» Meine Schrottkarre...

Cobra-Kai · 06.09.2016, 16:29

Also wieder zurück auf Anfang...

Hab die blaue Farbe wieder runter gemacht.
Leider ist die etwas hartnäckiger als das Rot.

Somit bleibt auf dem Nadelfuß ein hellblauer Rest zurück.
Versuche ich den auch noch runter zu wischen, kommt das Original-Weiß auch mit runter.

Experimentierfreudig wie ich nun mal bin, hab ich auch versucht die Nadeln mit einem Textmarker einzufärben

Hat aber nicht auf dem Plastik gehalten.
Die Gelbe-Edding-Idee hab ich wieder verworfen (glaube nicht dass es so gut aussehen würde).

Hab den Drehzahlmesser aus meinem Ersatztacho in den Ursprungstacho eingesetzt und um die Farbreste zu übertünchen sind die Nadeln wieder rot.
Der zweite Versuch ist mir besser gelungen

TomSka · 09.09.2016, 19:42

klingt nach benzinpumpenrelais.
das sitzt auf der fahrerseite unterm amaturenbrett links an der a-säule.
mal auseinander nehmen und die lötstellen prüfen ob die nicht lose sind.
wenn ja nachlöten oder neukaufen (ca. 60€)

Cobra-Kai · 11.09.2016, 10:27

Ich hab mir mal versucht anzuschauen wo das sitzt.
Da kommt man ja richtig schön schlecht ran...

Ursprünglich wollte ich es gestern nachmittag auch mal Überprüfen, doch ich wurd spontan zum Grillen eingeladen.
Daher hab ich nur mit der Lackierung angefangen

Auf der Dose stand "reicht für 8m² bei einmaligem Anstrich"
Problem: Deckt bei einmaligem Anstrich nicht.

Aber damit hatte ich ja gerechnet, dennoch ist die ganze 750ml-Dose für die Heckklappe und Stoßstange drauf gegangen und deckte trotzdem nicht alles gleichmäßig ab.

Somit rechne ich momentan:

Stoßstange vorn & Motorhaube: 1 Dose
Türen: 1 Dose
Kotflügel: 1 Dose
Seitenteile: 1-2 Dosen

A & B-Säulen, Dach sowie Nummernschildblech werde ich wohl Tiefschwarz glänzend machen.

Ich denke mir das so:
Helle Farben lassen Objekte größer wirken, dunkle Farben schnüren ein.
Somit lässt die Farbgebung den Wagen unten rum größer und breiter wirken, während das dunkle das ihn flacher wirken lässt :hrhr:

Ich hab auch mal den Heckspoiler drauf gelegt:

Der bleibt auch Schwarz, aber so dreckig und verkratzt wie er ist, muss ich das nochmal machen.
Außerdem wurde er in einem anderen Schwarz lackiert - vielleicht Granada Black.

So, jetzt bin ich mal gespannt, ob Postauto-Witze kommen

TomSka · 11.09.2016, 11:31

bei mir kurvt auch einer rum der hat alle seine wagen nur aus der dose lackiert, low budget tuning eben.
https://www.facebook.com/GeneralLantis.de/?fref=ts

sieht ja ansich nicht schlecht aus nur von nahem darfst nicht schauen. grottenschlecht. lack fühlt sich an wie raufasertapete, du sieht wo gespachtelt wurde, schlecht abgeklebt, mit zeitung halt gemacht.

aber wenn du schon gelb haben willst, nimm ein kräftiges, die sehen auf farbkarten meist auch schon eher wie orange aus. wirken aber auf grossen flächen dann wieder gelblich. bevor du dir da auf der karte ein normales gelb raussuchst und am ende ist es doch so ein fader gelbton wie ein postauto.

snizzl · 11.09.2016, 18:10

Das mit dem Anspringen und direkt Verrecken kenne ich nur zu gut, allerdings nur, wenn er vorher gelaufen ist oder den ganzen Tag in der Sonne stand, an Bahnübergängen oder der Tanke ist es jedes mal ein Roulettespiel, ob er anspringt oder abstirbt, danach orgelt er wie irre und springt nicht an, nach einer Weile geht er an als wäre nichts gewesen.

