» mit welchen Motoren gibt es den Civic EP Sport

Grundlagen für Turboumbau eines Civic SportNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenBrauch ma kurz Hilfe bei meinem EM ventildeckel...
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20.12.2007, 21:13
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Naja...Mir gefällt er nicht!
Aber der ist ja ziemlich baugleich mit dem Ep...
Leider weiss ichs nicht so genau.Oder ist da wieder das Problem wie mit dem K20a vom Type R das die Motorhalter nicht passen???
Wenn einer was weiss haut mal raus...Interessiert mich :)


pn
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20.12.2007, 21:18
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also da es auch ne K serie ist ,

werden die motorhalten nicht ander sein als beim TypeR , die K serie wird wohl

wie auch die D und B serie alle die gleichen montagepunkte haben also jede serie

das macht den 5türer eher intressant fürn umrüchten durch dem kopf vom EP3 usw :)


pn
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20.12.2007, 21:22
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Wat??? Sorry ich verstehe nur Bahnhof...
Macht den 5Türer interessant für wat???


pn
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20.12.2007, 21:29
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:hrhr: sorry war in eile ,

Also da der Motor an sich ja auch ein K20 ist und ich meine mal gelesen zu haben

das der hauptunterschied da der kopf ist , wäre der wagen sehr intressant um ihm die TypeR bauteile einzupflanzen

also Kopf mit allem pipapo , Steuerteil , wenn der K20 auch Vtec hat ( denk ich mal)

müsste man da vielleicht nichteinmal den Kabelbaum tauschen ,

aber das sind jetzt nur vermutungen , dazu fehlen mir die zeichnungen usw


pn
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20.12.2007, 21:33
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Ahhhhhhhhhh jetzt verstehe ich Dich :yes:
Aber wer kauft sich ne Limusine (5Türer) und setzt nen R Motor ein???
Schade andersrum hatte es mir besser gefallen...
Wäre schon gewesen als Swap oder???
Ich bin mit meiner Leistung eigentlich zufieden aber das würde ich mir überlegen wenn ich die Maschine bekommen könnte.
Ist ein VTEC aber ich glaube kein i-VTEC wie der R...Also doch problematisch.
Hast Du Hondata???Und erkläre mit doch mal was das genau ist wenn Du es weisst...Ist das Hondanisch für Chiptuning???


pn
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20.12.2007, 21:40
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ne also ein Hondata nenn ich nicht mein eigen

das kostet auch mal ebend gute 1200 € :/

Hondata ist eigentlich ja nur die Firma die Hondasteuergerät entweder umbaut und mit ne Frei programierbarem chip versieht

da gibts einmal eins wo man einmal ein setup drauf packt und fertig ,

dann noch eins wo manwohl über usb usw daten auslesen kann

oder gleich (wie das Kpro) ein freiprogramierbares wo du eigentlich alles selber auslesen kannst und frei einstellen kannst , beim Kpro ganz speziell für die k serie halt

allerdings steht das auch auf der Hondata homepage ;)


pn
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20.12.2007, 21:42
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Danke Lord Raiden :yes:
Da werde ich mal reinschauen...
Ich habe mir schonmal gedanken übers chipen gemacht aber mich noch nie wirklich informiert...
Ich habe nur paranoia das es ungesund für meinen Motor ist...


pn
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20.12.2007, 21:48
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wär echt ma interessant zu wissen ob deer type R kopf auf den 2liter 160PS passt. sollte eigentlich passen. und ja auch der kleine 160PSer hat vtec (ob ein fahrzeug vtec hat oder nicht liegt ja ausschließlich am kopf =P)

pn
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20.12.2007, 21:54
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naja wenn man das chippen mitner abstimmung verbindet

die von jemand gemacht wird der weiß was er tut dann darf da nix ungesund sein

aber vorher sollten schon veränderungen da sein das sich chippen lohn ,

ich denke da eher nicht nur an nem luftfilter und nem andere ESD ,

wäre mir das geld nicht wert für die hmm 5 oder 10 PS die dann vielleicht wirklich bei raus kommen wenn sie bei raus kommen :)

hat man sich zu schnell drann gewöhnt als das es das wert wäre ,

eher so sachen wie leichte schwungscheibe , verstrebungen/fahrwerk , oder aber

sogar umschleifen der nockenwelle , planen des kopfes und dann lohnt der chip richtig :)


pn
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20.12.2007, 21:56
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Und das ist alles gratis, stimmts lol
Manoman das wird teuer...
Polierte Ansaugschächte sollen rocken habe ich gehört...Aber das alles für ein paar PS???
Ich glaube ich spare lieber für den Hardcore Lexus :hrhr:


pn
Gast 
20.12.2007, 23:49
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