Ich hatte immer einen Universalhebel den schraubst du irgendwo in ein 6er Gewinde im Kopf und hebelst darüber einfach die Federn runter...bei den Honda Motoren reicht es den jeweiligen Kolben auf OT zu drehen dann fallen die Ventile nicht rein.

motomotz · 06.02.2014, 21:25

ist dann aber ein richtiges gefummel die keile wieder ordentlich renzubekommen oder? ist es ja so schon...

maxrev.de · Gast

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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	02.02.2014, 01:22 zitieren Das einzige was ich mal ins Auge gefasst hatte waren diese hier! Die musst du mal ausprobieren! 16.7104 Es gibt ja ein KIT mit CRX zusatz was in England an die EE8 passt. Also auch an unsere. Und angeblich soll diese nummer 16.7104 für die Englischen EE8 sein. Also sollten sie auch bei unseren passen. Kann dir aber nichts garantieren. Musste ausprobieren! http://www.akr-performance.de/fahrgestell/Energy-Suspension\|lenker-zieh-stange-lagerung-1706 Gefällt mir Teilen twittern
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Bastifantasti Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock	02.02.2014, 09:00 zitieren War keine Ironie! Genau das meinte ich ja dass es bei meinem ED9 passt und bei seinem EE eben nicht!
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	05.02.2014, 19:31 zitieren Verstärkte Ventilfedern von Blox sind verbaut, ist echt ne nervenarbeit wenn man das das erste mal macht und nicht weiß wie es richtig geht.. scharfe Nocken kommen auch noch CAM00025.jpg - [Bild vergrößern] CAM00026.jpg - [Bild vergrößern] CAM00027.jpg - [Bild vergrößern] CAM00029.jpg - [Bild vergrößern]
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	05.02.2014, 22:33 zitieren Ist ne geile Arbeit Hab für die ersten 4 Ventile richtig lange gebraucht.Wenn du aber den dreh raus hast geht das schnell.
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	06.02.2014, 18:50 zitieren hab mich danach auch informiert wie man das normalerweise macht, bin das wohl etwas ungeschickt angegangen aber es hat funktioniert
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Bastifantasti Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock	06.02.2014, 21:02 zitieren Interessant wirds erst wenn man das bei montiertem Kopf macht!
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	06.02.2014, 21:12 zitieren kann ich mir denken wie sieht da der mechanismus zum runterdrücken der vetilfedern aus? hast du bilder? würde mich interessieren.. zylinderkopf dichtung und kopfschrauben sind auch angekommen, hoffe dass ich am samstag genug zeit habe den kopf zu montieren. CAM00034.jpg - [Bild vergrößern] CAM00033.jpg - [Bild vergrößern]
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Bastifantasti Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock	06.02.2014, 21:22 zitieren Glaube nen Foto hab ich nich mehr. Ich hatte immer einen Universalhebel den schraubst du irgendwo in ein 6er Gewinde im Kopf und hebelst darüber einfach die Federn runter...bei den Honda Motoren reicht es den jeweiligen Kolben auf OT zu drehen dann fallen die Ventile nicht rein.
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	06.02.2014, 21:25 zitieren ist dann aber ein richtiges gefummel die keile wieder ordentlich renzubekommen oder? ist es ja so schon... Verfasst am: 15.02.2014, 22:44 zitieren Der Kopf ist wieder eingebaut, der Kabelbaum ist auch fertig. Habe heute noch das Hitzeschutzband am Krümmer angebracht und den Motor mal probelaufen lassen. Funktioniert alles 1a CAM00038.jpg - [Bild vergrößern] CAM00039.jpg - [Bild vergrößern] CAM00040.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	29.04.2025, 07:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motomotz" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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