Letztens, bomben Wetter, war ich kurz einkaufen, fahre los und mitten auf der Kreuzung (beim Anfahren an der Ampel) geht er aus, orgelt dann nur noch rum, eine Minute später springt er wieder an und läuft einwandfrei.

Im kalten Zustand springt er immer an wie ne Eins. Ist n D16Z6 92er.

Ansauglufttemperatursensor oder Pumpe? Ich weiß es bis heute nicht, macht er aber schon länger so.

Cobra-Kai · 12.09.2016, 18:26

Wie ich schon beschrieben hatte - er stand ca 2 bis 5 min, danach sprang er nicht an orgelte nur. Ich schau unter die Haube, finde nix, versuche nochmal zu starten - läuft.

Seit dem hat er das noch nicht wieder gemacht.

TomSkabei mir kurvt auch einer rum der hat alle seine wagen nur aus der dose lackiert, low budget tuning eben.

sieht ja ansich nicht schlecht aus nur von nahem darfst nicht schauen. grottenschlecht. lack fühlt sich an wie raufasertapete, du sieht wo gespachtelt wurde, schlecht abgeklebt, mit zeitung halt gemacht.

So gesehen ist meins "Ultra-Low-Budget-Tuning".
Ich nutze ja nur normalen 08/15 Metallschutzlack ausm Baumarkt.

Viel besser ist meine Lackierung auch nicht.
Zwar nicht auf Raufaser-Niveau, aber auch Grobporig

Gerollt, weil gewollt

Was mich halt am meisten daran bisher gestört hatte ist die schlechte Deckung.
An einigen stellen schimmert das Blau noch hindurch und mischt sich durch das Gelb zu Grün.

Dennoch: hätte ich es per Sprühdose lackiert, wäre ich sicherlich alleine für den Heckdeckel 5 Dosen los geworden - und eine kostet fast genauso viel wie die "Streichdose".

Vielleicht sollte ich sowas wie graue Grundierung als "Sperrschicht" zwischen machen.

Aber in dem Sinne hab ich mich auch mal mit "Farbpsychologie" etwas auseinander gesetzt.
Insbesondere da ich gestern eine Spinne an der Garagenwand entdeckt hab, welche ich so noch nie gesehen hab:

(Zur Info: Es handelt sich um eine Wespenspinne.
Ungefährlich für den Menschen, eng mit den Kreuzspinnen verwand und ernährt sich hauptsächlich von Heuschrecken.)

Da hab ich was auf der Wiki gefunden

WikipediaGelb in Kombination mit Schwarz (sozusagen kein Gelb) ist in der Natur eine Warnfarbe, was wohl auf dem Kontrast zwischen „Hell“ und „Nicht-Hell“ beruht. Für giftige Tiere ist diese Färbung typisch – sie signalisiert potentiellen Fressfeinden: „keine brauchbare Beute“. Beispiele sind Bienen, Hummeln, Wespen oder der Feuersalamander. Schwebfliegen oder Hornissenschwärmer nutzen die Warnfarbe zur Mimikry, ohne selbst giftig zu sein.

Also wäre es eine Idee sich mit der Farbgebung an der Wespe zu Orientieren :hrhr:

Aber mit einem Serien-D16Z6 wirds wohl eher eine Schwebfliege :laugh:

Tomeksen · 12.09.2016, 18:50

Hi,
Dein Auto mit der Rolle zu lacken ist schon ein Wagnis, nicht böse gemeint, ist halt wirklich Do it yourself.
Ich hatte mal irgendwo einen Artikel gelesen, wo jemand einen Oldtimer gerollt hat und das richtig gut aussah. Allerdings hat er den Lack viel nacharbeiten müssen und richtigen Autolack benutzt.
Falls ich diesen Artikel finde, schick ich dir den.

