» MKL die 2.

pinoy87 · 18.10.2012, 12:01

der Kat ist erst 3 Jahre verbaut, der kann doch kaum einen weg haben nach der zeit

McTwister · 18.10.2012, 12:30

Die 2. Sonde hat mit dem reinen Lambdawert nichts zu tun, sie überwacht nur die funktion des kats

pinoy87 · 18.10.2012, 12:32

aber so haben wir herausgefunden, dass die 2. Sonde Platt war

McTwister · 18.10.2012, 12:34

wie seit ihr denn da vorgegangen?

pinoy87 · 18.10.2012, 12:38

mkl Leuchte an, dann erst Hülse besorgt und verbaut, dann lambdawerte gelesen und gesehen,
dass keine Kurve vorhanden war, Austauschsonde besorgt und weg war die Meldung!

wie gesagt, bin jetzt ca 500km ohne mkl Gefahren und plötzlich meldet die
sich mit nem anderen Fehler zurück

McTwister · 18.10.2012, 12:41

Die Monitorsonde (Nachkatsonde), regelt, wenn sie intakt ist kaum. Schlägt sie aus, wie die Lambdasonde, vorkat, ist der Kat hin.

Deswegen wäre jetzt interessant, wie weit die sonde gepegelt hat

pinoy87 · 18.10.2012, 12:47

vorher ging die mkl zusammen mit einem Gasschub bei konstanter Geschwindigkeit mit gleichstehendem gasfuss an...
Werde die Werte später aufschreiben

McTwister · 18.10.2012, 12:48

haste die Möglichkeit die signaler beider Sonden mit dme oszilloskop aufzunehmen?

so sollte es aussehen hier:

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

du hast doch ne hülse, oder? dann bekommt die 2. sonde eh keine abgase mehr. da könntest du OHNE kat fahren, deshalb ist die hülse ja da.

ich tippe auf kabelbruch. heizkreis deutet auf nen kurzen oder ein durchtrenntes kabel hin denke ich. evtl direkt am sondenstecker. ich hab beim tausch meiner 1. sonde auch gleich nen neuen stecker ran machen müssen....

mein tipp: hondata kaufen und ruh ist. der kat wird nicht hinüber sein...das ist bis jetzt nur einem passiert, und dem gleich zwei mal

kito · 18.10.2012, 15:08

miss mal den widerstand an den weißen drähten. wenn mehr als ein paar ohm, dann heizung kaputt...

maxrev.de · Gast

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pinoy87 Senior Name: Sascha Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 21.02.2011 Beiträge: 377 Wohnort: Wuppertal	18.10.2012, 12:01 zitieren der Kat ist erst 3 Jahre verbaut, der kann doch kaum einen weg haben nach der zeit Gefällt mir Teilen twittern
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McTwister Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1191 Wohnort: Wunstorf	18.10.2012, 12:30 zitieren Die 2. Sonde hat mit dem reinen Lambdawert nichts zu tun, sie überwacht nur die funktion des kats
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pinoy87 Senior Name: Sascha Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 21.02.2011 Beiträge: 377 Wohnort: Wuppertal	18.10.2012, 12:32 zitieren aber so haben wir herausgefunden, dass die 2. Sonde Platt war
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McTwister Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1191 Wohnort: Wunstorf	18.10.2012, 12:34 zitieren wie seit ihr denn da vorgegangen?
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pinoy87 Senior Name: Sascha Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 21.02.2011 Beiträge: 377 Wohnort: Wuppertal	18.10.2012, 12:38 zitieren mkl Leuchte an, dann erst Hülse besorgt und verbaut, dann lambdawerte gelesen und gesehen, dass keine Kurve vorhanden war, Austauschsonde besorgt und weg war die Meldung! wie gesagt, bin jetzt ca 500km ohne mkl Gefahren und plötzlich meldet die sich mit nem anderen Fehler zurück
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McTwister Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1191 Wohnort: Wunstorf	18.10.2012, 12:41 zitieren Die Monitorsonde (Nachkatsonde), regelt, wenn sie intakt ist kaum. Schlägt sie aus, wie die Lambdasonde, vorkat, ist der Kat hin. Deswegen wäre jetzt interessant, wie weit die sonde gepegelt hat
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pinoy87 Senior Name: Sascha Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 21.02.2011 Beiträge: 377 Wohnort: Wuppertal	18.10.2012, 12:47 zitieren vorher ging die mkl zusammen mit einem Gasschub bei konstanter Geschwindigkeit mit gleichstehendem gasfuss an... Werde die Werte später aufschreiben
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McTwister Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1191 Wohnort: Wunstorf	18.10.2012, 12:48 zitieren haste die Möglichkeit die signaler beider Sonden mit dme oszilloskop aufzunehmen? so sollte es aussehen hier: katio1.jpg - Angeschaut: 192 mal
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	18.10.2012, 13:11 zitieren du hast doch ne hülse, oder? dann bekommt die 2. sonde eh keine abgase mehr. da könntest du OHNE kat fahren, deshalb ist die hülse ja da. ich tippe auf kabelbruch. heizkreis deutet auf nen kurzen oder ein durchtrenntes kabel hin denke ich. evtl direkt am sondenstecker. ich hab beim tausch meiner 1. sonde auch gleich nen neuen stecker ran machen müssen.... mein tipp: hondata kaufen und ruh ist. der kat wird nicht hinüber sein...das ist bis jetzt nur einem passiert, und dem gleich zwei mal
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kito Senior Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 209 Wohnort: SPN	18.10.2012, 15:08 zitieren miss mal den widerstand an den weißen drähten. wenn mehr als ein paar ohm, dann heizung kaputt...
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maxrev.de Gast	22.10.2012, 11:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "MKL die 2." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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