Habs gefunden :

http://www.rickwrench.com/index79master.htm?http://www.rickwrench.com/50dollarpaint.html

LG, Tomek

Cobra-Kai · 14.09.2016, 16:08

Die Schwamm-Pinsel aus dem Link brauch ich auch

Er musste viel nacharbeiten, weil er es ja hochglänzend wie eine professionelle KFZ-Lackierung haben wollte - das will ich ja nicht :hrhr:

Rust-Oleum muss nicht unbedingt Autolack sein.
Die Firma stellt zwar auch Kfz-Farben her, aber was er da in der Hand hat ist ein amerikanisches Pendant zum hiesigem Hammerite.

Ich hab im übrigen mal wieder einen Ausblick in die Zukunft

Das Voltmeter ist eher ein Platzhalter, denn ich bin mir sicher ich hab irgendwo noch ein Öldruckmesser.
Falls nicht, dann kommt die Außentemperaturanzeige mit in den Halter.

Ich hätte schon gerne Econometer, Öltemperatur, Öldruck und Außentemp irgendwie unter gekriegt ohne dass das ganze dann überladen oder deplatziert wirkt.
Aber das ist ja generell im Sol schwierig

NeoFresh · Gesperrt Anmeldedatum: 04.05.2015 Beiträge: 48

Ich finde Zusatzinstrumente in der A-Säule immer sehr schick

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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 542 Wohnort: Edemissen	06.09.2016, 16:29 zitieren Also wieder zurück auf Anfang... Hab die blaue Farbe wieder runter gemacht. Leider ist die etwas hartnäckiger als das Rot. Somit bleibt auf dem Nadelfuß ein hellblauer Rest zurück. Versuche ich den auch noch runter zu wischen, kommt das Original-Weiß auch mit runter. Experimentierfreudig wie ich nun mal bin, hab ich auch versucht die Nadeln mit einem Textmarker einzufärben Hat aber nicht auf dem Plastik gehalten. Die Gelbe-Edding-Idee hab ich wieder verworfen (glaube nicht dass es so gut aussehen würde). Hab den Drehzahlmesser aus meinem Ersatztacho in den Ursprungstacho eingesetzt und um die Farbreste zu übertünchen sind die Nadeln wieder rot. Der zweite Versuch ist mir besser gelungen Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 09.09.2016, 19:29 zitieren Heute hatte ich ein merkwürdiges Phänomen mit dem Wagen: Ich war unterwegs gewesen, stelle ihn wie immer an der Straße ab. Gehe kurz an meinen BMW und klemm das Ladegerät ab, setz die Rückbank wieder ein und fahre ihn auch auf die Straße. (Insgesamt vielleicht 2 min) Darauf hin will ich den Honda starten um ihn aufs Grundstück zu bugsieren. Er springt an, geht aber sofort aus und startet nicht erneut Orgelt aber ganz normal. Schaue unter die Haube, finde aber nix auffälliges. Versuche nochmal zu starten und er springt an. Mögen die D-Motoren generell kein "Stop & Go" oder muss ich mir nun Gedanken machen? Sowas kenn ich nur von BMW wenn die ESV undicht werden und nachtropfen.
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TomSka Veteran Name: Tom Fahrzeug: Corvette C8 + Mazdaspeed3 + delsol VTI + Ford Focus ST + Genesis Coupe Anmeldedatum: 13.07.2012 Beiträge: 573 Wohnort: Stendal	09.09.2016, 19:42 zitieren klingt nach benzinpumpenrelais. das sitzt auf der fahrerseite unterm amaturenbrett links an der a-säule. mal auseinander nehmen und die lötstellen prüfen ob die nicht lose sind. wenn ja nachlöten oder neukaufen (ca. 60€) 2x bearbeitet
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 542 Wohnort: Edemissen	11.09.2016, 10:27 zitieren Ich hab mir mal versucht anzuschauen wo das sitzt. Da kommt man ja richtig schön schlecht ran... Ursprünglich wollte ich es gestern nachmittag auch mal Überprüfen, doch ich wurd spontan zum Grillen eingeladen. Daher hab ich nur mit der Lackierung angefangen Auf der Dose stand "reicht für 8m² bei einmaligem Anstrich" Problem: Deckt bei einmaligem Anstrich nicht. Aber damit hatte ich ja gerechnet, dennoch ist die ganze 750ml-Dose für die Heckklappe und Stoßstange drauf gegangen und deckte trotzdem nicht alles gleichmäßig ab. Somit rechne ich momentan: Stoßstange vorn & Motorhaube: 1 Dose Türen: 1 Dose Kotflügel: 1 Dose Seitenteile: 1-2 Dosen A & B-Säulen, Dach sowie Nummernschildblech werde ich wohl Tiefschwarz glänzend machen. Ich denke mir das so: Helle Farben lassen Objekte größer wirken, dunkle Farben schnüren ein. Somit lässt die Farbgebung den Wagen unten rum größer und breiter wirken, während das dunkle das ihn flacher wirken lässt Ich hab auch mal den Heckspoiler drauf gelegt: Der bleibt auch Schwarz, aber so dreckig und verkratzt wie er ist, muss ich das nochmal machen. Außerdem wurde er in einem anderen Schwarz lackiert - vielleicht Granada Black. So, jetzt bin ich mal gespannt, ob Postauto-Witze kommen
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TomSka Veteran Name: Tom Fahrzeug: Corvette C8 + Mazdaspeed3 + delsol VTI + Ford Focus ST + Genesis Coupe Anmeldedatum: 13.07.2012 Beiträge: 573 Wohnort: Stendal	11.09.2016, 11:31 zitieren bei mir kurvt auch einer rum der hat alle seine wagen nur aus der dose lackiert, low budget tuning eben. https://www.facebook.com/GeneralLantis.de/?fref=ts sieht ja ansich nicht schlecht aus nur von nahem darfst nicht schauen. grottenschlecht. lack fühlt sich an wie raufasertapete, du sieht wo gespachtelt wurde, schlecht abgeklebt, mit zeitung halt gemacht. aber wenn du schon gelb haben willst, nimm ein kräftiges, die sehen auf farbkarten meist auch schon eher wie orange aus. wirken aber auf grossen flächen dann wieder gelblich. bevor du dir da auf der karte ein normales gelb raussuchst und am ende ist es doch so ein fader gelbton wie ein postauto.
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snizzl Senior Name: Kev Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol ESi & Hyundai Genesis Coupe V6 3.8 Anmeldedatum: 24.06.2013 Beiträge: 376 Wohnort: Hameln	11.09.2016, 18:10 zitieren Das mit dem Anspringen und direkt Verrecken kenne ich nur zu gut, allerdings nur, wenn er vorher gelaufen ist oder den ganzen Tag in der Sonne stand, an Bahnübergängen oder der Tanke ist es jedes mal ein Roulettespiel, ob er anspringt oder abstirbt, danach orgelt er wie irre und springt nicht an, nach einer Weile geht er an als wäre nichts gewesen. Letztens, bomben Wetter, war ich kurz einkaufen, fahre los und mitten auf der Kreuzung (beim Anfahren an der Ampel) geht er aus, orgelt dann nur noch rum, eine Minute später springt er wieder an und läuft einwandfrei. Im kalten Zustand springt er immer an wie ne Eins. Ist n D16Z6 92er. Ansauglufttemperatursensor oder Pumpe? Ich weiß es bis heute nicht, macht er aber schon länger so. 1x bearbeitet
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 542 Wohnort: Edemissen	12.09.2016, 18:26 zitieren Wie ich schon beschrieben hatte - er stand ca 2 bis 5 min, danach sprang er nicht an orgelte nur. Ich schau unter die Haube, finde nix, versuche nochmal zu starten - läuft. Seit dem hat er das noch nicht wieder gemacht. TomSkabei mir kurvt auch einer rum der hat alle seine wagen nur aus der dose lackiert, low budget tuning eben. sieht ja ansich nicht schlecht aus nur von nahem darfst nicht schauen. grottenschlecht. lack fühlt sich an wie raufasertapete, du sieht wo gespachtelt wurde, schlecht abgeklebt, mit zeitung halt gemacht. So gesehen ist meins "Ultra-Low-Budget-Tuning". Ich nutze ja nur normalen 08/15 Metallschutzlack ausm Baumarkt. Viel besser ist meine Lackierung auch nicht. Zwar nicht auf Raufaser-Niveau, aber auch Grobporig Gerollt, weil gewollt Was mich halt am meisten daran bisher gestört hatte ist die schlechte Deckung. An einigen stellen schimmert das Blau noch hindurch und mischt sich durch das Gelb zu Grün. Dennoch: hätte ich es per Sprühdose lackiert, wäre ich sicherlich alleine für den Heckdeckel 5 Dosen los geworden - und eine kostet fast genauso viel wie die "Streichdose". Vielleicht sollte ich sowas wie graue Grundierung als "Sperrschicht" zwischen machen. Aber in dem Sinne hab ich mich auch mal mit "Farbpsychologie" etwas auseinander gesetzt. Insbesondere da ich gestern eine Spinne an der Garagenwand entdeckt hab, welche ich so noch nie gesehen hab: (Zur Info: Es handelt sich um eine Wespenspinne. Ungefährlich für den Menschen, eng mit den Kreuzspinnen verwand und ernährt sich hauptsächlich von Heuschrecken.) Da hab ich was auf der Wiki gefunden WikipediaGelb in Kombination mit Schwarz (sozusagen kein Gelb) ist in der Natur eine Warnfarbe, was wohl auf dem Kontrast zwischen „Hell“ und „Nicht-Hell“ beruht. Für giftige Tiere ist diese Färbung typisch – sie signalisiert potentiellen Fressfeinden: „keine brauchbare Beute“. Beispiele sind Bienen, Hummeln, Wespen oder der Feuersalamander. Schwebfliegen oder Hornissenschwärmer nutzen die Warnfarbe zur Mimikry, ohne selbst giftig zu sein. Also wäre es eine Idee sich mit der Farbgebung an der Wespe zu Orientieren Aber mit einem Serien-D16Z6 wirds wohl eher eine Schwebfliege
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Tomeksen Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, VW Golf 3 GT Anmeldedatum: 18.11.2013 Beiträge: 177 Wohnort: Essen	12.09.2016, 18:50 zitieren Hi, Dein Auto mit der Rolle zu lacken ist schon ein Wagnis, nicht böse gemeint, ist halt wirklich Do it yourself. Ich hatte mal irgendwo einen Artikel gelesen, wo jemand einen Oldtimer gerollt hat und das richtig gut aussah. Allerdings hat er den Lack viel nacharbeiten müssen und richtigen Autolack benutzt. Falls ich diesen Artikel finde, schick ich dir den. Habs gefunden : http://www.rickwrench.com/index79master.htm?http://www.rickwrench.com/50dollarpaint.html LG, Tomek 1x bearbeitet
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 542 Wohnort: Edemissen	14.09.2016, 16:08 zitieren Die Schwamm-Pinsel aus dem Link brauch ich auch Er musste viel nacharbeiten, weil er es ja hochglänzend wie eine professionelle KFZ-Lackierung haben wollte - das will ich ja nicht Rust-Oleum muss nicht unbedingt Autolack sein. Die Firma stellt zwar auch Kfz-Farben her, aber was er da in der Hand hat ist ein amerikanisches Pendant zum hiesigem Hammerite. Ich hab im übrigen mal wieder einen Ausblick in die Zukunft Das Voltmeter ist eher ein Platzhalter, denn ich bin mir sicher ich hab irgendwo noch ein Öldruckmesser. Falls nicht, dann kommt die Außentemperaturanzeige mit in den Halter. Ich hätte schon gerne Econometer, Öltemperatur, Öldruck und Außentemp irgendwie unter gekriegt ohne dass das ganze dann überladen oder deplatziert wirkt. Aber das ist ja generell im Sol schwierig
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NeoFresh Gesperrt Anmeldedatum: 04.05.2015 Beiträge: 48	15.09.2016, 17:33 zitieren Ich finde Zusatzinstrumente in der A-Säule immer sehr schick
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maxrev.de Gast	16.04.2023, 17:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Meine Schrottkarre..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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